იაპონური ბრენდი სავსეა სიამაყით, როდესაც საუბრობს ახალი Honda NSX-ის გადაცემათა სისტემაზე. წვის ძრავა, სამი ელექტროძრავა და 9 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი მუშაობს უნისონში. Მუშაობს…
როგორც ორიგინალური მოდელი, რომელიც გამოვიდა 25 წელზე მეტი ხნის წინ, ახალი თაობის Honda NSX მიზნად ისახავს დაუპირისპირდეს მისი კონკურენტების კონვენციურობას სეგმენტში „ახალი სპორტული გამოცდილების“ შემოტანით, რთული გადაცემის სისტემის შერწყმის გზით, რომელიც მართავს „შემთხვევას“. ტექნიკური გადაწყვეტილებები, რომელთა შეჯერება რთულია: ყველა წამყვანი, ელექტროძრავები, წვის ძრავა, პასუხისმგებელი 9-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და ელექტრონული სუპერტვინი, რომელიც პასუხისმგებელია ყველა ამ ენერგიის წყაროს სინქრონიზაციაზე.თითქმის შავი მაგიაახალი Honda NSX-ის გულში არის გრძივად დამონტაჟებული, ბი-ტურბო V6 ბლოკი 3.5 ლიტრი მოცულობით, რომელიც დაკავშირებულია 9-სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის გადაცემასთან. წვის ძრავა (ბენზინი) მუშაობს სამ ელექტროძრავთან ერთად, ორი წინა და ერთი უკანა ღერძზე, რომელიც პირდაპირ არის დაკავშირებული ამწე ლილვთან. ეს უკანასკნელი პასუხისმგებელია უკანა ბორბლებზე ბრუნვის მყისიერად მიწოდებაზე, რითაც გამორიცხავს ტურბო ჩამორჩენის ეფექტს, როდესაც მძღოლი მოითხოვს მეტ ძალას. სულ სიმძლავრე 573 ცხ.ძ.
არ უნდა გამოტოვოთ: Honda N600, რომელმაც გადაყლაპა მოტოციკლი… და გადარჩა
ბრუნვის ვექტორული განაწილების მართვა გადაეცემა ელექტრონულ ტვინს, რომელსაც Honda ასახელებს Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive-ს, რომელიც აუმჯობესებს აჩქარების ეფექტურობას და კუთხეებში შესვლა-გასვლის ეფექტურობას. სექტორში უპრეცედენტო ტექნოლოგია ბრენდის გარანტიას იძლევა.
გახსოვდეთ, რომ წინა დამონტაჟებულ ორ ელექტროძრავას არანაირი ფიზიკური კავშირი არ აქვს უკანა ღერძთან, ამიტომ ეს ელექტრონული ტვინი პასუხისმგებელია იმისთვის, რომ ორი ღერძი მიაწოდოს ზუსტი საჭირო და საჭირო სიმძლავრე, ამაჩქარებლის პოზიციის მეშვეობით, თანაფარდობა. ყუთი და შემობრუნების კუთხე.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
დამზადებულია ექსკლუზიურად ოჰაიოში, აშშ-ში, Performance Manufacturing Center-ში (PMC), იაპონური სპორტული მანქანა ასევე სარგებლობს მართვის 4 რეჟიმით - მშვიდი, სპორტი, სპორტი+ და ტრეკი - რაც გარანტიას იძლევა დინამიური და პერსონალიზებული პასუხის ნებისმიერ სიტუაციაში.
„ჩვენმა ინჟინრებმა გამოიკვლიეს ახალი ტექნოლოგიები, რათა შეექმნათ მანქანა, რომელიც ხელახლა განსაზღვრავს სუპერმანქანის მუშაობას, უზრუნველყოფს ინტენსიურ და ინტუიციურ გამოცდილებას, ორიენტირებული მძღოლზე. როგორც ასეთი, ახალი Honda NSX სიმბოლოა ახალი სპორტული გამოცდილების შესახებ, რომელიც გთავაზობთ სეგმენტში წამყვან შესრულებას მყისიერი აჩქარებისა და მართვის დინამიკის წყალობით. ინსპირაციული საიმედო.”
ტედ კლაუსი, მთავარი ინჟინერი, რომელიც პასუხისმგებელია Honda NSX-ის განვითარებაზე
ევროპაში პირველი Honda NSX-ის მიწოდება 2016 წლის შემოდგომაზეა დაგეგმილი. პრეზენტაცია ევროპული პრესისთვის ამჟამად პორტუგალიაში მიმდინარეობს.
