როგორც ხედავთ, ეს არ არის SEAT Arosa ნებისმიერი. შემუშავებული Darkside Developments-ის მიერ, რომელიც სპეციალიზირებულია დიზელის ძრავებში, პატარა Arosa არის მუდმივი მონაწილეობა დრაგ-რბოლის შეჯიბრებებში.
ეს SEAT Arosa TDI ცხადყოფს, თუ რამდენად შორს შეიძლება წავიდნენ ამ მზადებებში. ძრავის პატარა განყოფილების ქვეშ არის 2.0 TDI, მაგრამ არაფერი, ან პრაქტიკულად არაფერი დარჩა ორიგინალური - დგუშები, შემაერთებელი წნელები, ინჟექტორები, რადიატორები, ტურბო, ამწე, გამონაბოლქვი და ა.შ. - ყველამ მიიღოს რაც შეიძლება მეტი ძალა. შედეგები შთამბეჭდავია: 550 ცხ.ძ. და 880 ნმ ბრუნვის მომენტი მიმართულია, მხოლოდ და მხოლოდ, გაფართოებულ და სპეციფიკურ წინა ბორბლებზე, ძლიერ გაძლიერებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
კონტრასტი არ შეიძლება იყოს უფრო დიდი გრანდიოზული და დახვეწილი BMW M5 : ტყუპი ტურბო V8 აწვდის 600 ცხენის ძალას და დაკავშირებულია რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც ადვილად მოთავსებულია ასფალტზე თავისი ოთხი ბორბლით. მაგრამ დაწყებისას წევის უპირატესობის მიუხედავად, M5 იწონის ტონაზე მეტს, ვიდრე პატარა Arosa - 1855 კგ (DIN) 800 კგ, შესაბამისად - ასე რომ Arosa, თუ და როცა მოახერხებს მთელი თავისი ძალის ასფალტზე დადებას, შეძლებ ფილტვებს M5-ის დასაჭერად?
ამის გასარკვევად მხოლოდ ერთი გზა არსებობს: უყურეთ ვიდეოს Autocar-ის თავაზიანობით.