ზოგი არ დამეთანხმება. იმიტომ, რომ მათ მოსწონთ გონიერი ქალი, რომელსაც შეუძლიათ გააცნონ ოჯახს, მეგობრებს და წაიყვანონ მესა კვირაობით ისე, რომ ჯერ ეგზორცისტი არ დაიქირავონ.
მათ, ვისაც არ მოსწონს „ალტერნატიული“ ახალგაზრდა ქალი, რომელიც დაჟინებით მოითხოვს თმის ფლუორესცენტურად შეღებვას და ტატუს ყველაზე მოულოდნელ ადგილებში ტატუს, ვერ შეამჩნევთ. და არაფერ შუაშია, დრო არ აშორებს ამ თავბრუსხვევას გაზვიადების გამო, ეს მის სისხლშია.
სხვები მეზიზღებიან იმ ქალთან ხანგრძლივი, საშინელი საათების გატარების გამო, რომლებთანაც თვეების განმავლობაში სურდათ შეხვედრა. ზოგიერთს სურს იცოდეს სად ვცხოვრობ, რომ ყველაფერი დალაგდეს, რადგან ის დაპირდა ქორწინებას ამ წლის ბოლოს, მაგრამ მე უკვე მაქვს რამდენიმე მამაცი ისტორიები სათქმელი იმ მოსახვევებზე და იმ მოსახვევებზე, რომლებსაც ჩვენ ერთად ვივლით ბალეტში. ჯოჯოხეთური.
სერიოზულად ახლა, დაიჭირე სკამი. მე მინახავს ამ ქალს 50-ზე მეტი წრე გავლილი წრეში ისე, რომ ოფლი არ დაუშლია. ქალბატონებო და ბატონებო, ახალი Honda Civic Type R.
Პროლოგი
მოწვევა იწინასწარმეტყველა რაღაც ჭეშმარიტად ეპიკური: ახალი Honda Civic Type R-ის საგზაო და წრიული წინასწარი წარმოების ერთეულების ტესტირების შესაძლებლობა. ყველაზე ყურადღებიანებს აუცილებლად დაიმახსოვრებთ - იმ დღეს ჩვენს ინსტაგრამზე გაზიარებულ ერთ-ერთ სურათს 4000-ზე მეტი მოწონება ჰქონდა. დღეს მე მყავს 4000 ადამიანი, ვინც მეზიზღება (ან უყვართ? ვერასოდეს გავიგებ).როგორც პროლოგი, ის იმსახურებს მოკლე შენიშვნას სპეციფიკაციების შესახებ. და ამის შესახებ გახსენით ეს სტატია და გაიგეთ ყველაფერი, მაგრამ ყველაფერი, ახალი Honda Civic Type R-ის შესახებ. ახლა, როდესაც გაკვეთილი კარგად გაქვთ შესწავლილი, მოდით გადავიდეთ საქმეზე.
პირველი პაემანი: ჩვენ უნდა ვისაუბროთ შეჩერებაზე.
გზაზე ახალი Honda Civic Type R შესანიშნავი კომპანიონია და არ მოგატყუოთ: აგრესიული გარეგნობა არ ნიშნავს დისკომფორტს, რადგან ამ ახალმა თაობამ შემოიტანა მნიშვნელოვანი ახალი მართვის პროფილი, Comfort რეჟიმი.
დიოგოს კომფორტის რეჟიმი? მაგრამ ეს მანქანა ყოველთვის კბილებში დანით და გიჟებისთვისაა!
და მე ვპასუხობ: შენს ყველაზე ინტიმურ ოცნებებში ეს მართალია. ყველაზე ცეცხლოვან ქალებსაც კი სურთ საკუთარ თავთან ერთად კინოში წასვლა მხოლოდ იმ ფილმის სანახავად სპილბერგის. ისევე, როგორც რეგულარული გამოყენების პერსპექტივიდან, თქვენ არ გააკეთებთ თქვენს ყოველდღიურ მგზავრობას ეროვნული სიჩქარის ჩემპიონატის რბოლაში და არ გააჩერებთ თქვენს მანქანას სამუშაოზე დამწვარი რეზინის სუნით. კარგი, იქნებ ეს პარალელები ძალიან შორს მიდის...
