ტრადიცია ისევ ისეთია, როგორიც იყო. ბაზარზე მოხვედრიდან მალევე, ახალმა BMW 2 სერიის კუპემ უკვე მოიპოვა უფრო რადიკალური ვერსია, მანჰარტის ხელით. ახალი MH2 450.
ამ ეტაპზე ახალი მე-2 სერიის კუპეს ასორტიმენტის ყველაზე სპორტული ვერსიაა M240i და ეს გაგრძელდება 2023 წლის გაზაფხულამდე, სანამ BMW M2 Competition-ის ახალი თაობა გამოვა.
თუმცა ეს ასე არ ხდება, მანჰარტი უკვე ცდილობდა დაეკმაყოფილებინა მომხმარებელთა მოთხოვნილებები, რომლებიც ეძებენ მეტ ძალასა და ადრენალინს. და ამის სათქმელი სხვა გზა არ არის, ეს ახალი Manhart MH2 450 შეიძლება ჩაითვალოს ახალი M2-ის ერთგვარ გადახედვად.
ესთეტიკური თვალსაზრისით, ცვლილებები აშკარაა და დაუყოვნებლივ იწყება დეკორაციით, რაც უკვე ერთგვარი ტრადიციაა გერმანელი მწარმოებლის "ნამუშევრებში": ოქროსფერი დეკორატიული ზოლებით შეწყვეტილი შავი საღებავი თითქმის ყველა პანელზე. ამ მოდელის.
უკანა მხარეს ჩანს ჰაერის უფრო გამორჩეული დიფუზორი და განახლებული ბამპერი, რომელიც მოთავსებულია ნახშირბადის ბოჭკოების ოთხ მილს.
ასევე აღნიშვნის ღირსია საბარგულის სახურავზე დამონტაჟებული უკანა სპოილერი, ისევე როგორც ახალი 20” ბორბლები და ახალი დაკიდების ზამბარები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ამ “ბიმერის” სიმაღლე.
მეტი 76 ცხ.ძ. და 150 ნმ
მაგრამ თუ უფრო დაკუნთული გამოსახულება შეუმჩნეველი არ დარჩება, ეს არის მექანიკური ცვლილებები, რომლებზეც უმეტესობა გპირდებათ ლაპარაკს, რადგან მანჰარტმა ეს სერიის 2 კუპე 450 ცხ.ძ.
ძირითადი მექანიკა კვლავ BMW M240i-ია, რაც გულისხმობს ქუდის ქვეშ გქონდეს 3.0 ლიტრი სიმძლავრის ორ ტურბო ხაზოვანი ექვსცილინდრი, რომელიც სტანდარტულად გამოიმუშავებს 374 ცხენის ძალას და 500 ნმ.
თუმცა, ახალი ძრავის მართვის განყოფილებისა და ახალი უჟანგავი ფოლადის გამონაბოლქვი სისტემის წყალობით, ამ M240i-მა - დაარქვეს Manhart MH2 450 - მისი რიცხვი გაიზარდა 450 ცხენის ძალამდე და 650 Nm-მდე.
მანჰარტმა არ გამოავლინა ამ მოდიფიკაციების ფასი და არ დააკონკრეტა რა გავლენა აქვს ამ მექანიკურ განახლებას 0-100 კმ/სთ რეკორდზე და მოდელის მაქსიმალურ სიჩქარეზე. მაგრამ ერთი რამ ცხადია: დაინტერესებული მხარეები არ იქნება. Მეთანხმები?