ფორმულა E-ს შემდეგ, ახლა ტურისტული ავტომობილების ჩემპიონატის ჯერია, მიიღოს "ვარიანტი" 100% ელექტრომობილებისთვის. E TCR სერია არის პირველი ელექტრო ტურების ჩემპიონატი და განახორციელებს თავის სარეკლამო აქციებს 2018 წლის განმავლობაში, სანამ 2019 წელს ახალ კატეგორიაში გამოვა.
CUPRA e-Racer, რომელსაც შევხვდით ჟენევის ბოლო მოტორ შოუზე, არის პირველი Turismo, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს ახალი E TCR-ში მონაწილეობის მოთხოვნები. ძრავები უკანა ღერძზეა და აწვდიან 500 კვტ-მდე (680 ცხ.ძ.), ანუ 242 კვტ (330 ცხენის ძალა) ბენზინის ვერსიაში CUPRA TCR-ის ჩვეულებრივ სიმძლავრეზე, გარდა ენერგიის აღდგენის შესაძლებლობისა. თერმოძრავის CUPRA TCR-თან შედარებით, e-Racer იწონის 400 კილოგრამზე მეტს, მაგრამ ინარჩუნებს შესანიშნავ შესრულებას, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებით 3.2 წამში და 8.2 წამში 0-დან 200 კმ/სთ-მდე.
მათიას რაბე, SEAT-ის კვლევისა და განვითარების ვიცე პრეზიდენტიჩვენ ფსონს ვდებთ E TCR-ზე, რადგან დარწმუნებულები ვართ, რომ კონკურენციის მომავალი ელექტროძრავებზე იქნება დამოკიდებული. ისევე, როგორც SEAT Leon Cup Racer-მა ჩაუყარა TCR ჩემპიონატის ტექნიკური საფუძვლები, ჩვენ კიდევ ერთხელ გავუშვით ბილიკი ამ ახალი გამოცდილებისთვის.
SEAT-ის კვლევისა და განვითარების ვიცე პრეზიდენტი ასევე იწვევს „სხვა მწარმოებლებს შემოგვიერთდნენ ამ საინტერესო თავგადასავალში“.
2018 წლის განმავლობაში ჩვენ ვიხილავთ CUPRA e-Racer-ს ზოგიერთ TCR ღონისძიებაში, რაც საშუალებას მოგვცემს შევაფასოთ პირდაპირი შედარების პოტენციალი TCR ბენზინის კონკურსის მანქანებთან. მიზანია e-Racer-ის რაც შეიძლება კარგად დახვეწა, რათა ის ძალიან კონკურენტუნარიან მანქანად გადაიქცეს E TCR ჩემპიონატის სტარტზე, რომელიც დაგეგმილია 2019 წელს.
თუ დადასტურდა, CUPRA ბრენდი ამგვარად აგრძელებს SEAT-ის მემკვიდრეობას მოტოსპორტში, რომელიც 40 წელზე მეტია, რითაც ასახავს თავის ხედვას მომავლის შესახებ.