THE BMW Vision iNext ეს არ არის უბრალოდ სხვა კონცეფცია. ის არა მხოლოდ ემსახურება როგორც ტექნოლოგიურ ფოკუსს იმ სფეროებზე, რომლებიც სამუდამოდ შეცვლის ინდუსტრიას - ავტონომიურ მართვას, ელექტრომობილურობას, დაკავშირებას - არამედ ის ითვალისწინებს ახალ მოდელს, რომელიც გამოვა 2021 წელს.
ტექნოლოგიური აქცენტი მაღალია, მაგრამ Vision iNext-ის ფორმატი ავლენს SUV-ს - ტიპოლოგიას, რომელიც გვპირდება გააგრძელოს შესანიშნავი კომერციული მიღება მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში - X5-ის მსგავსი ზომებით, რაც ხაზს უსვამს ბრენდის დამახასიათებელი ორმაგი თირკმლის ხელახალი ინტერპრეტაციას. "თირკმელებით" ერთად, როგორც ერთი წლის წინ წარმოდგენილ iVision Dynamics კონცეფციაში.
იმის გამო, რომ ის 100% ელექტროა, ორმაგი თირკმელი აღარ ასრულებს თავის როლს, როგორც ჰაერის შესასვლელი და ახლა დაფარულია, აერთიანებს სენსორების სერიას, რომელიც აუცილებელია ავტონომიური გამტარობისთვის.
ძალიან ცოტა ტექნიკური მახასიათებლები გამოვლინდა. ჩვენ მხოლოდ ვიცით, რომ ჩვენს განკარგულებაში გვექნება BMW-ს მე-5 თაობის ელექტროგადამცემი სისტემა, რომლის დებიუტი 2020 წელს იქნება iX3-ით, მიმდინარე X3-ის ელექტრო ვარიანტით. Vision iNext-ში დაწინაურდა 600 კმ ავტონომია და მხოლოდ 4.0 წამი მიაღწია 100 კმ/სთ-ს.
ადრიან ვან ჰუიდონკი, BMW ჯგუფის დიზაინის უფროსი ვიცე პრეზიდენტიBMW i არსებობს იმისათვის, რომ შექმნას პიონერული და კრეატიული იდეები, რომლებიც გარდაქმნის ჩვენს შეხედულებას მობილურობაზე. BMW Vision iNEXT არის კიდევ ერთი დიდი ნაბიჯი ამ ტრანსფორმაციულ მოგზაურობაში, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება მანქანები უფრო ჭკვიანები გახადონ ჩვენი ცხოვრება უფრო მარტივი და ლამაზი.
გაძლიერება და შემსუბუქება
BMW Vision iNext-ს ჯერ არ ექნება მე-5 დონე, მაგრამ დაიცავს ავტონომიური მართვის მე-3 დონეს, რომელიც უკვე იძლევა ავტონომიური მართვის გაფართოებულ ფუნქციებს გზატკეცილზე (130 კმ/სთ-მდე) ან საგანგებო სიტუაციებში (ის ახერხებს გადაადგილებას. ბორდიურს და გაჩერებას), მაგრამ მოითხოვს მძღოლის მუდმივ ყურადღებას, რომელსაც შეიძლება დასჭირდეს ავტომობილის კონტროლის სწრაფად აღდგენა.
ამ ორმაგობის გათვალისწინებით, Vision iNext-ს აქვს გამოყენების ორი რეჟიმი, სახელწოდებით Boost და Ease, ანუ ჩვენ ან ვმართავთ, ან ჩვენ ვმართავთ, შესაბამისად.
უმჯობესია შევეჩვიოთ ამ წინა მხარეს, მისი თხელი LED ოპტიკით და უზარმაზარი ორმაგი "შეერთებული" რგოლებით. Vision iNext უკვე მესამე კონცეფცია/პროტოტიპია, რომელიც გამოიყენებს ამ ახალ ხსნარს ორმაგი თირკმლისთვის.
Boost რეჟიმში, მძღოლზე ორიენტირებული ეკრანები გვაწვდიან ინფორმაციას მართვის შესახებ (როგორც ნებისმიერ მანქანაში). მარტივი რეჟიმში, საჭე იხრება, ეკრანებს აქვთ სხვა ტიპის ინფორმაცია, რომელსაც ბრენდი მოიხსენიებს, როგორც საძიებო რეჟიმს - ის გვთავაზობს ადგილებსა და მოვლენებს მიმდებარე ტერიტორიაზე - და წინა სავარძლების თავსაფარებიც კი იხრება, რათა ხელი შეუწყოს კომუნიკაციას შორის წინა და უკანა მგზავრები.
