ამბავი მოკლედ არის მოთხრობილი: ერთ-ერთი პირველი ჩქაროსნული მატარებელი, რომელიც აშენდა ინგლისის არხის ქვეშ გვირაბში, ნომერი 373018, ახლა არის მიტოვებული, მიტოვებულ ხაზზე, ვანდალიზმის, გრაფიტისა და ეროზიის წყალობაზე. ჯერ. ჩვენ ვკითხულობთ: შესაძლებელია თუ არა ის არ იმსახურებდა უკეთეს რეფორმას?
ცნობილ TGV-ზე დაფუძნებული, თუმცა გაზრდილი ხანძარსაწინააღმდეგო ზომებით, იმ შემთხვევაშიც კი, თუ რამე არასწორედ მოხდა ევროგვირაბის მოგზაურობისას, ამ კომპოზიციამ მოახერხა 300 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევა, მთელი კომფორტით და სიგლუვით.
2014 წელი იყო ამ მიტოვებული TGV-ს განახლების წელი
თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ განიხილება სარკინიგზო ტრანსპორტის შესაძლებლობების ნიმუშად, დაახლოებით 2014 წელს, 373018 კომპოზიცია ოფიციალურად გამოვიდა მომსახურეობიდან, შეიცვალა უფრო თანამედროვე მოდელებით და "სავარაუდოდ" შენახული.ინფორმაცია, რომელიც, თუმცა, ახლა ცნობილია, სრულად არ შეესაბამება სიმართლეს, რადგან მატარებელი ახლახან აღმოაჩინეს, სრულიად მიტოვებული, ბუნების, ვანდალიზმისა და ურბანული მკვლევარების წყალობაზე. მოიწონეთ ის, ვისი ვიდეოც აქ გაჩვენებთ.
ოქროს დროები
თუმცა, იმისათვის, რომ არ დაგავიწყდეთ 373018-ის აყვავების პერიოდი, ჩვენ ასევე გაჩვენებთ იმ დროის ვიდეოს, როდესაც ეს მატარებელი აკავშირებდა, დიდი სიჩქარით, ლონდონს, პარიზსა და ბრიუსელს შორის. არა მარტო მგზავრების გასახარებლად, არამედ მათთვისაც, ვინც მათ (სწრაფ) გავლას უყურებდა.
განსხვავებულ დასასრულს იმსახურებდა. ჩვენ ვამბობთ, რომ…