გასული საუკუნის შუა წლებიდან პორშე მუდმივი იყო გამძლეობის მთავარ რბოლებში მთელს მსოფლიოში. და ლე მანზე საუბარი პორშეზეა ლაპარაკი. ეს უბრალოდ ბრენდია, რომელსაც ყველაზე მეტი გამარჯვება აქვს ამ მითიური გამძლეობის რბოლაში.
ახალი რეგულაციების გამოყენებით, 1960-იანი წლების ბოლოს გერმანულმა ბრენდმა შექმნა ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და სასურველი პროტოტიპი, Porsche 917. მაგრამ Porsche-ს ინჟინრები აქ არ გაჩერებულან: სპორტული მანქანის განვითარებამ კულმინაციას მიაღწია კიდევ უფრო მეტ მოდელში. მოწინავე და, უპირველეს ყოვლისა, უფრო აეროდინამიკური, 1970 წელს პორშე 917K (კურჟეკი). ნიმუშების შეზღუდული სპექტრიდან, რომლებიც დღის სინათლეზე მოვიდა, ერთ-ერთ მათგანს აქვს წარმატების ისტორია, არა მხოლოდ ტრასებზე, არამედ დიდ ეკრანზეც.
მოცემული მოდელი, შასი 917-024, გამოიყენეს იმავე წელს ლე მანის სატესტო სესიაზე, მხედრებმა ბრაიან რედმენმა და მაიკ ჰეილვუდმა. მოგვიანებით, Porsche 917K მიჰყიდა ჯო სიფერტს, Porsche-ს ტესტირების მძღოლს, რომელმაც იგი გადასცა Solar Productions-ს. გამოყენებული იქნება 1971 წლის ფილმში Le Mans, რომელშიც მთავარ როლს სტივ მაკქუინი ასრულებს . გარდა იმისა, რომ ეს იყო ფილმის ერთ-ერთი მთავარი ფიგურა, მანქანა გამოიყენებოდა როგორც კამერის მანქანა - ეს იყო ერთადერთი მანქანა, რომელსაც შეეძლო შეენარჩუნებინა სხვა პროტოტიპები წრეზე გადაღებულ თანმიმდევრობაში.
ჯო სიფერტმა სპორტულ მანქანას სიკვდილამდე ინახავდა თავის პირად კოლექციაში - Porsche 917K კი ხელმძღვანელობდა დაკრძალვის მსვლელობას მის დაკრძალვაზე. მანქანა შემდეგ მიჰყიდეს ფრანგ კოლექციონერს, რომელმაც ის მიტოვებული დატოვა 2001 წლამდე, სანამ სპორტული მანქანა იპოვეს საწყობში.
Porsche 917K-ს ახლა ჩაუტარდა ინტენსიური სარესტავრაციო სამუშაოები შვეიცარიაში და ხელმისაწვდომი იქნება აუქციონზე, თარიღი და ადგილმდებარეობა ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული. Gooding & Company-ის შეფასებით, ფასმა შეიძლება მიაღწიოს 16 მილიონ დოლარს, დაახლოებით 14 მილიონ ევროს.