Renault Grand Scenic Hybrid Assist აერთიანებს ა 10 კვტ ელექტროძრავა (13.6 ცხ.ძ.) ორი ბატარეით, მდე 110 ცხ.ძ. dCi წვის ბლოკი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
გამოსავალი იძლევა ა მოხმარებისა და გამონაბოლქვის შემცირება 10%-მდე , არამედ უკეთესი სპექტაკლების წყალობით ა მყისიერი დამატებითი ბრუნვის მომენტი, რომელიც შეიძლება მიაღწიოს 15 ნმ . გარდა ამისა, ის ახერხებს იყოს ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია Renault Grand Scénic-ის მთელ ასორტიმენტში.
Grand Scénic Hybrid Assist აცხადებს შერეულ მოხმარებას 3,6 ლ/100 კმ და CO2 ემისიები 94 გ/კმ.
მხოლოდ ორი დეტალი განასხვავებს Grand Scénic Hybrid Assist-ს სხვა ვერსიებისგან: „Hybrid Assist“ ხელმოწერა უკანა კარიბჭეზე და მოხმარების ან ენერგიის აღდგენის ინდიკატორი, რომელიც მდებარეობს ინსტრუმენტთა პანელზე, სპიდომეტრის გვერდით.
ჰიბრიდული დამხმარე
ახალი ჰიბრიდული სისტემა, სახელწოდებით Hybrid Assist, შედგება 10 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავისა და ორი ბატარეისგან. სინამდვილეში, ეს Grand Scénic Hybrid Assist არის რბილი ჰიბრიდი (ნახევრად ჰიბრიდი), სადაც ელექტროძრავა ცვლის სტარტერს და ალტერნატორს და ეხმარება სითბოს ძრავას, რომელიც დაკავშირებულია 48 ვ ელექტრო სისტემასთან. მომავალში ბევრად უფრო გავრცელებული გახდება. წლების განმავლობაში, ის უკვე შეგიძლიათ ნახოთ ახალ Audi A8-ში ან ახლახან განახლებულ Mercedes-Benz S-Class-ში.
კომპონენტები, რომლებიც ქმნიან Grand Scénic Hybrid Assist რბილი ჰიბრიდულ სისტემას:
- 12 ვოლტიანი მეორადი ბატარეა, რომელიც აწვდის ენერგიის საჭირო აღჭურვილობას, როგორიცაა განათება, ფანჯრის საწმენდები და ABS;
- 48 ვოლტიანი წევის ბატარეა, რომელიც მდებარეობს უკანა იატაკის ქვეშ, რომელსაც შეუძლია შეინახოს შენელების ფაზების დროს მიღებული ენერგია. აქ გამომუშავებულ ენერგიას იყენებს ჰიბრიდული სისტემა წვის ძრავისთვის დამატებითი ბრუნვის უზრუნველსაყოფად.
- ძრავის გენერატორი (ელექტრო), რომელიც ცვლის ალტერნატორს და დამწყებ ძრავას.
- 48V-12V კონვერტორი
ნაცნობი როგორც ყოველთვის
თან 7 ინდივიდუალური ადგილი Renault Grand Scénic Hybrid Assist არის გამოსავალი უდიდესი ოჯახებისთვის, რომლებიც ხაზს უსვამენ სივრცეს, კომფორტს, ხარისხს, ტექნოლოგიასა და ეკონომიურობას.წინა სავარძლები იგივეა, რაც Renault Espace. ისინი სარგებლობენ ორმაგი სიმკვრივის ქაფით და ასევე ხელმისაწვდომია ელექტრო რეგულირებით, მასაჟით და გათბობის ფუნქციით. წინა მგზავრის სავარძელს შეუძლია დაიკავოს მაგიდის პოზიცია. პრაქტიკული და გენიალური "ერთი შეხებით დასაკეცი" სისტემის წყალობით, უკანა სავარძლები ავტომატურად იკეცება R-LINK 2-ის ერთი შეხებით ან ბარგის განყოფილებაში განლაგებული სამართავებით, რითაც მიიღწევა სრულიად ბრტყელი იატაკი.
გარდა ამისა, არსებობს 63 ლიტრი შესანახი ადგილი . "Easy Life" უჯრა, რომელიც მდებარეობს ჩვეულებრივ ხელთათმანების განყოფილებაში, განათებულია და კონდიცირებულია, იხსნება ელექტროდ სენსორის მეშვეობით. როდესაც მანქანა იმობილიზაციას ახდენს, ის ავტომატურად იკეტება. ეს არის Renault Espace-დან მემკვიდრეობით მიღებული კიდევ ერთი გამოსავალი. ოთხი ჩაშენებული კუპე იატაკის ქვეშ არის კიდევ ერთი საცავი.
მოცურების ცენტრალური კონსოლი, გარდა შესანახი სივრცისა, რომელსაც უზრუნველყოფს - განათებული და დახურული - აგროვებს სამაჯურის ფუნქციას და აერთიანებს სხვადასხვა სოკეტებს (USB, ჯეკი და 12 ვ), როგორც ბანკის წინა, ისე მეორე რიგის მგზავრებისთვის.
Რა ღირს
Renault Grand Scénic Hybrid Assist ახლა უკვე ხელმისაწვდომია დილერებისგან ჩვეულებრივი 5 წლიანი Renault გარანტიით და მხოლოდ Intens აღჭურვილობის დონით. იმ პირობით, რომ იგი აღჭურვილია Via Verde-ით, ის იხდის 1 კლასს გადასახადებზე და შემოთავაზებულია ფასიდან დაწყებული 34 900 ევრო.