Mercedes-Benz A-Class იყო გერმანული ბრენდის პირველი წინა ამძრავიანი მოდელი და იყო დაპირისპირების მთავარი გმირი, რომელიც დღესაც ახსოვთ, მას შემდეგ, რაც გადავიდა "მუსი ტესტის" ჩაბარების შემდეგ.
ამის წყალობით, ის გახდა ერთ-ერთი პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ESP სტანდარტული აღჭურვილობით და საფუძვლადაც კი დაედო ძალიან თავისებურ ვერსიებს, როგორიცაა A38 AMG, რომელსაც ორი ძრავა ჰქონდა და რომელიც აქ შემოგთავაზებთ, Häkkinen Edition.
როგორც სახელი გვთავაზობს, ეს ვერსია - გამოშვებული 1998 წელს - გაკეთდა ფინელი მიკა ჰაკინენის პატივსაცემად, რომელიც შოტლანდიელ დევიდ კულთჰარდთან ერთად ქმნიდა იმ დროს მერსედესის ფორმულა 1 გუნდის მამოძრავებელ დუეტს.
თითოეული მძღოლის საპატივცემულოდ დამზადდა მხოლოდ 125 ერთეული (სულ 250) და ყველა მათგანის საფუძველი იყო მოკრძალებული A160, ამიტომ მექანიკა დაფუძნებული იყო ოთხცილინდრიან ძრავზე, რომელიც მხოლოდ 102 ცხ.ძ. ხუთი ურთიერთობა.
მექანიკა შორს იყო ენთუზიაზმისგან, მაგრამ ვიზუალური განსხვავებები იმ დროისთვის დარჩენილი A-კლასებისთვის საკმარისი იყო ამ A160-ისთვის, რათა გზაზე „თავგადატრიალებულიყო“.
კორპუსს მერსედესის F1 მანქანებით შთაგონებული დეკორი ჰქონდა, 17 დიუმიან ბორბლებს ჰქონდა AMG ხელმოწერა და მძღოლის სახელი - ამ შემთხვევაში Häkkinen - გამოსახული იყო გვერდებზე, "თქვენი" ქვეყნის დროშასთან ერთად.
სალონში ბუნებრივად ხაზგასმულია სავარძლების, დაფის, ცენტრალური კონსოლის, კარების გვერდებზე და საჭის წითელ მორთულობაზე.
მაგრამ არის უფრო მეტი ელემენტები, რომლებიც გამოირჩევიან, როგორიცაა ალუმინის პედლები, Bose ხმის სისტემა, ინსტრუმენტთა პანელი თეთრი და გამჭვირვალე, კარის რაფები, ისევ პილოტის სახელით.
აქედან გამომდინარე, არ აკლია ინტერესი ამ Mercedes-Benz A160 Edition Häkkinen-ის მიმართ, რომელიც აქ მოგიყვანთ, რომელსაც, გარდა ამისა, ოდომეტრზე აქვს მხოლოდ 215 კმ.
ალბათ ამიტომაა, რომ Mechatronik, კლასიკური ავტომობილების ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული დილერი გერმანიაში, ამაში 44 900 ევროს ითხოვს. როგორ ფიქრობთ, ფასი გამართლებულია?