წარმოდგენილია მილანში - როგორც ალტერნატივა გაუქმებული ჟენევის საავტომობილო შოუსთვის - ახალი Fiat 500 არის პირველი მთლიანად ელექტრო FCA (Fiat Chrysler Automobiles) მოდელი.
სრულიად ახალი 500, რომელიც წლების განმავლობაში იცხოვრებს ამჟამინდელი თაობის Fiat 500-თან, რომელიც 2007 წელს იქნა წარმოდგენილი, ახლახან განახლდა ახალი ბენზინის ძრავით, მაგრამ ასევე რბილი ჰიბრიდული.
მეორე თაობის გაშვებიდან 13 წლის შემდეგ, რომელმაც ხელახლა განსაზღვრა ურბანული სეგმენტი და აჩვენა, რომ შესაძლებელი იყო დიზაინის, დახვეწილობისა და პრემიუმ აღქმის შეჯერება სეგმენტში, რომელიც ოდესღაც დომინირებდა დაბალფასიანი წინადადებებით, მიზანი ახლა სხვაა. იტალიური ბრენდი: შთააგონებს ქალაქის მანქანის ელექტრიფიკაციას.
შესაძლოა, ამიტომაც Fiat-მა გადაწყვიტა გაერთიანებულიყო ლეონარდო დიკაპრიოსთან, მსახიობთან და ცნობილ კლიმატის ცვლილების აქტივისტთან, რათა წარედგინა ახალი Fiat 500. მსოფლიო სუპერვარსკვლავმა, რომელიც პირადად მონაწილეობდა დედამიწის დაცვაში ოც წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, თავისი მხარდაჭერა შესთავაზა. ახალი ელექტრო ქალაქის მანქანის ხედვისთვის. შევხვდეთ მას?
უფრო დიდი და ფართო
ახლანდელი Fiat 500-ის მსგავსია? Ეჭვი არ ეპარება. მაგრამ ახალი 500-ის დიზაინის შექმნისას იტალიელმა ინჟინრებმა დაიწყეს ნულიდან: პლატფორმა სრულიად ახალია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
წვის ძრავის მქონე 500-ის თაობის წინაშე, მეგობრული იტალიელი ქალაქის მცხოვრები გაიზარდა. ახლა ის 6 სმ-ით გრძელია (3,63 მ), 6 სმ ფართო (1,69 მ) და 1 სმ-ით მოკლე (1,48 მ).
ბორბლების ბაზა ასევე 2 სმ-ით გრძელია (2,32 მ) და, Fiat-ის თქმით, ეს ზრდა გავლენას მოახდენს უკანა სავარძლების საცხოვრებლობაზე. ბარგის განყოფილების მოცულობა დარჩა: 185 ლიტრი, იგივე წინა მოდელი.
ავტონომია და დატვირთვის სიჩქარე
რაც შეეხება ენერგიის შენახვას, ჩვენ გვაქვს ბატარეის ნაკრები, რომელიც შედგება ლითიუმ-იონური მოდულებისგან, საერთო სიმძლავრით 42 კვტ/სთ, რაც იძლევა ახალ FIAT 500-ს. მანძილი 320 კმ-მდე კომბინირებულ WLTP ციკლზე — ბრენდი აცხადებს 400 კმ ურბანულ ციკლზე გაზომვისას.
დატენვის დროის დასაჩქარებლად ახალი Fiat 500 აღჭურვილია 85 კვტ სისტემით. ამ სისტემის წყალობით - ყველაზე სწრაფი თავის სეგმენტში - ახალ 500-ს შეუძლია ბატარეების 80%-მდე დატენვა სულ რაღაც 35 წუთში.
გაშვების პირველივე ფაზიდან ახალი 500 მოიცავს Easy Wallbox™ სახლის დამუხტვის სისტემას, რომელიც შეიძლება ჩაერთოს სტანდარტულ საყოფაცხოვრებო განყოფილებაში. ამ სცენარში Fiat 500 იტენება 7,4 კვტ-მდე მაქსიმალური სიმძლავრით, რაც იძლევა სრული დამუხტვის საშუალებას სულ რაღაც 6 საათში.
გაგზავნილია ქალაქში
ახალი Fiat 500-ის ელექტროძრავა დებეტდება სიმძლავრე 118 ცხ (87 კვტ), უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიჩქარეს 150 კმ/სთ (ელექტრონულად შეზღუდული) და აჩქარებას 0-100 კმ/სთ 9.0 წამში და 0-50 კმ/სთ მხოლოდ 3.1 წამში.
ამ სიმძლავრის სამართავად, ახალ 500-ს აქვს მართვის სამი რეჟიმი: ნორმალური, დიაპაზონი და… Sherpa, რომელიც შეიძლება შეირჩეს მართვის სტილს.