ის ფაქტი, რომ Honda Civic Type R წინა თაობასთან შედარებით უფრო განიერია (2მმ), მოკლე (36მმ) და გრძელი (165მმ) არ ნიშნავს მანქანის კომფორტის შემცირებას, რომელიც უკვე საკმარისად მკაცრი იყო თავის "ნორმალურ რეჟიმში" . Ამგვარად კომფორტის რეჟიმი , Honda Civic Type R ხდება თითქმის ბიპოლარული წინადადება – მოდით წავიდეთ +R რეჟიმი.
ეს შესაძლებელია ადაპტაციური ამორტიზაციის პროგრამის წყალობით, რომელიც ცვლის საკიდის რეაქციას იმისდა მიხედვით, თუ როგორ მართავთ. ცვლადი თანაფარდობის EPS სისტემა ინდივიდუალურად არის დაკალიბრებული მართვის სამი არჩევით რეჟიმში: „კომფორტი“, „სპორტი“ და „+R“.
ეს სისტემა იყენებს განახლებულ ერთეულებს სამი კამერის დემპერები , რომელიც უზრუნველყოფს ამორტიზაციის ძალის ცვალებადობის ბევრად უფრო ფართო დიაპაზონს, საკიდის დაჭიმვისა და შეკუმშვის დარტყმებში, არჩეული მართვის პროგრამის მეშვეობით: „კომფორტი“, „სპორტი“ ან „+R“.
Honda Civic Type R-ზე 200 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის დაყენება ძალიან მარტივია, მართლაც ძალიან მარტივი. საავტომობილო გზებზე სიჩქარის შეზღუდვის გარეშე გრძელი კილომეტრების გავლის შემდეგ, გადაცემათა კოლოფის საფეხურზე შესრულებული სამუშაოს დანახვა ადვილია, რაც თითქმის აუცილებელს ხდის გასწრებამდე შემცირებას.
ცოტა მეტი უნდა ვისაუბროთ შეჩერებაზე...
როგორ მუშაობს ეს ყველაფერი? პასუხი არის სენსორები.
ამორტიზაციის ძალის უწყვეტი დამოუკიდებელი კონტროლი ოთხ დემპერზე გააქტიურებულია დემპერების შიგნით ელექტრომაგნიტურ ხვეულებზე გაგზავნილი დენის კორექტირებით, ახალი Honda Civic Type R-ის გარშემო მიმოფანტული G სენსორების ინფორმაციის გამოყენებით. კითხულობთ იაპონურს? Ისე რა.
ძალიან გამოირჩევით, მაგრამ არავის ესმის თქვენი საუბარი
ოთახში სპილოზე უნდა ვისაუბროთ. რატომ არ ისმის მანქანა 3 გამონაბოლქვით? ეს არის ალბათ ერთ-ერთი დიდი დეფექტები Honda Civic Type R-დან და მე ვსვამ კითხვებს მაგიდასთან: როდიდან გახდა ცხელი ჰეჩი წმინდა ვიზუალურ გამოვლინებად? სად არის ყველა ინვესტიციის გასაგონი ექსტერიორიზაცია, რომელიც განხორციელდა ამ მანქანის გადაქცევის მომენტში ერთ-ერთ ყველაზე მიმზიდველ კომპაქტურ სპორტულ მანქანად?გაათავისუფლე ეშმაკი
როდესაც ლოზიცრინგის ორმოში ჩაფხუტს ვიხურავ, სწრაფად მავიწყდება გამონაბოლქვის სუსტი ნოტის დეტალი. "ეს ნამდვილად არის", ვფიქრობ ჩემს ღილაკებზე. ამ დროისთვის ტიაგო მონტეიროს უნდა აწუხებდეს იმაზე, თუ რას აპირებდა იმ დღეს სადილზე, რადგან მისთვის ეს მხოლოდ 8 წრე იქნებოდა ნახევარ გაზზე და 3 ჩვეულებრივი მოკვდავის მოლოდინში.
