სტრატეგიული ცვლილება შტუტგარტის ბრენდში. SUV-ების წარმატება და ახალი მოდელების მოსვლა საფრთხის ქვეშ აყენებს არა მხოლოდ Mercedes-Benz SLC-ს, არამედ ბრენდის სხვა ნიშან მოდელებს.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Mercedes-Benz-მა და BMW-მ განაცხადეს, რომ მათი მოდელების გაუთავებელი გაფართოება, რომელიც შეავსებს ბაზრის ყველა შესაძლო და წარმოსახვით სეგმენტსა და ნიშას, დასასრულს უახლოვდება. ნაწილობრივ მაინც.
SUV-ების და კროსოვერების პოპულარიზაცია და წმინდა ელექტრო მანქანების მოახლოებული ჩამოსვლა, ამჟამინდელი მწარმოებლების დიაპაზონისგან დამოუკიდებლად, ბაზარზე ნაკლებ ადგილს ტოვებს სხვა ტიპებისთვის. განსაკუთრებით ის, რაც უკვე ნიშნავდა რამდენიმე ტომს, ანუ კუპეს და კაბრიოს.
სწორედ ამ კონტექსტში ჩნდება პირველი მსხვერპლი. Automobile Magazine-ის თანახმად, Mercedes-Benz SLC-ს, დაბადებული SLK, არ ეყოლება მემკვიდრე. ამგვარად, "ვარსკვლავური ბრენდის" ყველაზე პატარა როდსტერი, როგორც ჩანს, მიაღწევს ხაზის ბოლოს, 20 წელზე მეტი ხნის წარმოების შემდეგ, სამი თაობის განმავლობაში.
და მიზეზი აქ არ უნდა შეჩერდეს, რადგან Mercedes-Benz S-Class Coupé-ს და Cabrio-ს შეიძლება ჰქონდეთ იდენტური ბედი. თუ ეს ორი მოდელი დასრულდება, ეს გამოიწვევს სხვა Mercedes-Benz-ის კუპესა და კაბრიოლეტების (კლასი C და E კლასი) პოზიციონირებას - ზემოთ.
VOLVO's 90 Years SPECIAL: Volvo ცნობილია უსაფრთხო მანქანების აშენებით. რატომ?
მეორე მხრივ, Mercedes-Benz SL, გერმანული ბრენდის ყველაზე ემბლემური როდსტერი, გაგრძელდება. მისი მემკვიდრე, რომელიც დაგეგმილია 2020 წელს, „დაწყვილდება“ Mercedes-AMG GT-ის მემკვიდრესთან. მუშავდება ახალი პლატფორმა, რომელიც აღჭურავს ორივე მოდელის მომავალ თაობებს. იმისათვის, რომ GT Roadster-ის ქუსლებზე არ დააბიჯოთ, მომავალმა SL-მა უნდა მოიპოვოს 2+2 კონფიგურაცია, აღმოფხვრას მეტალის სახურავი და დაუბრუნდეს უფრო ტრადიციულ ტილოს კაპოტს.
თუ Mercedes-Benz SLC იქნება ყველაზე სავარაუდო მსხვერპლი, ბრენდის მოდელების რაოდენობა გაგრძელდება მომდევნო წლებში. წინააღმდეგ შემთხვევაში ვნახოთ:
- X კლასის პიკაპი, უპრეცედენტო შეთავაზება ბრენდისთვის;
- EQ, ქვებრენდი, რომელიც წარმოშობს 100% ელექტრო მოდელების დიაპაზონს, დაწყებული კროსოვერით;
- ახალი სალონი, მიღებული A კლასის მეორე თაობიდან (მოსალოდნელია შანხაიში) და განსხვავდება CLA-სგან;
- GLB, მეორე კროსოვერი, რომელიც მიღებულია A კლასიდან.
ანუ, თუ ერთის მხრივ დავინახავთ ზოგიერთი მოდელის გადაშენებას, ეს არ ნიშნავს, რომ ბრენდის კატალოგში მოდელების რაოდენობა შემცირდება, პირიქით. დაგეგმილმა ახალმა მოდელებმა უნდა შესთავაზონ უფრო მიმზიდველი ნაზავი გაყიდვების მოცულობასა და მომგებიანობას შორის.