ტიზერების, თრეილერების, ჯაშუშური კადრებისა და დათვების გაუთავებელი სიმრავლის შემდეგ, Skoda Kodiaq საბოლოოდ გაიხსნა. პრეზენტაცია შედგა ბერლინში და პირდაპირ ეთერში გადაიცემოდა ყველაფერი, მაგრამ საქმეს გადავიდეთ.
საიდუმლო არ არის, რომ SUV-ების ბაზარი არის "რკინა და ცეცხლი" და Skoda-მ სულის გასათბობად კიდევ ერთი არგუმენტი წამოაყენა მაგიდაზე: მისი პირველი დიდი SUV და ბრენდის პირველი 7 ადგილიანი მოდელი, ახალი Skoda Kodiaq.
Skoda-ს აღმასრულებელ დირექტორს ბერნჰარდ მაიერს ეჭვი არ ეპარება მისი ახალი SUV-ის პოზიციონირებაში: „ჩვენი პირველი დიდი SUV-ით ჩვენ ვიპყრობთ ახალ სეგმენტს ბრენდისა და ახალი მომხმარებელთა ჯგუფებისთვის. ŠKODA-ს მოდელების ასორტიმენტის ეს დამატება მართლაც ისეთივე ძლიერია, როგორც დათვი: ეს ბრენდს კიდევ უფრო მიმზიდველს ხდის მისი კონცეფციის, შთამბეჭდავი დიზაინის წყალობით, რომელიც არის პირველი ŠKODA, რომელსაც აქვს შესაძლებლობა ყოველთვის იყოს ონლაინ რეჟიმში.
გიგანტი გარედან... გიგანტი შიგნიდან
MQB მოდულურ პლატფორმაზე დაფუძნებული (დიახ, Golf იყენებს იმავე პლატფორმას) Skoda Kodiaq-ს აქვს სიგრძე 4697 მეტრი, სიგანე 1882 მეტრი და სიმაღლე 1676 მეტრი (სახურავის გისოსების ჩათვლით). ბორბლიანი ბაზა 2791 მეტრია.
ეს ატრიბუტები უნდა აისახოს საცნობარო საცხოვრებლად, Skoda Kodiaq-მა დაარეგისტრირა 1,793 მმ შიდა სიგრძე. როგორც მოსალოდნელი იყო, მას აქვს ყველაზე დიდი ბარგის ტევადობა თავის კლასში (720-დან 2065 ლიტრამდე უკანა სავარძლებით დაკეცილი). ბრენდის მიხედვით, Kodiaq-ს შეუძლია 2,8 მეტრამდე სიგრძის ობიექტების ტრანსპორტირება.
საბარგულის კარი ელექტროა და დახურვის ან გახსნის პროცესი ასევე შეიძლება განხორციელდეს ფეხის მოძრაობით.
მიუხედავად მთელი ამ აპარატისა შიდა სივრცისა და გარე ზომების თვალსაზრისით, Skoda Kodiaq აღრიცხავს Cx 0.33-ს.
"უბრალოდ ჭკვიანი" დეტალები
ჩვენ უკვე ვიცოდით, რა გველოდა ყველაზე პრაქტიკული და მარტივი დეტალების დონეზე, რაც ხელს უწყობს ყოველდღიური წვრილმანების დაძლევას. ბოლოს და ბოლოს… ეს Skoda-ზეა საუბარი.კარების კიდეები დაცულია პლასტმასით, ავტოსადგომზე ასეთი შეხების თავიდან ასაცილებლად, დამონტაჟდა ელექტრო საკეტი ბავშვებისთვის და უმცროსი მგზავრებისთვის, ასევე სპეციალური თავშესაფარი, რომელიც დაეხმარება მათ ამ გრძელი მოგზაურობისთვის.
უმაღლესი ტექნოლოგია
ახალი Skoda Kodiaq გთავაზობთ უახლესი კავშირის, მართვის დახმარებისა და დაცვის ტექნოლოგიებს. ახალი ფუნქციების ჩამონათვალში ვხვდებით „Area View“, პარკირების დამხმარე სისტემას, რომელიც იყენებს გარს კამერებს და ფართო კუთხიან ლინზებს წინა და უკანა ნაწილში, რაც საშუალებას აძლევს სურათებს ნახოს 180 გრადუსით წინა და უკანა მხრიდან.
