როგორც ჩანს, დიზაინი პირდაპირ 80-იანი წლებიდან მოდის, მაგრამ ეს არ ხდის მას ნაკლებად მიმზიდველს - ახალს სუზუკი ჯიმი უდავოდ არის ერთ-ერთი საავტომობილო ვარსკვლავი, რომელიც ბაზარზე ამ წლის ბოლოს გამოჩნდება. ის თითქმის G კლასის მინი-ს ჰგავს, კვადრატული და მარტივი ხაზებით, რაც მას ყველა დაბრკოლების გადალახვის შესაძლებლობას აძლევს.
საბედნიეროდ, საქმე მხოლოდ გარეგნობას არ ეხება. ეს დასტურდება ბიბლიიდან მიღებული გადაწყვეტილებების ნაკრებით „სუფთა და მძიმე“ უგზოობის მანქანებისთვის - არ არის ისეთი მონოკოკები, როგორიცაა ქუჩის ჯიპები, რომლებიც ბინადრობენ ჩვენს ქუჩებში, მეგა ბორბლებით და დაბალი პროფილის საბურავებით.
Suzuki Jimny-ს, ისევე როგორც ყველა მის წინამორბედს, აქვს „კარგი სპარ“ შასი - ბრენდი აცხადებს სიხისტის ზრდას მის წინამორბედთან შედარებით - ქმნის მყარ საფუძველს ხისტი ღერძების დაკიდებისთვის, როგორც წინა, ასევე უკანა, სამი საყრდენი წერტილით. ; და ოთხბორბლიანი სისტემა სამი რეჟიმით ხელმისაწვდომი - 2H (2WD მაღალი), 4H (4WD მაღალი) და 4L (4WD დაბალი). მიუხედავად საკუთარი უგზოობის გადაწყვეტილებისა, ბრენდი გვპირდება ნაკლებ ვიბრაციას და მეტ დახვეწას ასფალტზე.
კუთხეები
Suzuki Jimny, კომპაქტური და მოკლე ბორბლიანი დისტანციით, აქვს შესანიშნავი კუთხეები უგზოობისთვის: 37º, 28º და 49º, შესაბამისად, თავდასხმა, ვენტრალური და გასასვლელი.
ევროპისთვის ახალი Suzuki Jimny ხელმისაწვდომი იქნება ახალი 1.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, 102 ცხენის ძალით 6000 ბრ/წთ-ზე და 130 ნმ 4000 ბრ/წთ-ზე. მიუხედავად წინა 1.3-ზე დიდი ტევადობისა, ის მაინც ფიზიკურად პატარაა და 15%-ით მსუბუქია. გადაცემათა კოლოფი იქნება პასუხისმგებელი ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან ოთხსაფეხურიანი ავტომატურით, ხოლო ბრენდი გვპირდება უკეთეს მოხმარებას და გამონაბოლქვს.
ახლა ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ახალი Suzuki Jimny მოქმედებაში იმ სცენარებში, რისთვისაც ის იყო შექმნილი და აჩვენებს მის ძლიერებას ჭუჭყში, ტალახში, თოვლში და კლდეში.
რა თქმა უნდა, offroad მახასიათებლების შეთავაზება, ახალი Suzuki Jimny უფრო მეტი უნდა იყოს ვიდრე უბრალო SUV