თავდაპირველად გამოვიდა 2015 წელს, მეორე თაობის იაგუარ XF ის ახლა გახდა შუა საუკუნეების „ტიპიური“ რესტაილინგის სამიზნე, რითაც აძლიერებს მის არგუმენტებს მუდმივი კონკურენციის წინაშე მდგარი მოდელებისგან, როგორიცაა BMW 5 სერია, Audi A6 ან ასევე განახლებული Mercedes-Benz E-Class.
გარეგნულად, რემონტი გარკვეულწილად ფრთხილი იყო, იაგუარი ფსონს დებდა „ევოლუციაზე უწყვეტობაში“ და არა ტოტალურ რევოლუციაზე. ამრიგად, წინა მხარეს XF-მა მიიღო ახალი ცხაური, ახალი ფარები მანათობელი LED ხელმოწერით, რომელიც ქმნის ორმაგ "J"-ს და ასევე ახალ ბამპერს.
უკანა ნაწილში ცვლილებები შემოიფარგლება ახალი ბამპერით და წყვილი უკანა შუქებით, რომელთა დიზაინიც გადაიხედა.
შიგნით არის (ბევრი) მეტი სიახლე
თუ გარეგნულად Jaguar XF-ის განახლება შეიძლება შეფასდეს, როგორც გარკვეულწილად მორცხვი, შიგნით სიტუაცია სრულიად საპირისპიროა და ძნელია იპოვოთ მსგავსება XF-ის ამ განახლებულ ვერსიასა და მის წინა ვერსიას შორის.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამ რევოლუციის მთავარი „დამნაშავე“ იაგუარის მოდელში, უპირველეს ყოვლისა, ახალი საინფორმაციო-გასართობი სისტემის ეკრანია. განახლებული F-Pace-ის მსგავსად, ეს არის 11.4”, ოდნავ მოხრილი და ასოცირდება ახალ Pivi Pro სისტემასთან.
თავსებადია Apple CarPlay-თან და Android Auto-სთან, ეს სისტემა ასევე საშუალებას გაძლევთ ერთდროულად დააკავშიროთ ორი სმარტფონი Bluetooth-ის საშუალებით და განახორციელოთ დისტანციური პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებები (ჰაერზე). ასევე ტექნოლოგიურ თავში, XF ჟურნალს აქვს უკაბელო დამტენი, 12.3 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტების პანელი და Head-Up Display.
გარდა ამისა, XF-ის შიგნით ჩვენ ასევე ვხვდებით ვენტილაციის ახალ კონტროლს, განახლებულ მასალებს და სალონის ჰაერის იონიზაციის სისტემასაც კი.
და ძრავები?
ისევე როგორც ინტერიერში, მექანიკურ თავშიც არ აკლია Jaguar XF-ის ახალი ფუნქციები, ბრიტანულმა ბრენდმა ისარგებლა ამ რესტაილირებით, რათა განიხილოს (და გაამარტივა) ძრავების შეთავაზება მისი მოდელისთვის.
საერთო ჯამში, Jaguar XF დიაპაზონი შედგება სამი ვარიანტისგან: ორი ბენზინისა და ერთი დიზელისგან, ეს უკანასკნელი ასოცირდება რბილი ჰიბრიდულ 48 ვოლტიან სისტემასთან.
დიზელის ძრავით დაწყებული, იგი შედგება 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავისგან და აწვდის 204 ცხენის ძალას და 430 ნმ, ღირებულებებს, რომლებიც შეიძლება გაიგზავნოს ექსკლუზიურად უკანა ბორბლებზე ან ოთხ ბორბლებზე.
ბენზინის შეთავაზება ეფუძნება 2.0 ლიტრიან ოთხცილინდრიან ტურბოს ორ სიმძლავრის დონეზე: 250 ცხენის ძალა და 365 ნმ ან 300 ცხენის ძალა და 400 ნმ.
როდის ჩამოდის?
პირველი ერთეულების მიწოდება დაგეგმილია მომავალი წლის დასაწყისში და შეკვეთები უკვე გახსნილია დიდ ბრიტანეთში, განახლებული Jaguar XF-ის ფასი ჩვენს ბაზარზე და მისი ჩამოსვლის თარიღი გასარკვევია.