Toyota Gazoo Racing-მა წარმოადგინა განახლებული TS050 Hybrid 2017 წლის გამძლეობის მსოფლიო ჩემპიონატისთვის (WEC).
Toyota Gazoo Racing-მა პირველად მონცას ტრასაზე გამოფინა თავისი ახალი საკონკურსო მანქანა, Toyota TS050 Hybrid . 2016 წლის დრამატული ფინალის შემდეგ, გუნდმა, რომელიც შედგებოდა მძღოლები მაიკ კონვეი, კამუი კობაიაში და ხოსე მარია ლოპესი, მათ შორის, აიღო მიზანი, მიეღწია პირველი გამარჯვების Le Mans-ზე.
Toyota TS050 Hybrid არის ბრენდის ტექნიკური ცენტრების ერთობლივი ძალისხმევის შედეგი Higashi-Fuji-სა და კიოლნში და ღრმად არის განახლებული, დაწყებული ძრავით:
„2.4 ლიტრიანი V6 ბი-ტურბო ბლოკი, 8 MJ ჰიბრიდულ სისტემასთან ერთად, უზრუნველყოფს უკეთესი თერმული ეფექტურობის გარანტიას, შეკუმშვის კოეფიციენტის გაზრდის გზით, განახლებული წვის კამერის, ახალი ბლოკისა და ცილინდრის თავის წყალობით.
რაც შეეხება ჰიბრიდულ სისტემას, ელექტროძრავის გენერატორის ერთეულები (MGU) შემცირდა ზომითა და წონით, ასევე განვითარდა ლითიუმ-იონური ბატარეა. ახალი ეპოქისთვის რემონტის დასასრულებლად, Toyota-ს ინჟინრებმა ოპტიმიზირდნენ TS050 Hybrid-ის შასის თითქმის ყველა ზონაში.
ასევე იხილეთ: Toyota Yaris, ქალაქიდან მიტინგებამდე
უსაფრთხოების მიზეზების გამო და ლე მანის გარშემო დროის გასაზრდელად, 2017 წლის WEC რეგულაციები მიზნად ისახავს აეროდინამიკური ეფექტურობის შემცირებას. Toyota TS050 Hybrid-ში ამან აიძულა ახალი აეროდინამიკური კონცეფცია. ყველაზე შესამჩნევი ცვლილებებია ვიწრო უკანა დიფუზორი, აწეული "ცხვირი" და წინა გამყოფი და მოკლე გვერდები.გამძლეობის მსოფლიო ჩემპიონატი სტარტს 16 აპრილს სილვერსტოუნში აიღებს.