ელექტრომობილის შეძენის სტიმული 2018 წელსაც დარჩება, ნათქვამია 2018 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტში.
დოკუმენტში საუბარია გარემოსდაცვითი ფონდის მიერ დაფინანსებული „მოხმარებისთვის დაბალი ემისიის მანქანების შემოტანის სტიმულის“ შენარჩუნებაზე, 2018 წელს მის მიერ მხარდაჭერილი ერთეულების ოდენობის ან რაოდენობის მითითების გარეშე.
2017 წელს ამ მხარდაჭერამ შეადგინა 2250 ევრო, რომელიც გამოიყო პირველ 100 მანქანაზე.
დოკუმენტი ასევე არ შეიცავს ინფორმაციას ჰიბრიდული და დანამატის ჰიბრიდული მანქანების შეძენის მხარდაჭერასთან დაკავშირებით.
IRC და IRS
სათბურის გაზების ემისიების შესამცირებლად მიმართული ღონისძიებების ფარგლებში, ნათქვამია წინადადებაში, მთავრობა სთავაზობს სტიმულის შემოღებას „ოჯახებისთვის და დამსაქმებლებისთვის, დანერგონ სატრანსპორტო სისტემაში ხელმისაწვდომობისა და გადახდის ინტეგრირებული საშუალებები“, რომელიც მიზნად ისახავს ხელშეწყობას. საზოგადოებრივი ან საერთო ტრანსპორტის გამოყენება და მობილობის ალტერნატიული ფორმები, რომლებიც იყენებენ ნაკლებად დამაბინძურებელ მანქანებს.ISV - ავტომობილის გადასახადი
მთლიანობაში, ISV-ის განაკვეთები გადაადგილების კომპონენტისა და გარემოს კომპონენტისთვის იზრდება, საშუალოდ, დაახლოებით 1.4%-ით.
ამ განაკვეთის დაწესების მეთოდი - გადაადგილებისა და გამონაბოლქვის კომბინაცია - ამძიმებს ყველაზე დამაბინძურებელ მანქანებს და სარგებელს მოუტანს მათ, ვისაც CO2-ის დაბალი მაჩვენებელი აქვს დაბალი მაჩვენებლით.
საგადასახადო შეტყობინებისა და ანგარიშსწორების პროცესები ახლა ძირითადად ელექტრონულად მიმდინარეობს.
IUC - ერთიანი მიმოქცევის გადასახადი
ერთიანი ტირაჟის გადასახადი აქვს საშუალოდ 1.4%-იანი ზრდა IUC-ის ყველა ცხრილში.2017 წლის 1 იანვრის შემდეგ რეგისტრირებული B კატეგორიის მანქანებისთვის სიახლეა დამატებითი საფასურის შემცირება 38,08 ევროდან 28,92 ევრომდე იარუსზე „პლუს 180-დან 250 გ/კმ-მდე“ CO2 გამონაბოლქვი და 65 ,24-დან 58,04 ევრომდე. CO2 ემისიების „250 გ/კმ-ზე მეტი“ დიაპაზონი.
IUC გადახდისგან გათავისუფლება შენარჩუნებულია ექსკლუზიურად ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე ან სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც იკვებება არაწვადი განახლებადი ენერგიებით.
ISP - გადასახადი ნავთობპროდუქტებზე
ISP-ის განაკვეთი, რომელიც გამოიყენება მეთანსა და ნავთობის გაზებზე, რომლებიც გამოიყენება საწვავად, იზრდება 1,4%-ით, დაფიქსირდა 133,56 ევრო/1000 კგ-ზე, საწვავად გამოყენებისას და 7,92-დან 9,13 ევრო/1000 კგ-მდე, საწვავად გამოყენებისას.
რაც შეეხება საწვავად გამოყენებულ ბუნებრივ აირს, მოსალოდნელია, რომ მოქმედი განაკვეთი დაეცემა 2,87 ევრო/GJ-დან 1,15 ევრო/GJ-მდე და გაიზრდება 0,303 ევრო/GJ-დან 0,307 ევრო/GJ-მდე საწვავად გამოყენებისას.
2018 წელს შენარჩუნდება ISP-ის დამატებითი განაკვეთები 7 ცენტი ლიტრზე ბენზინზე და 3,5 ცენტი ლიტრზე საგზაო დიზელზე და ფერად და მარკირებულ დიზელზე.
მიმართეთ Fleet Magazine-ს მეტი სტატიებისთვის საავტომობილო ბაზარზე.