პირველი Boxster-ის მსოფლიო დებიუტიდან ოცი წლის შემდეგ, გერმანული როდსტერი დაბრუნდა კიდევ უფრო ძლიერი და დინამიური.
შტუტგარტის ახალი როდსტერი ინარჩუნებს მოწინააღმდეგე ოთხცილინდრიანი ძრავების ტრადიციას, რომლებიც გამოიყენებოდა შუა ძრავიან Porsche 718-ში, მოდელი, რომელმაც მოიგო მრავალი კონკურსი 1960-იან წლებში. პირველი ორადგილიანი კაბრიოლეტის გამოშვებიდან ორი ათწლეულის შემდეგ, Porsche გამოდის ორი ახალი მოდელი - 718 Boxster და 718 Boxster S.
ფაქტობრივად, ამ ახალი თაობის მთავარი აქცენტი არის სრულად განახლებული სუპერდამუხტული ოთხცილინდრიანი ძრავა. 718 Boxster გთავაზობთ 300 ცხენის ძალას 2.0 ძრავიდან, ხოლო 718 Boxster S აწვდის 350 ცხენის ძალას მისი 2.5 ლიტრიანი ბლოკიდან. სიმძლავრე დაფიქსირდა 35 ცხ.ძ.-ზე, ხოლო მოხმარება 14%-მდე გაუმჯობესდა.
ახალი თაობის 718 Boxster-ის ძრავების ზედამუხტვა საგრძნობლად ზრდის ბრუნვის მომენტს: 718 Boxster-ის ორლიტრიან ძრავას აქვს მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 380 ნმ (100 ნმ წინაზე მეტი); 718 Boxster S-ის 2.5 ლიტრიანი ბლოკი აღწევს 420 ნმ (მეტი 60 ნმ). ორივეს აქვს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
ბუნებრივია, ახალი გერმანული როდსტერის შესრულება ასევე აღემატება მის წინამორბედებს. 718 Boxster - PDK box-ით და Sport Chrono Package-ით - 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 4,7 წამში (0,8 წამში უფრო სწრაფად), ხოლო 718 Boxster S, იგივე აღჭურვილობით, ამ ვარჯიშს ასრულებს მხოლოდ 4,2 წამში (0,6 წამში). უფრო სწრაფად). მაქსიმალური სიჩქარეა 275 კმ/სთ 718 Boxster-ისთვის და 285 კმ/სთ 718 Boxster S-ისთვის.
როგორც უნდა იყოს, 718 Boxster ერთი შეხედვით გამოირჩევა მკვეთრი პროფილით და დინამიური გარეგნობით. თუმცა, Porsche-მ ფსონი დადო უფრო გამორჩეულ ფორმებზე, დაწყებული კიდევ უფრო ფართო წინა განყოფილებით და უფრო დიდი ჰაერის მიმღებით. გარდა ამისა, ამ მოდელს აქვს ახალი ბი-ქსენონის ფარები ინტეგრირებული LED დღის განათებით, მოდური ფრთებით, ახალი კარების ზღურბლებით, განახლებული კარებითა და დაბალ საკიდებით, რაც უფრო მამაკაცურ იერს აძლევს.
ორიგინალური 718-ის მსგავსად, ახალი როდსტერი შთამბეჭდავია დინამიკის თვალსაზრისით. შასი მთლიანად გადაკეთდა მოსახვევებში მუშაობის გასაუმჯობესებლად, ხოლო 10%-ით მეტი პირდაპირი ელექტრომექანიკური საჭე და გაუმჯობესებული სამუხრუჭე სისტემა უზრუნველყოფს მეტ სისწრაფეს - სპორტული მართვის მოყვარულები არ დარჩებიან იმედგაცრუებული.
სალონში 718 Boxster არ შორდება ბრენდის კონცეფციას; დიდი სიახლე არის გაუმჯობესებული ინსტრუმენტების პანელი, რომელიც ფორმას აძლევს კაბინას. აქტუალურია Porsche კომუნიკაციის მენეჯმენტი სენსორული ეკრანით (ჩართულია როგორც სტანდარტული) და ნავიგაციის მოდული ხმოვანი კონტროლით (სურვილისამებრ).
Porsche 718 Boxster წარმოდგენილი იქნება ჟენევის მომავალ ავტოსალონზე მარტში. სპორტული მანქანის ჩამოსვლა პორტუგალიელ დილერებთან უნდა მოხდეს ერთი თვის შემდეგ, საწყისი ფასი 64,433 ევრო 718 Boxster-ისთვის და 82,046 ევრო 718 Boxster S.
