ზუსტად ხუთი ათეული წლის წინ Mercedes-Benz-მა პირველად გააცნო ჟურნალისტებს თავისი ახალი სატესტო ცენტრი უნტერტურკეიმში, შტუტგარტში.
ჩვენ ვიყავით 50-იანი წლების შუა ხანებში. Mercedes-Benz-ის მოდელების სპექტრი ვრცელდებოდა სამტომიანი აღმასრულებელი მანქანებიდან ავტობუსებამდე, გადიოდა ფურგონებში და მთავრდებოდა Unimog-ის მრავალფუნქციური მანქანებით.
მოდელების სპექტრი, რომელიც აგრძელებდა ზრდას მზარდი მოთხოვნის საპასუხოდ. თუმცა, მას არ აკლდა სატესტო ბილიკი საწარმოო ხაზებთან ახლოს, რაც საშუალებას მოგცემთ შეაფასოთ სხვადასხვა ტიპის მანქანების ქცევა Mercedes-Benz-ის პორტფოლიოში.
წარსულის დიდება: პირველი „პანამერა“ იყო… Mercedes-Benz 500E
ამასთან დაკავშირებით, ფრიც ნალინგერმა, Daimler-Benz AG-ის განვითარების ხელმძღვანელმა, შესთავაზა საცდელი ბილიკის შექმნა შტუტგარტში, Untertürkheim-ის ქარხნის მიმდებარედ.იდეას აენთო მწვანე შუქი წინსვლისთვის და დასაბამი მისცა, 1957 წელს, პირველი სეგმენტი წრიული საცდელი ბილიკით სხვადასხვა ზედაპირით - ასფალტი, ბეტონი, ბაზალტი და სხვა. მაგრამ სწრაფად გაირკვა, რომ ეს ბილიკი არასაკმარისი იყო "კომერციული და სამგზავრო მანქანების ტესტირების მოთხოვნებისთვის".
ყველა გზა შტუტგარტში მიდიოდა
მომდევნო 10 წლის განმავლობაში Mercedes-Benz-მა განაგრძო მძიმე მუშაობა ამ ობიექტების გაფართოებასა და გაუმჯობესებაზე, სადაც მანამდე ინჟინრები ფარულად ამოწმებდნენ პროტოტიპის წარმოების მოდელებს.
შემდეგ, 1967 წელს, საბოლოოდ დაინერგა განახლებული მერსედეს-ბენცის ტესტის ცენტრი, კომპლექსი 15 კილომეტრზე მეტი სიგრძით.
უდავოდ, ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო მაღალსიჩქარიანი სატესტო ბილიკი (გამოსახულ სურათზე), 3018 მეტრით და 90 გრადუსიანი დახრილობით მოსახვევებით. აქ შესაძლებელი იყო 200 კმ/სთ-მდე სიჩქარის მიღწევა – რაც, ბრენდის მიხედვით, თითქმის „ადამიანისთვის ფიზიკურად აუტანელი“ იყო – და საჭეზე ხელის დადების გარეშე მოხრილი, ყველა ტიპის მოდელით.
გამძლეობის ტესტების შეუცვლელი ნაწილი იყო "ჰაიდეს" განყოფილება, რომელიც გაიმეორა 1950-იანი წლების ლუნებურგის ჰითის გზის ცუდი მდგომარეობის მონაკვეთები ჩრდილოეთ გერმანიაში. ძლიერი გვერდითი ქარები, მიმართულების ცვლილება, ხვრელები გზაზე... ყველაფერი, რისი წარმოდგენაც შეგიძლიათ.
მას შემდეგ, უნტერთურკჰეიმში სატესტო ცენტრი დროთა განმავლობაში მოდერნიზებულია ახალი საგამოცდო ადგილებით. ერთი არის განყოფილება დაბალი ხმაურიანი იატაკით, რომელსაც უწოდებენ "ჩურჩულის ასფალტს", იდეალურია მიმდინარე ხმაურის დონის გასაზომად.
