იცოდით, რომ პორტუგალია იყო ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ბაზარი Toyota-ს გაფართოებისთვის ევროპის კონტინენტზე? და იცოდით, რომ ევროპაში ბრენდის პირველი ქარხანა პორტუგალიურია? ეს ბევრია ამ სტატიაში.
ჩვენ მოვუსმენთ მომხმარებლების ჩვენებებს, ვატარებთ საკონკურსო მანქანებს, ბრენდის კლასიკასა და უახლეს მოდელებს, ათასობით კილომეტრის ეპოსში მთელი ქვეყნის მასშტაბით.
ისტორია, რომელიც დაიწყო 1968 წელს, სალვადორ კაეტანოს მიერ Toyota-ს პორტუგალიაში იმპორტის კონტრაქტის ხელმოწერით. ბრენდი (ტოიოტა) და კომპანია (სალვადორ კაეტანო), რომელთა სახელები ჩვენს ქვეყანაში განუყოფელია.
ყველაზე გამორჩეული მოდელები
ამ 50 წლის განმავლობაში, რამდენიმე მოდელმა აღნიშნა Toyota-ს ისტორია პორტუგალიაში. ზოგიერთი მათგანი ჩვენს ქვეყანაშიც კი იწარმოებოდა.გამოიცანით რითი დავიწყებთ...
ტოიოტა კოროლა
ამ სიას არც სხვა მოდელით დავიწყებდით. Toyota Corolla არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელი საავტომობილო ინდუსტრიაში და ასევე ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი ოჯახის წევრი ისტორიაში.
მისი წარმოება პორტუგალიაში 1971 წელს დაიწყო და მას შემდეგ ის მუდმივი იყო ჩვენს გზებზე. საიმედოობა, კომფორტი და უსაფრთხოება არის სამი ზედსართავი სახელი, რომელსაც ჩვენ ადვილად ვუკავშირებთ Toyota-ს ისტორიაში ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან მოდელს.
ტოიოტა ჰაილუქსი
Toyota-ს 50-წლიანი ისტორია პორტუგალიაში მხოლოდ სამგზავრო მოდელებით არ იყო შექმნილი. მსუბუქი კომერციული მანქანების განყოფილებას ყოველთვის დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა Toyota-სთვის.
კარგი მაგალითია Toyota Hilux. საშუალო დონის პიკაპის მანქანა, რომელიც ყველა ბაზარზე სიმტკიცის, ტვირთამწეობისა და საიმედოობის სინონიმი იყო. მოდელი, რომელიც პორტუგალიაშიც კი იყო წარმოებული.
Toyota Hiace
მინივენების გამოჩენამდე Toyota Hiace იყო ერთ-ერთი მოდელი, რომელიც პორტუგალიურმა ოჯახებმა და კომპანიებმა აირჩიეს ადამიანებისა და საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.
ჩვენს ქვეყანაში Toyota Hiace-ის წარმოება დაიწყო 1978 წელს, ეს იყო ერთ-ერთი მოდელი, რომელიც დაეხმარა Toyota-ს 1981 წელს დაეკავებინა ეროვნული კომერციული მანქანების ბაზრის 22%-იანი წილი.
Toyota Dyna
Corolla-სა და Corona-სთან ერთად, Toyota Dyna იყო ერთ-ერთი სამი მოდელიდან, რომელმაც გახსნა საწარმოო ხაზი Toyota-ს ქარხანაში ოვარში 1971 წელს.
იცოდით, რომ 1971 წელს ოვარის ქარხანა იყო ყველაზე თანამედროვე და ყველაზე მოწინავე ქარხანა ქვეყანაში? კიდევ უფრო აქტუალური მიღწევაა, თუ გავითვალისწინებთ, რომ სალვადორ ფერნანდეს კაეტანო, პასუხისმგებელი Toyota-ს პორტუგალიაში ჩასვლაზე, დააპროექტა, ააშენა და ქარხანა 9 თვეში აამოქმედა.
Toyota Starlet
1978 წელს ტოიოტა სტარლეტის ევროპაში ჩამოსვლა არის „ჩასვლის, ნახვის და მოგების“ პარადიგმატული შემთხვევა. 1998 წლამდე, სანამ ის შეიცვალა Yaris-ით, პატარა Starlet მუდმივი იყო ევროპელების საიმედოობისა და უპირატესობის რეიტინგში.
მიუხედავად მისი გარე ზომებისა, Starlet-მა შესთავაზა კარგი შიდა სივრცე და კონსტრუქციის ჩვეულებრივი სიმკაცრე, რომელსაც Toyota ყოველთვის აჩვევდა თავის მომხმარებლებს.
ტოიოტა კარინა ე
1970 წელს გამოშვებულმა Toyota Carina-მ თავისი საბოლოო გამოხატულება ჰპოვა მე-7 თაობაში, რომელიც გამოვიდა 1992 წელს.
გარდა დიზაინისა და ინტერიერის სივრცისა, Carina E გამოირჩეოდა მის მიერ შემოთავაზებული აღჭურვილობის სიით. ჩვენში არსებობდა თუნდაც ერთი ბრენდის სიჩქარის ტროფი, ტოიოტას მხარდაჭერით, რომელსაც მთავარი გმირი Toyota Carina E ჰყავდა.
ტოიოტა სელიკა
პორტუგალიაში Toyota-ს ამ 50 წლის განმავლობაში, Toyota Celica უდავოდ იყო იაპონური ბრენდის ყველაზე თავდადებული სპორტული მანქანა, რომელიც იმარჯვებდა არა მხოლოდ გზებზე, არამედ რალის სცენებზეც.
