მანქანები სულ უფრო მეტად ხდება ჩვენი ციფრული ცხოვრების გაგრძელება და Stellantis Software Day ღონისძიების დროს, ჯგუფმა, რომელიც მოიცავს 14 მანქანის ბრენდს, გამოავლინა თავისი გეგმები პროგრამული გადაწყვეტილებების განვითარებისა და მომგებიანობის შესახებ.
მიზნები ამბიციურია. Stellantis მოელის, რომ 2026 წლისთვის გამოიმუშავებს დაახლოებით ოთხი მილიარდი ევროს შემოსავალს პროგრამული გადაწყვეტილებებზე დაფუძნებული პროდუქტებისა და ხელმოწერების საშუალებით, რომელიც სავარაუდოდ 2030 წლისთვის 20 მილიარდ ევრომდე გაიზრდება.
ამ მიზნის მისაღწევად, შეიქმნება სამი ახალი ტექნოლოგიური პლატფორმა (მოვა 2024 წელს) და გაფორმდება პარტნიორობა, რასაც თან ახლავს დაკავშირებული მანქანების დიდი ზრდა, რაც საშუალებას მისცემს 400 მილიონამდე დისტანციური განახლების საშუალებას 2030 წელს, განხორციელებული ექვს მილიონზე მეტის წინააღმდეგ. 2021 წელს.
კარლოს ტავარესი, Stellantis-ის აღმასრულებელი დირექტორი„ჩვენი ელექტრიფიკაციისა და პროგრამული უზრუნველყოფის სტრატეგიები დააჩქარებს ჩვენს ტრანსფორმაციას, რომ გავხდეთ წამყვანი ტექნოლოგიური კომპანია მდგრადი მობილურობის სფეროში, რაც ხელს შეუწყობს ბიზნესის ზრდას, რომელიც ასოცირდება ახალ სერვისებთან და საჰაერო ტექნოლოგიებთან და სთავაზობს საუკეთესო გამოცდილებას ჩვენს მომხმარებლებს.
„სამი ახალი ტექნოლოგიური პლატფორმით, რომელსაც ხელმძღვანელობს ხელოვნური ინტელექტი, განლაგებულია ოთხი STLA ავტომობილის პლატფორმაზე, რომლებიც ჩამოვა 2024 წელს, ჩვენ გამოვიყენებთ სიჩქარითა და სისწრაფით, რაც გამოწვეულია „ტექნიკის“ და „პროგრამული უზრუნველყოფის“ ციკლების განცალკევებით. ."
სამი ახალი ტექნოლოგიური პლატფორმა 2024 წელს
ამ ციფრული ტრანსფორმაციის საფუძველია ახალი ელექტრო/ელექტრონული (E/E) არქიტექტურა და პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელსაც ე.წ SLTA ტვინი (ტვინი ინგლისურად), პირველი სამი ახალი ტექნოლოგიური პლატფორმიდან. დისტანციური განახლების შესაძლებლობით (OTA ან საჰაერო ხომალდით), ის გვპირდება, რომ იქნება უკიდურესად მოქნილი.
აპარატურასა და პროგრამულ უზრუნველყოფას შორის არსებული კავშირის გაწყვეტით, STLA Brain საშუალებას მისცემს უფრო სწრაფად შექმნას ან განაახლოს ფუნქციები და სერვისები, ტექნიკის ახალ განვითარებას მოლოდინის გარეშე. სარგებელი იქნება მრავალფეროვანი, ამბობს Stellantis: ”ეს OTA განახლებები მკვეთრად ამცირებს ხარჯებს როგორც მომხმარებლებისთვის, ასევე Stellantis-ისთვის, ამარტივებს მომხმარებლის მოვლას და ინარჩუნებს ავტომობილის ნარჩენ ღირებულებებს.”
STLA Brain-ის ბაზაზე განვითარდება მეორე ტექნოლოგიური პლატფორმა: არქიტექტურა STLA SmartCockpit რომლის მიზანია ავტომობილის მგზავრების ციფრულ ცხოვრებაში ინტეგრირება, ამ სივრცის ციფრული მორგება. ის შესთავაზებს AI (ხელოვნური ინტელექტის) დაფუძნებულ აპლიკაციებს, როგორიცაა ნავიგაცია, ხმოვანი დახმარება, ელექტრონული კომერცია და გადახდის სერვისები.