"ნორმალური" რეჟიმი რაც შეიძლება ახლოსაა შიდა წვის ძრავით ავტომობილის მართვასთან, ხოლო "Range" რეჟიმი ააქტიურებს ფუნქციას "ერთი პედლებიანი ძრავით". ამ რეჟიმის გააქტიურებით, პრაქტიკულად შესაძლებელია ახალი Fiat 500-ის მართვა მხოლოდ ამაჩქარებლის პედლის გამოყენებით.
შერპას მართვის რეჟიმი - ჰიმალაის შერპასთან მიმართებაში - არის ის, რომელიც ყველაზე მეტად უწყობს ხელს ავტონომიას, სხვადასხვა კომპონენტებზე მოქმედებით ენერგიის მოხმარების მინიმუმამდე შესამცირებლად, მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვით, დროსელზე რეაგირების და კონდიცირების სისტემის გამორთვით. სავარძლების გათბობა.
დონე 2 ავტონომიური მართვა
ახალი Fiat 500 არის პირველი A-სეგმენტის მოდელი, რომელიც გთავაზობთ მე-2 დონის ავტონომიურ მართვას. წინა კამერა მონიტორინგის ტექნოლოგიით აკონტროლებს მანქანის ყველა უბანს, როგორც გრძივად, ასევე გვერდით. ინტელექტუალური ადაპტური კრუიზ კონტროლი (iACC) ამუხრუჭებს ან აჩქარებს ყველაფერს: მანქანებისთვის, ველოსიპედისტებისთვის, ფეხით მოსიარულეებისთვის. Lane Maintenance Assistance-ი უნარჩუნებს მანქანას გზაზე, როდესაც საგზაო ნიშნები სწორად არის გამოვლენილი.
Intelligent Speed Assistance კითხულობს სიჩქარის შეზღუდვებს და რეკომენდაციას უწევს მათ გამოყენებას კვადრატში გრაფიკული შეტყობინებების საშუალებით, ხოლო Urban Blind Spot Monitoring სისტემა იყენებს ულტრაბგერითი სენსორებს ბრმა ლაქების მონიტორინგისთვის და დაბრკოლებების არსებობის გაფრთხილებას გარე სარკეზე მსუბუქი გამაფრთხილებელი ნიშნით.
დაღლილობის გამოვლენის სენსორი, თავის მხრივ, აჩვენებს სიგნალიზაციას ეკრანზე, რომელიც ურჩევს გაჩერებას დასვენებისთვის, როდესაც მძღოლი დაღლილი იქნება. საბოლოოდ, 360° სენსორები უზრუნველყოფენ დრონის მსგავს ხედს, რათა თავიდან აიცილოთ დაბრკოლებები პარკირებისას ან უფრო რთული მანევრების შესრულებისას.
გაუმჯობესებული საბორტო ტექნოლოგია
500-ის მესამე თაობა არის პირველი FCA მოდელი, რომელიც აღჭურვილია ახალი UConnect 5 საინფორმაციო-გასართობი სისტემით. ეს სისტემა მუშაობს Android პლატფორმაზე და უკვე იძლევა Android Auto და Apple CarPlay სისტემებთან დაკავშირების საშუალებას სადენების გამოყენების გარეშე. ეს ყველაფერი 10.25 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის სენსორული ეკრანის მეშვეობით.
გარდა ამისა, ეს ახალი სისტემა საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ბატარეის დატენვა შორიდან, ემსახურება როგორც Wi-Fi-ის ცხელ წერტილს და რეალურ დროში აცნობებს მფლობელს მანქანის ადგილმდებარეობის შესახებ.
გაშვების ვერსია ასევე იყენებს ბუნებრივი ენის ინტერფეისის სისტემას, ხმის გაფართოებული ამოცნობით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ კონდიციონერი, GPS ან აირჩიოთ თქვენი საყვარელი სიმღერები ვოკალური ბრძანებების საშუალებით.
ახლა უკვე ხელმისაწვდომია შეკვეთისთვის
ამ პირველ ეტაპზე ახალი Fiat 500 ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ "la Prima" Cabrio ვერსიაში - რომლის პირველი 500 ერთეული დანომრილია - და რომელიც შედგება სხეულის სამ ფერში:
- მინერალური ნაცრისფერი (მეტალიკი), დედამიწის აღმძვრელი;
- ვერდის ოკეანე (მარგალიტი), რომელიც წარმოადგენს ზღვას;
- ზეციური ლურჯი (სამ ფენა), ხარკი ცისადმი.
"la Prima" გაშვების ვერსია აღჭურვილია Full LED ფარებით, ეკო ტყავის პერანგით, 17" ალმასით მოჭრილი ბორბლებით და ქრომის ჩასმა ფანჯრებზე და გვერდითა პანელებზე. პორტუგალიაში შეკვეთის პერიოდი უკვე გაიხსნა და შეგიძლიათ წინასწარ დაჯავშნოთ ახალი 500 500 ევროდ (ანაზღაურებადი).
New 500 “la Prima” Cabrio-ს ფასი, Easy WallboxTM-ის ჩათვლით, არის 37,900 ევრო (საგადასახადო შეღავათების გარეშე).