ამ მოდელის ისტორია აღნიშნეს ისეთმა მძღოლებმა, როგორებიცაა Juha Kankkunen, Carlos Sainz და პორტუგალიაში, Rui Madeira, რომელმაც 1996 წელს მოიგო Rally de Portugal, Celica-ს საჭესთან იტალიური Grifone გუნდიდან.
Toyota Rav4
თავისი ისტორიის განმავლობაში, Toyota არაერთხელ ელოდა ტენდენციებს საავტომობილო ბაზარზე.
1994 წელს Toyota RAV4 გამოჩნდა ბაზარზე, SUV სეგმენტის მრავალი ნაწილისთვის - რომელიც დღეს, 24 წლის შემდეგ, ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი სეგმენტია მსოფლიოში.
Toyota RAV4-ის გამოჩენამდე, ვისაც სურდა უგზოობის შესაძლებლობების მქონე ავტომობილი, უნდა შეერჩია „სუფთა და მძიმე“ ჯიპი, ყველა შეზღუდვით, რაც მოჰყვებოდა მას (კომფორტი, მაღალი მოხმარება და ა.შ.).
Toyota RAV4 იყო პირველი მოდელი, რომელიც ერთ მოდელში აერთიანებდა ჯიპების წინსვლის უნარს, ფურგონების მრავალფეროვნებას და სალონების კომფორტს. წარმატების ფორმულა, რომელიც აგრძელებს ნაყოფს.
Toyota Land Cruiser
Toyota Corolla-სთან ერთად, Land Cruiser არის კიდევ ერთი განუყოფელი მოდელი ბრენდის ისტორიაში. ნამდვილი მრავალმხრივი "სუფთა და მძიმე", სამუშაო და ძვირადღირებული ვერსიებით, შექმნილია ყველა სახის გამოყენებისთვის.
ტოიოტა პრიუსი
1997 წელს Toyota-მ მთელი ინდუსტრია გააოცა, როდესაც გამოაცხადა Toyota Prius-ის გამოშვება: საავტომობილო ინდუსტრიის პირველი მასობრივი წარმოების ჰიბრიდი.
დღეს ყველა ბრენდი დებს ფსონს თავისი დიაპაზონის ელექტრიფიკაციაზე, მაგრამ Toyota იყო პირველი ბრენდი, რომელიც ამ მიმართულებით წავიდა. ევროპაში 1999 წლამდე მოგვიწია ლოდინი ამ მოდელის აღმოსაჩენად, რომელიც აერთიანებდა დაბალ მოხმარებასა და გამონაბოლქვს საგრძნობი მართვის სიამოვნებას.
პირველი ნაბიჯი გადაიდგა ტოიოტასკენ, რომელიც დღეს ჩვენ ვიცით.
Toyota პორტუგალიაში 50 წლის შემდეგ
50 წლის წინ Toyota-მ გამოუშვა თავისი პირველი რეკლამა პორტუგალიაში, სადაც შეგიძლიათ წაიკითხოთ "Toyota აქ დარჩენა". სალვადორ ფერნანდეს კაეტანო მართალი იყო. ტოიოტამ გააკეთა.
დღეს, იაპონური ბრენდი გთავაზობთ მოდელების ფართო არჩევანს ეროვნულ ბაზარზე, დაწყებული მრავალმხრივი Aygo-დან და დამთავრებული ნაცნობი Avensis-ით, არ დაივიწყოს SUV-ების სრული დიაპაზონი, რომელიც C-HR-ში შეიცავს ყველა ტექნოლოგიისა და დიზაინის ვიტრინას. Toyota-ს აქვს შეთავაზება და RAV4, ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მოდელი სეგმენტში მთელ მსოფლიოში.
თუ 1997 წელს ავტომობილების ელექტრიფიკაცია შორს ჩანდა, დღეს ეს ცხადია. და Toyota არის ერთ-ერთი ბრენდი, რომელიც გთავაზობთ ელექტრიფიცირებული მოდელების უფრო ფართო სპექტრს.
Toyota Yaris იყო პირველი მოდელი თავის სეგმენტში, რომელმაც შესთავაზა ეს ტექნოლოგია.
შეიტყვეთ ტოიოტას მთელი ასორტიმენტი პორტუგალიაში:
ტოიოტა აიგო
მაგრამ იმის გამო, რომ უსაფრთხოება გარემოსთან ერთად ბრენდის კიდევ ერთი ძირითადი ფასეულობაა, ჯერ კიდევ 2018 წელს ტოიოტას ყველა მოდელი აღჭურვილი იქნება Toyota Safety Sense უსაფრთხოების მოწყობილობებით.
ტოიოტას პორტუგალიის ნომრები
პორტუგალიაში Toyota-მ გაყიდა 618 ათასზე მეტი მანქანა და ამჟამად 16 მოდელის ასორტიმენტია, საიდანაც 8 მოდელს აქვს „სრული ჰიბრიდული“ ტექნოლოგია.
2017 წელს Toyota-ს ბრენდმა წელი დაასრულა ბაზრის წილით 3,9%, რაც შეესაბამება 10397 ერთეულს, წინა წელთან შედარებით 5,4%-იანი ზრდა. ავტომობილების ელექტროფიკაციაში ლიდერის პოზიციის გამყარებით, ბრენდმა მიაღწია პორტუგალიაში ჰიბრიდული მანქანების გაყიდვის მნიშვნელოვან ზრდას (3 797 ერთეული), 74.5%-იანი ზრდით 2016 წელთან შედარებით (2 176 ერთეული).
ეს შინაარსი დაფინანსებულია