ასე სწრაფად, ასე ეფექტური, ასე… სრულყოფილი. ფინიშის ხაზი მთავრდება ძლიერი დამუხრუჭებით (მყარი დამუხრუჭება ძალიან ახლოს 200 კმ/სთ) და ზუსტად პირველ კუთხით-კონტრმოხვევის მონაკვეთზე ვიცი, რომ რაღაც განსაკუთრებულის საჭესთან ვდგავარ: ძალიან სწრაფად მივდივართ და ა.შ. "სწორი". რომ პროვოცირებულიც კი, უკანა ძლივს გრძნობს. მათ შეუძლიათ დამუხრუჭება მხარდასაჭერად შიშის გარეშე, ვინც პასუხისმგებელია იქ მძღოლი. Civic Type R-ის ამ თაობაში არის ა 37% ბრუნვის სიხისტის გაუმჯობესება და 45% სტატიკური მოხრის სიხისტის გაუმჯობესება.
ძრავა ძლიერად გრძნობს თავს „დაბალზე“, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გამოხვიდეთ კუთხიდან და დააბრუნოთ სპიდომეტრი საინტერესო ციფრებში. +R რეჟიმი ყველაფერ განსხვავებას ქმნის - ის კარგად მოქცეული გოგონა მშობლების წინაშე, კომფორტის რეჟიმის მიერ სტერილირებული, ღილაკის მარტივი დაჭერით სწრაფად ხდება „ბულერი“. უფრო მკაცრი, უფრო პასუხისმგებელი, +R...დამიჯერეთ, ქცევის ასეთ განსხვავებაზე გაგიჟდებით.
ამ პირველმა კონტაქტმა Honda Civic Type R-თან დამაფიქრა იმაზე, თუ რამდენად მომწონს ტექნოლოგია უფრო და უფრო. შესაძლოა, McLaren F1-ის, Lotus Elan-ის და რამდენიმე სხვა ინდუსტრიის ხატის გამოკლებით, არსებობს მრავალი სხვა ანალოგური სპორტული მანქანა, რომლებიც შესანიშნავი პლაკატებია ჩვენი ბავშვობიდან და თანმხლები ჩვენი ფანტაზიით… და ეს არის ის. ოდესმე მართავთ Lancia Delta Integrale-ს? არ მართოთ. დარჩით ლამაზ და სრულყოფილ უმეცრებაში, ან გარისკავთ და დაკარგოთ ბავშვობის გმირი, როგორც მე. კარგი, როგორც ვთქვი, შეკრიბეთ კიდევ 4000 ადამიანი და გამომყევით.
ბევრმა თქვენგანმა იცხოვრა იმ ეპოქაში და იმ ანალოგურ განცდებში, რომლებიც, როგორც მოგეხსენებათ, მხოლოდ კლასიკის გასაღების ჩართვისას ბრუნდება. Honda Civic Type R ანალოგია? ეს არის ის, რომ მას აქვს შიდა წვის ძრავა, საჭე, პედლები და ერთ-ერთი საუკეთესო 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომლის შექმნაც ადამიანმა შეძლო. ყველაფერი დანარჩენი ელექტრონული მაგიაა, კარგი, როგორც ლუის დე მატოსი ოთხ ბორბალზე. ვის არ მოსწონს კარგი ჯადოსნური სესია?
ეს ჯადოსნობა, ეს ციფრული შეხება, რომელსაც ყველა ბრენდი აყენებს თავის მანქანებს (არ აგვერიოს ავტონომიურ მართვაში, ამას სხვა სტატიისთვის შემოვინახავ) და რაც მათ უფრო სწრაფს, უსაფრთხოს და ეფექტურს ხდის, აქ არის კიდევ ერთი წერტილი თქვენს სასარგებლოდ. :ჰონდა ყველაფერს აკეთებს,მაგრამ სახეზე ღიმილს გიკრავს. და ჯანდაბა, დღის ბოლოს არაფერია ისეთი, როგორიც ქალი გაგვიღიმებს.
ახლა მხოლოდ ჩემს მეუღლეს ვაპირებ ავუხსნა, რომ ცხოვრებაში მხოლოდ ერთი სიყვარული მაქვს.