მრავალი წლის დაშორებისა და ერთმანეთთან კონკურენციის შემდეგ, ბოლო დროს ყველაზე დიდი მშენებლები იძულებულნი გახდნენ ძალები გაერთიანდნენ. ავტონომიური მართვისთვის ტექნოლოგიების განვითარების ხარჯების გაზიარება, ელექტროფიკაცია, ან თუნდაც ახალი უსაფრთხოების ტექნოლოგიების შემუშავება, სულ უფრო მეტი განცხადება ჩნდება ტექნოლოგიური პარტნიორობის შესახებ.
ასე რომ, მას შემდეგ, რაც ცოტა ხნის წინ ვნახეთ BMW, Audi და Daimler-მა შეუერთდნენ ძალებს Nokia-ს HERE აპლიკაციის შესაძენად, ჩვენ შემოგთავაზებთ კიდევ ერთ „კავშირს“, რომელიც ბოლო დრომდე, სულ მცირე, ნაკლებად სავარაუდო იქნებოდა.
ამჯერად ჩართული მწარმოებლები არიან BMW, Daimler, Ford, Volvo, რომლებსაც HERE, TomTom და რამდენიმე ევროპული მთავრობაც შეუერთდა. კომპანიების და თუნდაც მთავრობების ამ გაერთიანების მიზანი? მარტივი: ევროპის გზებზე საგზაო უსაფრთხოების გაზრდა.
ინფორმაციის გაზიარება უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით
როგორც საჯარო და კერძო პარტნიორობის მუშაობის ნაწილი, სახელწოდებით European Data Task Force, საპილოტე პროექტი, რომელშიც BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE და TomTom მონაწილეობდნენ, მიზნად ისახავს Car-ის ტექნიკური, ეკონომიკური და სამართლებრივი ასპექტების შესწავლას. to-X (ტერმინი, რომელიც გამოიყენება მანქანებსა და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურას შორის კომუნიკაციის აღსაწერად).
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
აქედან გამომდინარე, საპილოტე პროექტი მიზნად ისახავს შექმნას სერვერზე ნეიტრალური პლატფორმა, რომელიც საგზაო უსაფრთხოებისთვის შესაბამისი საგზაო მოძრაობის მონაცემების გაზიარების საშუალებას იძლევა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, BMW-ს, Daimler-ის, Ford-ის ან Volvo-ს მანქანებს შეეძლებათ რეალურ დროში გააზიარონ მონაცემები პლატფორმაზე იმ გზების შესახებ, რომლებზეც ისინი მოძრაობენ, როგორიცაა მოლიპულ პირობები, ცუდი ხილვადობა ან ავარიები.
შემდეგ მწარმოებლებს შეეძლებათ გამოიყენონ ეს მონაცემები, რათა გააფრთხილონ მძღოლები კონკრეტულ გზაზე პოტენციური საფრთხის შესახებ, ხოლო სერვისის პროვაიდერებს (როგორიცაა HERE და TomTom) შეუძლიათ პლატფორმაზე შეგროვებული და გაზიარებული ინფორმაცია მიაწოდონ თავიანთ სატრანსპორტო სერვისებსა და სატრანსპორტო სერვისებს. ტრანსპორტი, რომელსაც მართავს ეროვნული საგზაო ორგანოები.