ახალი Opel Insignia Grand Sport-ის დებიუტი აქვს სიახლეების კომპლექტს, რომელიც გვპირდება დააბრუნებს მას D სეგმენტის ლიდერობისთვის ბრძოლაში.
ახალი Opel Insignia Grand Sport-ის სურათების გათვალისწინებით და Opel-ის მიერ ახალი Astra-ს გამოშვების დროს გამოყენებული ღილაკის აღდგენის გათვალისწინებით, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის კიდევ ერთი კვანტური ნახტომი გერმანული ბრენდისთვის, ამჯერად პოპულარულ D სეგმენტში. .
წინა Opel Insignia-სგან არაფერი დარჩა, მხოლოდ სახელი. გერმანული ბრენდი იძლევა გარანტიას, რომ პლატფორმა არის ახალი, პოზა უფრო დინამიური, დიზაინი უფრო კონსენსუალური და გასართობი და უსაფრთხოების ტექნოლოგიური შინაარსი გაძლიერებულია. არის თუ არა წარმატების ყველა ინგრედიენტი ერთად? Ვნახავთ.
გარეგნულად ყველაფერი იცვლებამსუბუქი და გრეხილი მდგრადი მასალების (მაღალი სიმკვრივის ფოლადის სხივები და პროფილები) გამოყენების წყალობით Thunder-ის ბრენდმა მოახერხა ახალი თაობის Opel Insignia Grand Sport-ით დაკლება 175 კგ-ით (ძრავის სიმძლავრის მიხედვით). ამ წონის დაკლების წყალობით, ახალი თაობის Insignia მოიპოვებს უპირატესობას მოხმარებაში და გამონაბოლქვში, ასევე მიიღებს უფრო დახვეწილ და მკვეთრ დინამიურ ასპექტს.
დინამიური ასპექტი კი იყო ბრენდის ერთ-ერთი მთავარი საზრუნავი Insignia Gran Sport-ის განვითარებაში. აქედან გამომდინარე, უფრო მძლავრი ვერსიები შეიძლება გაერთიანდეს ინტეგრალურ ტრანსმისიასთან და 8 სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან. ყველაფერი ეფექტურობის სახელით.
გარეგნულად, აშკარად გამოირჩევა Monza Concept-ით შთაგონებული ხაზები.
წინა თაობასთან შედარებით, სიგრძის მხრივ მნიშვნელობები შენარჩუნდა, მაგრამ სხვა ზომები მკვეთრად შეიცვალა. ვნახოთ: ახალი Opel Insignia Grand Sport არის 29 მმ-ით მოკლე, 11 მმ-ით ფართო და აქვს 92 მმ-ით მეტი ბორბლიანი ბაზა, ვიდრე მის წინამორბედს. ეს ახალი პროპორციები ასევე ხელს უწყობს ამ ახალი თაობის უფრო დინამიურ სახეს.
და რადგან ფორმა ასევე უნდა შეესაბამებოდეს ფუნქციას, Opel-ის გუნდის ერთ-ერთი მთავარი საზრუნავი იყო მაღალი აეროდინამიკური პროფილის შექმნა. შედეგი იყო წევის კოეფიციენტი მხოლოდ 0.26 Cx.
მეტი სივრცე და ტექნოლოგიაექსტერიერის კვოტების ზრდას ინტერიერშიც ჰქონდა რეპლიკა. გერმანული ბრენდი ამტკიცებს, რომ Opel Insignia Grand Sport ყოველმხრივ უფრო ფართოა. გაზრდილი ბორბლების ბაზის წყალობით, მგზავრის ფეხის სივრცე უკანა სავარძელზე 25 მმ-ით გაიზარდა, ასევე გაიზარდა სიგანე და სიმაღლე. თავის მხრივ, ბარგის განყოფილების მოცულობა ახლა 490 ლიტრია (1450 სავარძლებით გადაწეული).
პრეზენტაცია ასევე არსებითად გაუმჯობესდა, განსაკუთრებით ცენტრალურ კონსოლთან დაკავშირებით. წინა Insignia-ს კონსოლზე მრავალრიცხოვანმა ღილაკებმა ადგილი დაუთმო უფრო თანამედროვე და მარტივ გამოსაყენებელ კონსოლს.
აღჭურვილობის თვალსაზრისით, გამორჩეულია ახალი თაობის IntelliLux LED მასივის ფარები, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება საჭის ავტონომიური კორექტირებით, ერგონომიული სავარძლები AGR სერთიფიკატით, ფერადი ეკრანი და 360º კამერა. როგორც Opel-ის ასორტიმენტის ახალ მოდელებს, არ აკლდა IntelliLink საინფორმაციო გასართობი სისტემის უახლესი თაობა (თავსებადი Apple CarPlay-თან და Android Auto-თან) და „პერსონალური ასისტენტი“ Opel OnStar.
ყველაფერი დინამიკის სახელითიმის გამო, რომ კარგი შასი არ არის საკმარისი სწორი პერიფერიული მოწყობილობების დახმარების გარეშე, ახალი Opel Insignia Grand Sport დებიუტი აქვს ბრუნვის ვექტორირების ახალ სისტემას (ხელმისაწვდომია სრულამძრავიან ვერსიებში). უკანა დიფერენციალური სისტემის წყალობით მრავალ დისკიანი სამაგრებით, Opel Insignia Grand Sport რეალურ დროში ცვლის ენერგიის განაწილებას უკანა ბორბლებზე ისეთი პარამეტრების გამოყენებით, როგორიცაა საჭის და ამაჩქარებლის პოზიცია.
ამ სისტემას ასევე მხარს უჭერს კარგად ცნობილი FlexRide შასი. სისტემა, რომელიც ცვლის საჭის დახმარებას, აორთქლების სიხისტეს, ამაჩქარებლის რეაქციას, გადაცემათა გადაცემის დროებს და (ბოლოს...) ESP ჩარევას, დამოკიდებულია მართვის არჩეულ რეჟიმზე: Standard, Tour და Sport. ამ რეჟიმების არჩევა შესაძლებელია მძღოლის მიერ ან ალტერნატიულად შეიძლება შეიცვალოს ავტომატურად „Drive Mode Control“-ის წყალობით. ეს ახალი სისტემა აანალიზებს მძღოლის ქცევას და ავტომატურად ცვლის Opel Insignia Grand Sport-ის ტუნინგს.
რაც შეეხება ძრავებს, Opel-ს ჯერ ინფორმაცია არ ავრცელებს. მაგრამ მოსალოდნელია ცნობილი 1.6 CDTI დიზელის ბლოკის არსებობა 130 და 160 ცხენის ძალის (ბი-ტურბო) ვარიანტებში, ისევე როგორც ახალი 1.4 Turbo ბენზინის ძრავების ოჯახის სხვადასხვა სიმძლავრის დონეზე. დამატებითი ინფორმაცია, როგორიცაა გამოშვების თარიღი პორტუგალიაში და ძრავების სრული სია, უნდა გამოქვეყნდეს ჟენევის მოტორ შოუმდე, მომავალი წლის მარტში.
