მსოფლიოს უდიდესი კონსტრუქტორის ტიტულისთვის "მარადიულ" ბრძოლაში ორი ჯგუფი გამოირჩეოდა: Renault-Nissan-Mitsubishi ალიანსი ეს არის ფოლკსვაგენ ჯგუფი . საინტერესოა, რომ თქვენი პერსპექტივიდან გამომდინარე, ორივეს შეუძლია თავის თავს უწოდოს "ნომერ პირველი" (ან სპეციალური ფეხბურთის მოყვარულებისთვის).
თუ მხოლოდ სამგზავრო და მსუბუქი კომერციული მანქანების გაყიდვებს გავითვალისწინებთ, ლიდერობა ეკუთვნის Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ს, რომელიც, Reuters-ის გათვლებით, გაყიდულია დაახლოებით. 10,76 მილიონი ერთეული გასულ წელს, რაც 2017 წელთან შედარებით 1,4%-იან ზრდას წარმოადგენს.
ეს მაჩვენებელი შედგება Nissan-ის მიერ გაყიდული 5.65 მილიონი ერთეულისგან (2.8%-იანი შემცირება 2017 წელთან შედარებით), 3.88 მილიონი Renault მოდელისგან (3.2%-იანი ზრდა წინა წელთან შედარებით) და 1.22 მილიონი ერთეულისგან, რომელიც გაიყიდა Mitsubishi-მა (რომელმაც გაყიდვები გაიზარდა. 18%).
მძიმე მანქანებით ლიდერობს Volkswagen Group
თუმცა, თუ მძიმე მანქანების რეალიზაციას გავითვალისწინებთ, რიცხვები იცვლება და Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ლიდერობას კარგავს. ანუ MAN-ისა და Scania-ს გაყიდვების ჩათვლით, გერმანულმა ჯგუფმა სულ გაყიდა 10,83 მილიონი მანქანა , მნიშვნელობა, რომელიც შეესაბამება 0,9%-იან ზრდას 2017 წელთან შედარებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
უკვე მხოლოდ მსუბუქი მანქანების გაყიდვების გათვალისწინებით, Volkswagen Group-ი 10,6 მილიონი ერთეულია გაყიდული და მეორე ადგილზეა Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-ის უკან. Volkswagen Group-ის მსუბუქი ავტომობილების ბრენდებს შორის დადებითად გამოირჩეოდნენ SEAT, Skoda და Volkswagen. Audi-ს გაყიდვები 2017 წელთან შედარებით 3,5%-ით დაეცა.
მსოფლიო მწარმოებლების პოდიუმზე ბოლო ადგილზე მოდის ტოიოტა , რომელიც აღრიცხავს Toyota-ს, Lexus-ის, Daihatsu-სა და Hino-ს (ბრენდი, რომელიც განკუთვნილია Toyota ჯგუფში მძიმე მანქანების წარმოებისთვის) გაყიდვებზე გაიყიდა 10,59 მილიონი ერთეული . მხოლოდ მსუბუქი მანქანების დათვლით, Toyota-მ გაყიდა 10,39 მილიონი ერთეული.
წყაროები: Reuters, Automotive News Europe და Car and Driver.