შექმნილია მათთვის, ვინც იყენებს მისაბმელებს, "Tow Assist" იღებს საჭის მართვას ნელი გადაცემით, ხოლო "Manoeuvre Assist" აღმოაჩენს დაბრკოლებებს უკანა მხარეს, ახორციელებს ავტომატურ დამუხრუჭებას, როდესაც არსებობს შეჯახების შესაძლებლობა.
წინა დამხმარე სისტემა, როგორც სტანდარტული, მოიცავს ქალაქის გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემას, რომელსაც შეუძლია გამოავლინოს საშიში სიტუაციები, რომელშიც მონაწილეობენ ფეხით მოსიარულეები ან მანქანები. ეს სისტემა აცნობებს მძღოლს და საჭიროების შემთხვევაში ნაწილობრივ ან სრულად ააქტიურებს მუხრუჭებს. ქალაქის სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემა აქტიურია 34 კმ/სთ-მდე. ფეხით მოსიარულეთა "პროგნოზირებადი" დაცვა არჩევითია და ავსებს დახმარებას მანქანის წინა მხრიდან.
არჩეული სიჩქარისა და წინა მანქანებს შორის სასურველი მანძილის შესანარჩუნებლად, Skoda Kodiaq გთავაზობთ ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს (ACC). Lane Assist, Blind Spot Detect და Rear Traffic Alert სისტემები ეხმარება მძღოლს დარჩეს ზოლში და შეცვალოს ზოლი ყველაზე უსაფრთხო გზით.
თუ Skoda Kodiaq აღჭურვილია Lane Assist, ACC და DSG ტრანსმისიით, Traffic Jam Assist-ი შესთავაზა დამატებით ფუნქციად.
და ბოლოს, ასევე ხელმისაწვდომია სისტემები "Driver Alert", "Crew Protect Assist" და "Travel Assist" კამერა საგზაო ნიშნების იდენტიფიკაციის სისტემით "Traffic Sign Recognition".
Skoda Connect და SmartLink
გარე სამყაროსთან დაკავშირება და მუდმივად განახლება ასევე Skoda Kodiaq-ის ერთ-ერთი შენობაა. როგორც ასეთი, იგი აღჭურვილია ახალი ჩეხური ბრენდის მობილური სერვისებით, რომელიც იყოფა ორ კატეგორიად: დასასვენებლად და საინფორმაციო სერვისები და Care Connect სერვისები, სადაც გადაუდებელი ზარი ავარიის შემდეგ (e-Call) ამ უკანასკნელის უდიდესი აქტივია.
იმის გამო, რომ ჩვენ არასოდეს ვართ გათიშული, Skoda Kodiaq საშუალებას იძლევა SmartLink პლატფორმის მეშვეობით სრული ინტეგრაცია Apple CarPlay-თან, Android Auto-თან, MirrorLink TM-თან და SmartGate-თან.
არსებობს სამი საინფორმაციო გასართობი მოდელი. "Swing" ხელმისაწვდომია სტანდარტულად, 6.5 დიუმიანი ეკრანით, ბლუთუზით და SmartLink-ით. "ბოლერო" 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანით, In-Car Communication (ICC) ფუნქციით: მიკროფონი ჩაწერს მძღოლის ხმას და გადასცემს მას უკანა სავარძლებზე უკანა დინამიკების საშუალებით.
საინფორმაციო-გასართობი შემოთავაზებების ზედა ნაწილში არის "Amundsen" სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია "Bolero"-ზე, მაგრამ ნავიგაციის ფუნქციით, სპეციალური ჩვენების რეჟიმით გამავლობის მართვისთვის ან უფრო მჭიდრო ადგილებში მანევრირების გასაადვილებლად. წინადადებების სათავეში არის "კოლუმბის" სისტემა, რომელიც "ამუნდსენის" სისტემის ყველა მახასიათებლის გარდა იღებს 64 გბ ფლეშ მეხსიერებას და DVD დისკს.
არჩევითი ტექნიკის ამ ვრცელი სიას ავსებს Phonebox, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატენოთ სმარტფონი ინდუქციით, Canton ხმოვანი სისტემა 10 დინამიკით და 575 ვატით და ტაბლეტები, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს წინა სავარძლების საყრდენებზე.
ძრავები და ტრანსმისია
2017 წლის დასაწყისში დაგეგმილი გამოშვება, შესთავაზებენ 4 ძრავით არჩევანს: ორი დიზელის TDI ბლოკი და ორი TSI ბენზინის ბლოკი, 1.4-დან 2.0 ლიტრამდე მოცულობით და 125-დან 190 ცხ.ძ-მდე სიმძლავრით. ყველა ძრავას აქვს Stop-Start ტექნოლოგია და დამუხრუჭების ენერგიის აღდგენის სისტემა.
