Cadillac, უფრო და უფრო ამტკიცებს თავს, როდესაც საქმე ეხება სპორტული სერიით ძვირადღირებული მანქანების შექმნას და სამომავლო გეგმებში ეს არ იქნება გამონაკლისი, თუ ვიმსჯელებთ ახალი CTS-V კუპეს მიხედვით.
Cadillac CTS-V Coupé-მ, რომელიც უკვე ცნობილია გამოშვების დღიდან, მიიღო რამდენიმე დადებითი მიმოხილვა, როგორც რჩეულმა სპორტულმა მანქანამ, მისი ფასი/ეფექტურობის თანაფარდობის გათვალისწინებით, სტანდარტულ აღჭურვილობასთან ერთად, რაც მას აფასებს, როგორც შესანიშნავ პროდუქტს. ფასი.
არ სურს დარჩეს, Cadillac წარმოაჩენს თავის ახალ CTS-V კუპეს 2014 წლისთვის, მოდელი, რომელიც იღებს რამდენიმე გაუმჯობესებას ნიურბურრგინგის "მწვანე ჯოჯოხეთში" ჩატარებული ტესტების განვითარების შედეგად, ცხადია, GM ჯგუფი იყენებს უპირატესობას. განვითარების ლოგისტიკური პლატფორმა, რომელიც Opel-მა, ამავე ჯგუფის შვილობილი კომპანიამ, უკვე შექმნა Nurburgring-ზე. Cadillac CTS-V Coupé ჩვენ შორის ჯერ არ იყიდება, მაგრამ მისი შეძენა უკვე შესაძლებელია ევროპის 7 ქვეყანაში, ყველა ევროზონას ეკუთვნის. და მას შემდეგ რაც ვთქვით, მოდით გადავიდეთ საქმეზე.
Cadillac CTS-V კუპეს 2014 წლის ვერსიას აქვს იგივე ძრავა, რაც წინა მოდელს, მაგრამ ოდნავ შეცვლილი მოცულობითი კომპრესორის თვალსაზრისით, 6.2 ლიტრიანი V8, ახლა აქვს 564 ცხენის ძალა 6100 rpm-ზე და 747 Nm 3800 rpm. მთელი ეს სიმძლავრე შეიძლება გადავიდეს გადაცემათა კოლოფის 2 ვარიანტზე, Tremec TR6060 6-სიჩქარიანი მექანიკური და Hydra-Matic 6L90 6-სიჩქარიანი ავტომატური თანმიმდევრული რეჟიმით და საჭის ბორბლებით, როგორც სტანდარტული. უკანა ღერძს სტანდარტად აქვს თვითჩამკეტი დიფერენციალის გადაჭარბება. შესრულება უცვლელი რჩება მაქსიმალური სიჩქარით 300 კმ/სთ და 4 წამში 0-დან 100 კმ/სთ-მდე. არაფერი აშინებს ჰენესის მიერ მომზადებულ ასეთ CTS-V-ს…
მაგრამ დავუბრუნდეთ ახალ მოდელს. Nurburgring-ზე განვითარების შედეგი, Cadillac CTS-V Coupé-ის დინამიური თვისებები არავის დამსახურებაა. CTS-V-ს აქვს ახალი საკიდარი, სახელწოდებით Magnetic Ride Control, რომელიც Audi R8-ისა და Ferrari 458 Italia-ს მსგავსად იყენებს ახალ მაგნიტორეოლოგიურ დემპერებს, სამუხრუჭე სისტემას Brembo-ს თავაზიანობით და ყალბი 19 დიუმიანი დისკები აღჭურვილია Michelin Pilot Sport PS2-ით. საბურავები.
შიგნით ტიპიური Caddillac ფუფუნება არ დავიწყებია, მაგრამ სპორტულ ხასიათს ავსებს არჩევითი სპორტული Recaro სავარძლები. გარე დონეზე, მცირე ცვლილებები 2013 წლის მოდელთან შედარებით, მხოლოდ რგოლის და გარე ფერები, ასევე სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ფერები.
პორტუგალიაში გაყიდვის შემთხვევაში, Cadillac CTS-V Coupé შესთავაზებენ დაახლოებით 98,000 ევროს ფასს. წინადადება, რომელიც უკვე საკმაოდ კონკურენტუნარიანია ევროპის ბაზრებზე, სადაც ის იყიდება, სამწუხაროდ ჯერ არ არის ჩვენი რეალობის ნაწილი.
