შეუძლებელია მისი არ შემჩნევა. Მომავალი Porsche 911 GT3 RS (992) ამ ჯაშუშურ ფოტოებზე ჩანს გიგანტური უკანა ფრთით, თითქოს პირდაპირ სარბოლო 911-დან იყო გადაღებული.
ბატიანი უკანა ფრთა - როგორც ვნახეთ ახალ 911 GT3-ზე, რომელიც ცოტა ხნის წინ გამოქვეყნდა - იღებს დრამატულ ზომებს ახალ 911 GT3 RS-ზე და ამახვილებს ყურადღებას, თითქმის გვაშორებს ყურადღებას დანარჩენი აეროდინამიკური ატრიბუტისგან.
როგორც ამჟამინდელი 911 GT3 RS, ეს არის ვრცელი. წინა მხარეს ჩვენ ვხედავთ ორ საჰაერო ხვრელს წინა კაპოტზე და წინა ბამპერს, რომლის გარეგნობა ძალიან ჰგავს 911 GT3-ის გარეგნობას. ეს უერთდება ახალ წინა ფრთას, რომელიც ისეთივე დრამატულია, როგორც უკანა ფრთა, რომელიც მოიცავს ჰაერის მრავალ ხვრელს (ფენის ზედა და უკანა მხარეს).
ასევე უკანა მხარეს, გიგანტური ფრთის ქვეშ, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ახალი უკანა ბამპერი, რომელიც ინარჩუნებს გამონაბოლქვის გასასვლელებს შუაში, ისევე როგორც 911 GT3-ზე, რომელსაც გვერდი აქვს ორი საჰაერო დიფუზორით. მთლიანობაში, ახალი 911 GT3 RS თითქმის გარანტირებულია დაქვეითების მაღალი დონის გარანტიით (უარყოფითი მხარდაჭერა) — ნიურბურგრინგის რეკორდებია დასამარცხებელი.
ატმოსფერული და არა ელექტროძრავა ხილულად
მომავალი Porsche 911 GT3 RS (992) სარბოლო მანქანის გარეგნობას დაემატება, როგორც ამჟამინდელ GT3 RS-ს, (ჯერ კიდევ) ატმოსფერული ძრავით და...ელექტრონებით? არც მათი ნახვა. ეს არის იგივე 4.0 ლიტრიანი ბოქსერის ექვსცილინდრიანი ვერსია 510 ცხენის ძალით, რომელიც აღჭურავს ახალ GT3-ს, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ ახალი 911 GT3 RS შეიძლება იყოს დამატებითი სიმძლავრით.
თუმცა, როგორც ყოველთვის ხდებოდა, ეს არ არის მტკნარი ცხენის ძალა, რაც 911 GT3 RS-ს ასეთ დამანგრეველ იარაღად აქცევს წრედზე, არამედ პაკეტის საერთო ეფექტურობა - ძრავიდან აეროდინამიკით დამთავრებული შასისით. ამ ეფექტურობის სახელით, რომ იყოს უფრო სწრაფი წრედის გარშემო, ერთადერთი ხელმისაწვდომი ტრანსმისია იქნება PDK (ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური) - 911 GT3-ზე შესაძლებელია აირჩიოთ მექანიკური.
ჯერ კიდევ გასარკვევია, როდის ვიხილავთ ახალ Porsche 911 GT3 RS (992). ჩვენ ვიხილავთ მის გამოქვეყნებას ამ წლის ბოლოს ან 2022 წლის დასაწყისში.
