BMW 8 სერიის გამოქვეყნება მოხდა თითქმის ერთი წლის წინ და მას შემდეგ ჩვენ ვნახეთ მეტი ვარიანტის გამოქვეყნება. გასული წლის ბოლოს გავიცანით მე-8 სერიის Cabrio და უკვე გამოვლინდა პროტოტიპი, რომელიც ითვალისწინებს Gran Coupé-ს ოთხკარიან ვერსიას. თუმცა, შესაძლოა, ეს ახალია BMW M8 ის, რომელიც ქმნის ყველაზე მეტ მოლოდინს.
BMW მოემზადა დაადასტუროს, რომ იქნება M8, გასულ წელს გამოაქვეყნა პროტოტიპის "ჯაშუშური" ფოტოების სერია ესტორილის ავტოდრომზე.
ახლა, ნახევარი წლის შემდეგ, მომავალი BMW M8 "დაიჭირა" ბრუნო დიასმა, ნიურბურგრინგის წრეზე, "მწვანე ჯოჯოხეთში", მისი განვითარების კიდევ ერთ ფაზაში.
BMW M8, რას უნდა ველოდოთ
სიმძლავრისა და ეფექტურობის განსაზღვრული რიცხვები ჯერ არ არის დაწინაურებული, მაგრამ რაც შეგვიძლია დავადასტუროთ არის ის, რომ ახალი M8 გამოიყენებს იგივე „გულს“, როგორც M5, ანუ, ორმაგი ტურბო V8 4,4 ლიტრი მოცულობით . M5 Competition-ში V8-ის სიმძლავრე 600 ცხენის ძალიდან 625 ცხ.ძ-მდე გაიზარდა, ამიტომ მოსალოდნელია, რომ M8 ამ მნიშვნელობას მაინც გაუტოლდება.
საინტერესოა, რომ M-მ უკვე გამოუშვა მისი ახალი ფლაგმანის მოხმარება და CO2 გამონაბოლქვი: 10,7-დან 10,8 ლ/100კმ-მდე და 243-დან 246 გ/კმ-მდე - პრიორიტეტები…
M5-თან სიახლოვე გრძელდება M8 აპარატურის დარჩენილ არჩევანში. რვა სიჩქარიანი M Steptronic ავტომატური ტრანსმისია და M xDrive სისტემა ასფალტზე დიდი ასობით ცხენის გადასატანად. M5-ის მსგავსად, BMW M8-ს ასევე ექნება 2WD (ორბორბლიანი ამძრავის) რეჟიმი - იდეალურია საბურავების დაქუცმაცებისთვის - მთელი ცხენის ძალა უკანა ღერძზე გაგზავნის.
ის, რაც ასევე უკვე ვიცით, არის ის, რომ ახალ M8-ს ექნება M Servotronic ელექტრომექანიკური საჭე და, სურვილისამებრ, ნახშირბად-კერამიკული მუხრუჭებით, რომელთა დანახვა შესაძლებელია 19 დიუმიანი სტანდარტული ბორბლების მიღმა ან სურვილისამებრ 20 დიუმიანი ბორბლების მიღმა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
საბოლოოდ, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ მხოლოდ კუპეს ვუყურებთ, BMW M8 Cabrio და M8 Gran Coupé მოგვიანებით იქნება ხელმისაწვდომი. ყველაფერი მიუთითებს მოდელის საჯარო პრეზენტაციაზე, რომელიც გაიმართება ფრანკფურტის მომავალ ავტოსალონზე, სექტემბერში.