Porsche 919 Hybrid, პროტოტიპი, რომლითაც გერმანული ბრენდი დომინირებდა მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატზე (WEC) ბოლო წლებში, განახლდა ერთი წლით ადრე. იმის ნაცვლად, რომ გასულიყო LMP1 კატეგორიის ამ პროტოტიპთან, Porsche-მ გადაწყვიტა, გასცლოდა ტექნიკურ მახასიათებლებს და გაემგზავრა მასზე, სქემიდან წრემდე, და ამყარებდა რეკორდებს.
ეს არის ალბათ ყველაზე შთამბეჭდავი რეკორდი, რომელიც დამყარდა 919 Hybrid Evo-მ, რომელმაც გაიმეორა ეს სპა-ზეც. ნახეთ ბორტზე გამორჩეულ ვიდეოში. შემდეგი რეკორდული მცდელობა იქნება გუდვუდის ფესტივალზე პანდუსზე.
ტიმო ბერნჰარდმა თითქმის ერთი წუთით ჩამოაგდო წინა რეკორდი თავისი Porsche 919 Hybrid Evo-ით და დაადგინა ბარი 5m19,546. წინა რეკორდი ეკუთვნოდა Porsche 956C-ს, რომელსაც მართავდა უბედური მძღოლი სტეფან ბელოფი 1983 წელს, რომელმაც დააყენა საათი 6m11.130s.
ღირს ეს ჩანაწერი ისევე, როგორც სტეფან ბელოფის?
ამ 35 წლის განმავლობაში ტექნოლოგიის ბუნებრივი ევოლუციის გარდა, არსებობს გიგანტური დეტალი, რომელიც განასხვავებს სტეფან ბელოფის მიერ მიღწეულ რეკორდს იმ რეკორდს, რომელიც დღეს ტიმო ბერნჰარდმა დაამყარა.
სტეფან ბელოფის რეკორდი დამყარდა 1983 წლის ნიურბურგრინგის 1000 კმ საკვალიფიკაციო პრაქტიკაზე, 6'11.13 წმ. ეს არის შეჯიბრში მიღწეული წარმატება, იმდროინდელი კატეგორიის წესების დაცვით (C ჯგუფი). პურისტებისთვის Porsche 919 Hybrid Evo ჩანაწერი მხოლოდ მარკეტინგული ხრიკია.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს მაინც შთამბეჭდავი ტექნიკური მიღწევაა. ახლა დამარცხების დროა ეს: 5m19.546s. 35 წლამდე?
