მას შემდეგ, რაც ივნისში გამოაცხადა, რომ ის დაბრუნდებოდა ლე მანში 2023 წლიდან, BMW Motorsport-მა ახლახან წარმოადგინა პროტოტიპის პირველი თიზერი, რომელიც იქნება ახალი Le Mans Daytona Hybrid, ანუ LMDh, კატეგორიის ნაწილი.
როგორც V12 LMR-ის სულიერი მემკვიდრე, BMW-ს ბოლო პროტოტიპი, რომელმაც მოიგო ლე მანის 24 საათი და 1999 წელს სებრინგის 12 საათი, ეს ახალი მიუნხენის ბრენდის პროტოტიპი წარმოგვიდგენს აგრესიულ დიზაინს, რომელიც წარმოიქმნება ტრადიციული ორმაგი თირკმლით.
ამ თიზერ სურათზე, წინა სპლიტერი კვლავ „გამოცმულია“ BMW M-ის ფერებში, ესკიზში, რომელიც ერთობლივად არის ხელმოწერილი BMW M Motorsport-სა და BMW Group Designworks-ს შორის, რათა აჩვენოს საკონკურსო მანქანის „ვისცერული ეფექტურობა“.
ორი ძალიან მარტივი ფარით, რომლებიც არაუმეტეს ორი ვერტიკალური ზოლია, ეს პროტოტიპი - რომლითაც BMW ასევე შევა აშშ-ს IMSA ჩემპიონატში - ასევე გამოირჩევა სახურავზე ჰაერის მიმღებით და უკანა ფრთით, რომელიც ვრცელდება თითქმის მთელ სიგანეზე. მოდელის.
როდესაც ის 2023 წელს დაბრუნდება ლე მანში, BMW-ს კონკურენცია გაუწევს დიდ სახელებს, როგორიცაა Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (დაბრუნდება 2022 წელს) და Acura, რომელსაც შეუერთდება Alpine მომდევნო წელს, 2024 წელს.
მიუნხენის ბრენდის ეს დაბრუნება განხორციელდება ორი პროტოტიპით და Team RLL-თან პარტნიორობით, შასიით, რომელსაც Dallara მიაწოდებს.
რაც შეეხება ძრავას, ის დაფუძნებული იქნება ბენზინის ძრავზე, რომელიც განავითარებს მინიმუმ 630 ცხენის ძალას, ჰიბრიდული სისტემით, რომელსაც Bosch მიაწოდებს. საერთო ჯამში, მაქსიმალური სიმძლავრე უნდა იყოს დაახლოებით 670 ცხ.ძ. ბატარეის პაკეტს მიაწვდის Williams Advanced Engineering, გადაცემათა კოლოფი კი Xtrac-ის მიერ იქნება აშენებული.
ტესტები 2022 წელს დაიწყება
პირველი სატესტო მანქანა აშენდება იტალიაში, Dallara-ს ქარხანაში BMW M Motorsport-ისა და Dallara-ს ინჟინრების მიერ, რომლის დებიუტი (ტესტებში, ბუნებრივია) მომავალ წელს, ვარანოს წრეზე პარმაში (იტალია) გაიმართება.