სალონი თუ მისაღები?
ეს არის ტენდენცია, რომელიც მოიმატებს იმპულსს მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში, გარდაუვალია მზარდი ავტონომიური მანქანების შემოტანით. მანქანის ინტერიერი განვითარდება და სულ უფრო დაემსგავსება მოძრავი მისაღები ოთახს - ეს შეიძლება იყოს დასვენების, გართობის ან კონცენტრაციის ადგილი - და Vision iNext არ არის გამონაკლისი.
კეთილშობილური პანორამული სახურავი საშუალებას აძლევს ინტერიერს განათდეს, სადაც ჩვენ აღმოვჩნდებით გარშემორტყმული მასალებით, როგორიცაა ქსოვილები და ხე - შენიშნეთ ცენტრალური კონსოლი… თუ ეს არის გვერდითი მაგიდა? ის ნამდვილად ჰგავს ავეჯს. ხელს უწყობს ოთახში ან დარბაზში ყოფნის აღქმას, უკანა სავარძლის ფორმა და მასალები, რომელიც ვრცელდება გვერდებზე.
სად არის ღილაკები?
BMW Vision iNext-ში ჩაშენებული ამდენი ტექნოლოგიით, ინტერიერი გამორჩეულია იმით, რომ არ აქვს ხილული კონტროლი ან კონტროლის ზონები, გარდა მძღოლის პირდაპირ. ყველაფერი ისე, რომ არ გადაიტანოს ყურადღება ან არ შეაწუხოს მისი ოკუპანტები, შეინარჩუნოს ლაუნჯში ან მისაღებში ყოფნის აღქმა.
ტექნოლოგია „ხილული“ ხდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩვენ ამას ვითხოვთ, ამიტომაც BMW-მ მას უწოდა, ირონიის გარეშე, მორცხვი ტექნიკური , ან მორცხვი ტექნოლოგია. ძირითადად, ინტერიერში მიმოფანტული ღილაკების ან სენსორული ეკრანების ნაცვლად, გერმანული ბრენდი იყენებს ინტელექტუალურ პროექციის სისტემას, რომელსაც შეუძლია ნებისმიერი ზედაპირი გადააქციოს ინტერაქტიულ ზონად, იქნება ეს ქსოვილი თუ ხე. Shy Tech იყოფა სამ განსხვავებულ აპლიკაციად:
- ინტელექტუალური პერსონალური ასისტენტი — არსებითად საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ მანქანას ხმით, ბრძანების „Hey, BMW“ გაცემის შემდეგ (სად ვნახეთ ეს უკვე?). ციფრულ სამყაროსთან სრული ინტეგრირებით, BMW Connected-თან, მოწყობილობებთან და თუნდაც ჭკვიან სახლებთან ურთიერთდაკავშირებით, ის საშუალებას გვაძლევს დავხუროთ ჩვენი სახლის ფანჯრები მხოლოდ და მხოლოდ ჩვენი ხმის გამოყენებით.
- ინტელექტუალური მასალები — იმის ნაცვლად, რომ გამოვიყენოთ სენსორული ეკრანი ყველა მართვის სამართავად, მარტივი რეჟიმში, შეგვიძლია უბრალოდ მივმართოთ ცენტრალურ კონსოლს… ხისგან დამზადებული. ხელის და მკლავის ჟესტებს ზედმიწევნით მოჰყვება სინათლის წერტილები. უკან, იგივე ტიპის ხსნარი, მაგრამ სკამზე არსებული ქსოვილის გამოყენებით, რომელიც გააქტიურებულია თითის შეხებით და ჟესტებით ყველა ბრძანების გასაკონტროლებლად, რაც შეიძლება ვიზუალურად იყოს წარმოდგენილი ქსოვილის ქვეშ არსებული LED-ით.
- ინტელექტუალური სხივი — ეს არის პროექციის სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ვიზუალურად გადახედოთ ინფორმაციას (ტექსტიდან სურათებამდე) ნებისმიერ ზედაპირზე, ასევე იყოთ ინტერაქტიული. შეიძლება ეს ნიშნავს, გრძელვადიან პერსპექტივაში, ეკრანების დასასრულს?
სანამ iNext Vision მოვიდოდა…
… BMW-ს უკვე ექნება ორი ახალი 100% ელექტრო მანქანა ბაზარზე. Mini Electric, რომელსაც შარშან ელოდა იგივე კონცეფცია, ჩვენთან 2019 წელს მოვა; და ზემოხსენებული BMW iX3, რომელიც ასევე წარადგინა, როგორც პროტოტიპი, პეკინის ბოლო მოტორ შოუზე.