საბოლოოდ, STLA AutoDrive როგორც სახელი გულისხმობს, ავტონომიურ მართვას ეხება. ის Stellantis-ისა და BMW-ს პარტნიორობის შედეგია და საშუალებას მისცემს განავითაროს ავტონომიური მართვის შესაძლებლობები, რომელიც მოიცავს 2, 2+ და 3 დონეებს, უწყვეტი ევოლუციებით გარანტირებული დისტანციური განახლებებით.
ავტომობილებისთვის, რომლებსაც აქვთ სრული ავტონომიური მართვის შესაძლებლობა მინიმუმ 4 დონის, Stellantis-მა გააძლიერა კავშირები Waymo-სთან, რომელიც უკვე იყენებს რამდენიმე Chrysler Pacifica Hybrid-ს, რომლებიც აღჭურვილია Waymo Driver ფუნქციით, როგორც სატესტო მანქანა ყველა საჭირო ტექნოლოგიის შესამუშავებლად. მოსალოდნელია, რომ ამ ტექნოლოგიების დებიუტი იქნება მსუბუქი რეკლამები და ადგილობრივი მიწოდების სერვისები.
პროგრამაზე დაფუძნებული ბიზნესი
ამ ახალი E/E და პროგრამული არქიტექტურის დანერგვა იქნება ოთხი მანქანის პლატფორმის ნაწილი (STLA Small, STLA Medium, STLA Large და STLA Frame), რომელიც მოემსახურება Stellantis სამყაროს 14 ბრენდის ყველა მომავალ მოდელს, რაც მომხმარებელს საშუალებას მისცემს უკეთ მოერგოს მანქანები თქვენს საჭიროებებს.
და სწორედ ამ ადაპტაციიდან დაიბადება პროგრამული პლატფორმების და დაკავშირებული სერვისების ამ განვითარების მომგებიანობის ნაწილი, რომელიც დაფუძნებული იქნება ხუთ საყრდენზე:
- სერვისები და გამოწერები
- აღჭურვილობა მოთხოვნით
- DaaS (მონაცემები როგორც სერვისები) და ფლოტები
- ავტომობილის ფასების და გადაყიდვის ღირებულების განმარტება
- დაპყრობის, მომსახურების შენარჩუნებისა და ჯვარედინი გაყიდვების სტრატეგია.
ბიზნესი, რომელიც ჰპირდება არსებით ზრდას დაკავშირებული და მომგებიანი სატრანსპორტო საშუალებების გაზრდით (ტერმინი განიხილება ავტომობილის სიცოცხლის პირველი ხუთი წლის განმავლობაში). თუ დღეს Stellantis-ს უკვე აქვს 12 მილიონი დაკავშირებული მანქანა, ხუთი წლის შემდეგ, 2026 წელს, 26 მილიონი მანქანა უნდა იყოს, რაც 2030 წელს გაიზრდება 34 მილიონთან დაკავშირებულ მანქანამდე.
Stellantis-ის პროგნოზების თანახმად, დაკავშირებული მანქანების ზრდა გამოიწვევს შემოსავლების გაზრდას დაახლოებით ოთხი მილიარდი ევროდან 2026 წელს 20 მილიარდ ევრომდე 2030 წელს.
2024 წლისთვის დაამატეთ 4500 პროგრამული უზრუნველყოფის ინჟინერი
ეს ციფრული ტრანსფორმაცია, რომელიც უკვე მიმდინარეობს Stellantis-ში, უნდა იყოს მხარდაჭერილი პროგრამული უზრუნველყოფის ინჟინრების ბევრად უფრო დიდი გუნდის მიერ. სწორედ ამიტომ, საავტომობილო გიგანტი შექმნის პროგრამული უზრუნველყოფისა და მონაცემთა აკადემიას, რომელშიც ჩართული იქნება ათასზე მეტი შიდა ინჟინერი ამ ტექნოლოგიური საზოგადოების განვითარებაში.
Stellantis-ის მიზანია დაიქირაოს ბევრად მეტი ნიჭი პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავებასა და ხელოვნურ ინტელექტში (AI), რომელიც ცდილობს 2024 წლისთვის დაიჭიროს დაახლოებით 4500 ინჟინერი ამ სფეროში, შექმნას ნიჭიერი ჰაბები გლობალურ დონეზე.