2.0 TDI ბლოკი ხელმისაწვდომი იქნება ორი ვერსიით: 150 ცხ.ძ. და 340 ნმ; 190 ცხენის ძალა და 400 ნმ 2.0 TDI ძრავისთვის გამოცხადებული საწვავის საშუალო მოხმარება არის დაახლოებით 5 ლიტრი 100 კმ-ზე. დიზელების უძლიერესი ვერსია, Skoda Kodiaq-ს საშუალებას აძლევს დაასრულოს ტრადიციული 0-100 კმ/სთ სპრინტი 8,6 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 210 კმ/სთ.
ორი ბლოკი ხელმისაწვდომი იქნება ბენზინის ძრავების დიაპაზონში: 1.4 TSI და 2.0 TSI, საწყისი დონის ვერსიით 125 ცხენის ძალა და 200 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი. რეკლამირებული მოხმარება არის 6 ლიტრი 100 კმ-ზე. შემდეგია ამ ბლოკის ყველაზე ვიტამინებით სავსე ვერსია, 150 ცხ.ძ., 250 ნმ და ცილინდრის დეაქტივაციის სისტემით (ACT). ბენზინის შემოთავაზებების სათავეში არის 2.0 TSI ძრავა 180 ცხენის ძალით და 320 ნმ.
რაც შეეხება ტრანსმისიას, Skoda Kodiaq ხელმისაწვდომი იქნება 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და 6 ან 7 სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფით. ახალი 7-სიჩქარიანი ტრანსმისია პირველია Skoda-სთვის და მისი გამოყენება შესაძლებელია 600 Nm-მდე ბრუნვის მქონე ძრავებში. Eco რეჟიმში, რომელიც არჩეულია არჩევით Driving Mode Select-ში, მანქანა თავისუფლად მოძრაობს, როდესაც აწევთ ფეხს ამაჩქარებლიდან. 20 კმ/სთ.
2 ლიტრიანი TDI და TSI ძრავები დაკავშირებულია 7-სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან და აღჭურვილია ყველა ბორბლიანი ამძრავით. ოთხბორბლიანი დიზელის შეყვანის ბლოკისთვის ხელმისაწვდომია 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია ან 7-სიჩქარიანი DSG. წინა ამძრავიანი ვერსია მხოლოდ 7-სიჩქარიანი DSG-ით არის შემოთავაზებული.
აღჭურვილობის დონეები
დონეებში აქტიური და ამბიცია Skoda Kodiaq აღჭურვილია სტანდარტული 17 დიუმიანი ბორბლებით სტილი იღებს 18 დიუმიან დისკებს. გაპრიალებული 19 დიუმიანი დისკები ხელმისაწვდომია როგორც ოფცია. XDS+ ელექტრონული დიფერენციალური საკეტი არის ელექტრონული მდგრადობის კონტროლის ფუნქცია და სტანდარტულია აღჭურვილობის ყველა დონეზე.
მართვის რეჟიმის არჩევა არჩევითია და საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ 3 ტიპის წინასწარ განსაზღვრული კონფიგურაცია: „ნორმალური“, „ეკო“ და „სპორტი“. ასევე არის ინდივიდუალური რეჟიმი, რომელიც იძლევა ძრავის მუშაობის ინდივიდუალურ პარამეტრიზაციას, DSG გადაცემათა კოლოფს, გამაძლიერებელს, კონდიციონერს და აორთქლებას, როდესაც აღჭურვილია დინამიური შასის კონტროლით (DCC), ეს უკანასკნელი სისტემა შემოაქვს კომფორტის რეჟიმს წინასწარ განსაზღვრულ პარამეტრებში.
Off-Road რეჟიმი ასევე ხელმისაწვდომია Driving Mode Select-ში, ოპცია სრულამძრავიანი ვერსიებისთვის, რომელიც მოიცავს Hill Descent Assist ფუნქციას.
Skoda Kodiaq-ის პრეზენტაცია დაგეგმილია პარიზის ავტოსალონზე და პორტუგალიურ ბაზარზე 2017 წლის პირველ კვარტალში გამოვა. რას ფიქრობთ Skoda-ს ახალ SUV-ზე? დაგვიტოვეთ თქვენი აზრი!
