Mercedes-Benz-ის შემოსვლით ACC (Automotive Cells Company), ერთობლივი საწარმო, რომელიც გასულ წელს გაფორმდა Stellantis-სა და TotalEnergies-ს შორის, ასევე მნიშვნელოვნად ზრდის მის სამრეწველო სიმძლავრეს მინიმუმ 120 GWh-მდე 2030 წლისთვის (ადრე ეს იყო 48 GWh).
გერმანული მწარმოებლის ACC-ში ინტეგრაცია ჯერ არ დასრულებულა და ჯერ კიდევ ექვემდებარება საბოლოო შეთანხმებების შედგენას, ასევე კომპეტენტური ორგანოების მიერ დამტკიცებას.
ACC-ის ერთ-ერთი მიზანი, მისი დაარსების დღიდან, იყო ელექტრომობილების ბატარეების ევროპული „ჩემპიონის“ შექმნა, რაც უზრუნველყოფდა ევროპის ინდუსტრიულ დამოუკიდებლობას, როგორც ბატარეის დიზაინისა და წარმოების თვალსაზრისით.
Mercedes-Benz-ის ერთობლივი საწარმოში შესვლა აძლიერებს ამ მიზანს და სიმძლავრის გამოცხადებული ზრდა მოითხოვს შვიდ მილიარდ ევროზე მეტ ინვესტიციას, რომელიც იქნება მხარდაჭერილი სახელმწიფო გრანტებით და დაფინანსებული კაპიტალითა და სესხებით.
იან ვინსენტი, ACC-ის გენერალური დირექტორი„მერსედეს ბენცის ახალ აქციონერად მოსვლა მნიშვნელოვანი ეტაპია ACC-სთვის. ეს არის Mercedes-Benz-ის მიერ გამოთქმული ნდობის ხმა ჩვენს ტექნოლოგიურ საგზაო რუკაში და ჩვენი პროდუქციის კონკურენტუნარიანობაში. ეს წევრობა მნიშვნელოვნად გაზრდის ACC-ის ბიზნეს პოტენციალს, შეინარჩუნებს ზრდის ამბიციურ გეგმას. ის ასევე აძლიერებს ჩვენს წვლილს ელექტრო და მდგრად მომავალში. ”
საჭიროა ბატარეები
გასული წლის ივლისში Mercedes-Benz-მა გამოაცხადა, რომ მზად იქნება 100%-ით ელექტრო გახდეს ათწლეულის ბოლოსთვის (2030), რაც დამოკიდებულია სხვადასხვა ბაზრის პირობებზე, სადაც ის მუშაობს. ამ მიზნის მისაღწევად, გერმანელმა მწარმოებელმა განაცხადა, რომ მას სჭირდება ბატარეის მთლიანი წარმოების სიმძლავრე 200 გვტ.სთ-ზე მეტი.
იქ მისასვლელად მან ასევე გამოაცხადა მსოფლიოში რვა ბატარეის ქარხნის მშენებლობა, რომელთაგან ოთხი ევროპაში, მაგრამ ყოველთვის პარტნიორობის სახით, რაც ამართლებს მის შესვლას ACC-ში.