საავტომობილო კულტურა და ვნება ავტომობილებისადმი. ერთ-ერთი, რაც მე ყველაზე მეტად ვაფასებ მანქანის კულტურაში, არის გემოვნების და პრეფერენციების მრავალფეროვნება, რომელიც არსებობს. სცადეთ სიარულის დღე და თავად დარწმუნდებით. არის სივრცე ყველასთვის და ყველა გემოვნებისთვის. მანქანის წვეულებაა.
კლასიკური თაყვანისმცემლები, იტალიელი მანქანების თაყვანისმცემლები, კონკურსის ტიპები, Honda Civic-ის ხალხი ან გერმანული ბრენდის ფრიკები - მხოლოდ რამდენიმეს დასახელება. რაც არ უნდა განსხვავებული იყოს ამ ტომების წევრები, არსებობს საერთო მნიშვნელი: ავტომობილების გემოვნება. განურჩევლად სოციალური მდგომარეობისა, განათლების, პირადი გემოვნებისა, კლუბური ფერებისა, მოკლედ... ყველაფერი. იმ დღეს, იმ საათს, ისინი ყველა ერთნაირია. ისინი ყველა მანქანის მოყვარულები არიან.
თითქმის შეუძლებელია არ აღფრთოვანდე იმ მრავალფეროვნებით, რომელიც არსებობს მანქანის კულტურაში. თუ ჩვენ შეგვეძლო უფრო ხშირად გადავდოთ ჩვენი განსხვავებები ყოველდღიურ ცხოვრებაში, სამყარო უკეთესი ადგილი იქნებოდა. ეს იყო ჩემი მის სამყაროს მომენტი…
განურჩევლად ჩემი პირადი გემოვნებისა - ღირს რა ღირს... - აღფრთოვანებული ვარ ყველა ტომის მანქანებით. ყველაზე რადიკალური ტომებიც კი, როგორიცაა Stance, OEM+, Rat Style სხვა სტილებს შორის (მანქანა ან სიცოცხლე…).
მერე არის კვამლიანები...
Აქ არა. როგორიც არ უნდა იყოს თვალსაზრისი, მანქანებს, რომლებიც ასხივებენ სქელ კვამლს და მოძრაობენ საზოგადოებრივ გზებზე, აზრი არ აქვს.
ცუდად შესრულებული რეპროგრამირება, ლიმიტის გადაჭარბებული მოდიფიკაციები, კვამლი, რამდენადაც თვალი ხედავს, არის ყველაფერი, რაც არ არის საჯარო გზებზე. მეტი ძალაუფლების ძიება ლეგიტიმურია, მაგრამ არის საზღვრები, რომელთა გადალახვა შეუძლებელია.
როდესაც მეტი ძალაუფლების მოთხოვნა გავლენას ახდენს საზოგადოებრივ ჯანმრთელობაზე, ეს ზღვარი გადაჭარბებულია.
როგორც ტექსტის დასაწყისში ვთქვი, პორტუგალიაში მანქანების მოდიფიკაციას ძალიან ბევრი შეზღუდვა აქვს - თემა, რამაც განსხვავება გამოიწვია - მაგრამ დიზელის მანქანების შემთხვევაში, მოდიფიცირებულია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს სიმძლავრე, რომელიც ზოგიერთ შემთხვევაში ორმაგდება თავდაპირველ სიმძლავრეზე. არ არის შესაძლებელი კლასიფიკაცია.
სანამ ჩვენ მივიღებთ ამ "შავ ტომს" და ვუერთდებით კვამლის კულტურას მანქანების მოყვარულ თემებში (კონცენტრაცია, ტრეკის დღეები, კლუბები და არაფორმალური ჯგუფები) უფრო მეტი დრო დასჭირდება, სანამ სერიოზულად და სერიოზულად განვიხილავთ მანქანის ფენომენს. ცვლილებები პორტუგალიაში.
მოგწონთ თუ არა მანქანის მოდიფიკაციები - მისი ყველაზე მრავალფეროვანი გამონათქვამებით - ეს არის ინდუსტრია, რომელიც გამოიმუშავებს მილიონობით ევროს და ვინც მათ ახორციელებს ან აქცევს მათ პროფესიულ საქმიანობას, იმსახურებს სათანადო ყურადღებას. არავითარი ორთქლი.