ევრო NCAP-ის უსაფრთხოების ტესტების ბოლო რაუნდში გამოცდას მხოლოდ ორი მოდელი. Citroën C5 Aircross ეს არის Range Rover Evoque.
კიდევ ორი SUV, ბაზრის ასახვა, რაც გვაქვს, მაგრამ ამჯერად ზომით დაბალი, ვიდრე ბოლო ტურში გამოსცადეს: G-Class, Tarraco და CR-V.
Citroën C5 Aircross
ფრანგული ბრენდის ახალი SUV იზიარებს თავის ბევრ გენს „ძმა“ Peugeot 3008-თან, თუმცა ეს უკანასკნელი არასოდეს ყოფილა ტესტირება 2018 წელს დანერგილი და 2019 წელს განახლებული ყველაზე მკაცრი Euro NCAP კრიტერიუმებით.C5 Aircross-ს აქვს ორი კლასიფიკაცია: ოთხი და ხუთი ვარსკვლავი . რატომ ორი კლასიფიკაცია? როგორც ვნახეთ სხვა შემოწმებულ მოდელებში, ყველა ვერსიას არ მოჰყვება ყველა არსებული უსაფრთხოების მოწყობილობა, ამიტომ Euro NCAP ამოწმებს არა მხოლოდ ჩვეულებრივ მოდელს, არამედ მას, სადაც დამონტაჟებულია ყველა დამატებითი უსაფრთხოების მოწყობილობა.
C5 Aircross-ის შემთხვევაში, ორ ვერსიას შორის განსხვავება გამოწვეულია რადარის დამატებით არსებულ კამერაზე, რაც აუმჯობესებს მოდელის მუშაობას ავტონომიურ გადაუდებელ დამუხრუჭებასთან დაკავშირებულ ტესტებში, განსაკუთრებით ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების გამოვლენაში ( ეს უკანასკნელი შესაძლებელია მხოლოდ რადარის არსებობით).
გარდა ამისა, C5 Aircross-ის შესრულება მაღალია მგზავრების, მოზრდილებისა და ბავშვების დაცვაში, ფრონტალურ და გვერდით შეჯახების ტესტებში. თუმცა, გაითვალისწინეთ ზოგიერთი დაკვირვება ბოძების ტესტში, სადაც ნეკნების დაცვა განიხილებოდა ზღვრულად; და ასევე ფრონტალურ ტესტში, მძღოლის ფეხის ქვედა ნაწილი უფრო სუსტ ქულას აღრიცხავს.
Range Rover Evoque
Evoque-ის შემთხვევაში მხოლოდ ერთი რეიტინგი და უკეთესი ვერ იქნება: ხუთი ვარსკვლავი . უსაფრთხოების აღჭურვილობის სია, განსაკუთრებით ის, რაც დაკავშირებულია მძღოლის დახმარებასთან, სტანდარტულად ძალიან სრულია, რომელიც უკვე აერთიანებს ველოსიპედისტების გამოვლენას.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ავარიის ტესტებში შესრულებამ გამოავლინა ძალიან ეფექტური დაცვა როგორც მოზრდილებისთვის, ასევე ბავშვებისთვის, განურჩევლად ავარიის ტიპისა - ფრონტალური (ნაწილობრივი ან სრული) ან გვერდითი (პოლუსის ტესტის ჩათვლით) - ძალიან მაღალი ინდივიდუალური რეიტინგების მიღწევა.