იმ დროს, როდესაც იაპონური მწარმოებლის განზრახვა განავითაროს სპორტული მანქანების ახალი ოჯახი, ახალი Yaris GRMN-ით დაწყებული, უკვე ცნობილია, Toyota-ს მთავარმა ინჟინერმა, Tetsuya Tada-მ ახლახან გამოავლინა მწარმოებლის სამომავლო გეგმები.
Motoring Research-თან საუბრისას, ტეცუია ტადა, რომელთანაც მანქანის ლეჯერი მას ასევე საშუალება ჰქონდა გამოსულიყო ჟენევის ბოლო ავტო შოუზე, ცხადყოფს, რომ Toyota უკვე ამზადებს GRMN ვერსიას სპორტული მომავლის, Supra-ს.
მიუხედავად იმისა, რომ მოდელის რეგულარული ვერსია, რომელიც იაპონურმა ბრენდმა BMW-ს წვლილით შეიმუშავა, ბაზარზე მხოლოდ 2019 წელს იქნება მოსალოდნელი, ტადა აღიარებს, რომ მას სურს ნახოს ამ მანქანის GRMN ვერსიის მსგავსი. ფაქტობრივად, „ამისთვის ვემზადებით“.
Toyota-ს მთავარი ინჟინერი ასევე ვარაუდობს, რომ შემდეგი თაობის Supra გაიზიარებს ხაზოვან ექვსცილინდრიან ძრავას და ტრანსმისიას შემდეგი თაობის BMW Z4-თან. მიუხედავად იმისა, რომ ის გარანტიას იძლევა, რომ ორ მანქანას ექნება განსხვავებული ყოფნისა და მართვის გზები.
ტეცუია ტადა, ტოიოტას მთავარი ინჟინერითითოეულმა მწარმოებელმა დაიწყო იმის განსაზღვრა, თუ რა უნდა და განავითარა თავისი მანქანა ამ სახელმძღვანელოს მიხედვით. როგორც ასეთი, BMW Z4-სა და Toyota Supra-ს აქვთ ერთმანეთისგან სრულიად განსხვავებული საკიდარი, ისევე როგორც პროგრამული კალიბრაცია.
გარდა იმისა, რომ არის სპორტული, მომავალი Toyota Supra ასევე გპირდებათ იყოს ავანგარდული ტექნოლოგიის მაგალითი, დაწყებული აპლიკაციით, რომელიც საშუალებას აძლევს მფლობელებს შეადარონ დრო მოცემულ წრეზე იმ დროს, როდესაც ლე მანის ბოლო გამარჯვებული ფერნანდო ალონსო. , გააკეთებდა იმავე ტრეკს. ძირითადად ერთგვარი რბოლა ვირტუალურ მოწინააღმდეგესთან, რეალურ წრეზე.
ასევე შიგნით, სრულად ციფრული ინსტრუმენტების პანელი, Head-Up Display, მართვისა და ნავიგაციის დამხმარე სისტემები ასევე უნდა იყოს სტანდარტული აღჭურვილობის ნაწილი. და რომელიც ასევე უნდა მოიცავდეს BMW-ს ცნობილი iDrive სისტემის ადაპტირებულ ვერსიას.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ უახლესი ინფორმაცია მიუთითებს, რომ Toyota Supra-ს ტოპ ვერსიაში იქნება BMW წარმოშობის 3.0 ლიტრიანი ხაზის ექვსცილინდრიანი, რომელიც გამოიმუშავებს 340 ცხენის ძალას და 500 Nm მაქსიმალურ ბრუნვას. მნიშვნელობები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ აჩქარდეთ 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 4,5 წამში, ასევე მხოლოდ 1497 კგ წონის წყალობით.
Gazoo Racing მნიშვნელობას იძენს
მომავალ Toyota Supra-სთან დაკავშირებულ სიახლეებთან ერთად, Tetsuya Tada-მ ასევე გამოავლინა, რომ Gazoo Racing ბრენდი მოიპოვებს უფრო დიდ უპირატესობას მომავალში და, კერძოდ, Toyota-ს მოდელების GR და GR Sports ვერსიების შემუშავებაში მონაწილეობით. GRMN-ის ვარიანტებისგან განსხვავებით, ისინი ძირითადად სპორტულ ასპექტზე გაამახვილებენ ყურადღებას, ვიდრე შესრულების რეალურ გაუმჯობესებაზე.
ამ ვერსიებთან ერთად, Gazoo Racing ასევე შეიმუშავებს საკუთარ მოდელებს, როგორიცაა ახლახან წარმოდგენილი სუპერ სპორტული მანქანა: GR Super Sport.
„ჩვენ ვაპირებთ გამოვიკვლიოთ რომელი მანქანების წარდგენა მომავალში, მაგრამ უახლესი ტენდენციები გვიჩვენებს მიმართულებას, რომლის მიღებასაც ვაპირებთ“, - ასკვნის Toyota-ს მთავარი ინჟინერი.
მიუხედავად იმისა, რომ Supra GRMN არ ჩამოდის, გაეცანით პირველ GRMN-ს, რომელიც ჩამოვა ევროპაში - და მთელი პროდუქციით უკვე გაყიდული. Toyota Yaris GRMN-მა ჩვენზე შთაბეჭდილება მოახდინა: