ლუნის კლასის ეკრანოპლანი: კასპიის ზღვის მონსტრი

Anonim

ყოფილი სსრკ ნაყოფიერი იყო მეგალომანიის საინჟინრო პროექტებში. ეს ერთი ლუნის კლასის ეკრანოპლანი ეს არის კარგი მაგალითი ყოფილი საბჭოთა კავშირის ინჟინრების სიმამაცის, გენიალური და ტექნიკური შესაძლებლობებისა. ნამდვილი ჩვენება იმისა, თუ რისი გაკეთება შეუძლია კაცობრიობას, როდესაც ბიუჯეტის ლიმიტები არ არის დაწესებული (კანონპროექტი მოგვიანებით მოვიდა…).

1987 წელს კასპიის ზღვაში რუსეთის საზღვაო ძალების გემთმშენებლობებზე აგებული ლუნის კლასის ეკრანოპლანი 1990 წლამდე ფუნქციონირებდა. ამის შემდეგ «აღმოსავლეთ გიგანტის» ფინანსურმა სირთულეებმა განაპირობა პროგრამის დასრულება.

როსტისლავ ევგენიევიჩ ალექსეევი არის ინჟინრის სახელი, რომელიც პასუხისმგებელია ამ "მექანიკურ ურჩხულზე". ადამიანი, რომელიც რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში ეძღვნებოდა ამ კონცეფციის გაუმჯობესებას "გემი-თვითმფრინავი", დაბადებული 60-იან წლებში.

კონცეფცია იმდენად "განსხვავებული", რომ მსოფლიო საზღვაო ორგანიზაციას (WMO) ჰქონდა უზარმაზარი სირთულეები მის კლასიფიკაციაში. ეს არ არის ჰოვერკრაფტი, ეს არ არის თვითმფრინავი მოცურავებით ან ჰიდროფოლით... OMM-ის მიხედვით, ეს ნამდვილად ხომალდია.

და თუ გარეგნობა შთამბეჭდავია, რა შეიძლება ითქვას ტექნიკურ ფურცელზე? რვა კუზნეცოვის NK-87 ძრავა, 2000 კმ ავტონომია, 116 ტონა ტვირთამწეობა და… 550 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე! მას შეეძლო ცურვა ზედაპირიდან 4.0 მ სიმაღლეზე.

მთლიანობაში, ლუნის კლასის Ekranoplan-ის ეკიპაჟი შედგებოდა 15 ადამიანისგან. ამ "მონსტრის" ნავიგაციასა და ექსპლუატაციას შორის, ლუნის კლასის Ekranoplan-ის მეთაურს ჯერ კიდევ ჰქონდა ექვსი მართვადი რაკეტა, რომელსაც შეეძლო გემის ჩაძირვა.

ეკრანოპლანი

მაგრამ ამ მოდელამდე იყო კიდევ უფრო შთამბეჭდავი. უფრო დიდი, უფრო ძლიერი, უფრო ამაზრზენი. მას ერქვა KM Ekranoplan და ტრაგიკული დასასრული მიიღო. ოფიციალური ინფორმაციით, კმ საწვრთნელი მანევრი მეთაურის ბრალით გაიარა. რა თქმა უნდა…

სამწუხაროდ, ჩვენ ვერასდროს ვიხილავთ ამ მონსტრების ნაცურს. KM Ekranoplan დაიშალა. ლუნის კლასის ეკრანოპლანი კასპიის ზღვაში რუსეთის საზღვაო ფლოტის გემების ქარხანაშია ჩასმული. დიდი ალბათობით, სამუდამოდ.

ეკრანოპლანი

Lun-კლასის Ekranoplan-ის მონაცემთა ცხრილი

  • ეკიპაჟი: 15 (6 ოფიცერი, 9 თანაშემწე)
  • ტევადობა: 137 ტ
  • სიგრძე: 73,8 მ
  • სიგანე: 44 მ
  • სიმაღლე: 19,2 მ
  • ფრთის ფართობი: 550 მ2
  • Მშრალი წონა: 286000 კგ
  • მაქსიმალური მოძრავი წონა: 380 000 კგ
  • ძრავები: 8 × კუზნეცოვის NK-87 ტურბოფენები
შესრულება
  • Მაქსიმალური სიჩქარე: 550 კმ/სთ
  • საკრუიზო სიჩქარე: 450 კმ/სთ
  • ავტონომია: 2000 კმ
  • ნავიგაციის სიმაღლე: 5 მ (მიწის ეფექტით)
შეიარაღება
  • ტყვიამფრქვევები: ოთხი 23მმ Pl-23 ქვემეხი
  • რაკეტები: ექვსი მართვადი რაკეტა „მოსკიტი“.
ეკრანოპლანი

Წაიკითხე მეტი