THE Hyundai i30 N Fastback არის დივიზიონის N-ის უახლესი წევრი, ალბერტ ბირმანის მესამე მოქმედება - და ჩვენ უკვე გამოვცადეთ, ნახეთ ვიდეო...
ბუნებრივია, ის იზიარებს მთელ თავის მექანიკას i30 N "ჰეჩბეკთან" - 2.0 ლიტრი, ტურბო, 250 ან 275 ცხ.ძ., 353 ნმ, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი - მაგრამ არის განსხვავებები "ლუქთან" შედარებით.
ეს ძირითადად მოდის ახალი კორპუსიდან. i30 N Fastback არის 120 მმ-ით გრძელი და 21 მმ-ით მოკლე, ხოლო წვრილი უკანა ნაწილი ხელს უწყობს წევის დაბალ მნიშვნელობას - Cx არის 0,297 ჰეჩბეკის 0,32-ის წინააღმდეგ.
Hyundai-ს აქვს ერთ-ერთი მთავარი სატესტო ცენტრი ნიურბურგრინგის წრეზე, რომელიც, გარდა მისი დინამიკის სხვადასხვა პარამეტრის განსაზღვრისა, ასევე ემსახურება ყველა კომპონენტის გამძლეობის შემოწმებას - თუ ის გაუძლებს "მწვანე ჯოჯოხეთის" ასობით წრეს, რა თქმა უნდა. მზად იყავი ნებისმიერი სხვა გამოწვევისთვის.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
თეორიიდან პრაქტიკაში გადასვლა
Hyundai i30 N Fastback-ის პრეზენტაციაზე ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა, გვემართა... და პილოტირება. დიოგოს ჰქონდა შესაძლებლობა გამოეღო i30 N Fastback-ის მთელი შესრულება Circuito de Maspalomas-ზე, ესპანეთში, გრან-კანარიაში, რამდენიმე წრეში და გადაიღო მთელი მოქმედება, რათა თქვენც საჭესთან დაგვეყენებინა - კარგი, თითქმის…
ეს არის Razão Automóvel-ის კიდევ ერთი 360º ვიდეო, რათა მაქსიმალურად მიუახლოვდეთ მოქმედებას.