აშკარად იმუნურია იმ კრიზისებისგან, რომლებშიც ავტომობილების ბაზარი გადის - კოვიდ-19-დან ჩიპების ან ნახევარგამტარული მასალების კრიზისამდე, რომელიც გაგრძელდება 2022 წლამდე - ელექტრომობილებისა და პლაგ-ინ ჰიბრიდების გაყიდვები კვლავ აგრძელებს "ასაფეთქებელ" ზრდას ევროპაში. .
თუ 2020 წელი უკვე იყო ფენომენალური წელი ამ ტიპის ავტომობილებისთვის (ელექტრო და დანამატის ჰიბრიდები), გაყიდვები გაიზარდა 137%-ით 2019 წელთან შედარებით, შთამბეჭდავი მაჩვენებელია ავტომობილების ბაზარზე 23.7%-იანი ვარდნის გათვალისწინებით. ევროპული, 2021 წელი გვპირდება. უფრო უკეთესი.
2021 წლის პირველ ნახევარში ელექტრომობილების გაყიდვები 124%-ით გაიზარდა 2021 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ხოლო დანამატის ჰიბრიდების გაყიდვები კიდევ უფრო გაიზარდა 201%-ით, რაც სამჯერ მეტია წინა რეკორდზე. მაჩვენებლები, რომლებიც მოწოდებულია Schmidt Automotive Research-ის მიერ, რომელმაც გააანალიზა დასავლეთ ევროპის 18 ქვეყანა, მთელ ევროპაში ელექტრიფიცირებული მანქანების გაყიდვების დაახლოებით 90%-ს შეადგენს.
ეს ზრდა ნიშნავს 483,304 ელექტრომობილს და 527,742 ჰიბრიდულ მანქანას, რომელიც გაიყიდა წლის პირველ ექვს თვეში, ბაზრის წილი, შესაბამისად, 8.2% და 9%. Schmidt Automotive Research-ის შეფასებით, წლის ბოლომდე, დანამატის ელექტრომობილებისა და ჰიბრიდების ერთობლივი გაყიდვები მიაღწევს ორ მილიონ ერთეულს, რაც შეესაბამება ბაზრის წილს 16,7%.
ეს ასაფეთქებელი ასვლა შეიძლება გამართლებული იყოს რამდენიმე მიზეზის გამო. ელექტრიფიცირებული სატრანსპორტო საშუალებების მიწოდების არსებითი ზრდით, ასევე ძლიერი საგადასახადო შეღავათებით და შეღავათებით, რომლებიც დღეს სარგებლობენ.
Tesla Model 3, საუკეთესო გამყიდველი
წარმატების მიზეზების მიუხედავად, არის ერთი მოდელი, რომელიც გამოირჩევა: o Tesla Model 3 . ის არის უდავო ლიდერი ელექტრომობილებს შორის, რომელმაც გაყიდა თითქმის 66000 ერთეული წლის პირველ ექვს თვეში, Schmidt-ის მონაცემებით. მას ასევე ჰქონდა თავისი საუკეთესო თვე ევროპაში ივნისში, 26 ათასზე მეტი ერთეულით.
მეორე ყველაზე გაყიდვადი, 30,292 ერთეულით, არის Volkswagen ID.3 - „კლუბიდან ღამურამდე“ მესამესთან, Renault Zoe (30,126 ერთეული), გამოყოფილი 150 ერთეულით ცოტათი მეტით - მაგრამ ეს ნიშნავს, რომ ის მეტია. პირველს 35 ათასი ერთეული აშორებს. სხვათა შორის, ID.3-ისა და ID.4-ის (ყველაზე გაყიდვადი ელექტრო ოთახი 24204 ერთეულით) გაყიდვებს თუ დავუმატებთ, ისინი Model 3-ს ვერ გადააჭარბებენ.
ევროპაში ყველაზე გაყიდვადი ტრამვაის ტოპ 10 2021 წლის პირველ ნახევარში:
- Tesla Model 3
- Volkswagen ID.3
- რენო ზოი
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Electric
- კია ე-ნირო
- პეჟო e-208
- ფიატ 500
- Volkswagen e-Up
- ნისან ლიფი
Ford Kuga არის ლიდერი პლაგ-ინ ჰიბრიდებს შორის
Plug-in ჰიბრიდები უფრო მეტს ყიდიან, ვიდრე ელექტროები, შმიდტის მიხედვით ყველაზე გაყიდვადი Ford Kuga PHEV, ბაზრის 5%-იანი წილით, რასაც მოჰყვება Volvo XC40 Recharge (PHEV).
პოდიუმი დახურულია Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4-ით, რასაც მოჰყვება BMW 330e და Renault Captur E-Tech.
ჩვენ ასევე დავამატებთ ჩვეულებრივი ჰიბრიდების (რომლებიც გარე დამუხტვას არ იძლევიან) შესანიშნავ ეფექტურობას 2021 წლის პირველ ნახევარში, ACEA-მ (ავტომობილების მწარმოებელთა ევროპული ასოციაცია) იტყობინება 149,7%-იანი ზრდა 2020 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
თუ 2020 წელს დანამატის ელექტრომობილებისა და ჰიბრიდების გაყიდვებს მიენიჭა ექსპრესიული სტიმული, რომელიც მოხდა მაის-ივნისში პირველი გაუსნებოვნების შემდეგ ძირითად ევროპულ ბაზრებზე (კერძოდ, საფრანგეთი და გერმანია); და დეკემბერში მშენებლების მიერ ბაზრის „დატბორვის“ გამო, რათა დაეხმარონ ემისიის გადასახადებს, სიმართლე ის არის, რომ 2021 წელს დადასტურებული ზრდა შენარჩუნებულია, ხელოვნური მასალის გამოყენების გარეშე.
მოდელების სფეროდან გამოსვლის შემდეგ, ელექტრო და დანამატი ჰიბრიდული მანქანების გაყიდვებში ლიდერობს Volkswagen Group, 25%-იანი წილით, შემდეგ მოდის Stellantis 14%-ით და Daimler 11%-ით. ტოპ 5 მთავრდება BMW Group-ით (ასევე) 11%-ით და Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ით 9%.