აირტონ სენას შესავალი არ სჭირდება. ბევრის აზრით, ფორმულა 1-ის საუკეთესო მძღოლად, სპორტის სამგზის ჩემპიონმა მიიღო ყველა ტიტული მაკლარენზე. 1993 წელი იქნება ბოლო წელი, როცა სენა და მაკლარენი ერთად იქნებიან.
მაკლარენისთვის ეს ასევე ცვლილებების წელი იყო, რადგან ძრავების მიწოდებაზე Honda-სთან შეთანხმება გასულ წელს დასრულდა. 1993 წლის ჩემპიონატისთვის მაკლარენი მიმართა Ford-ის მომსახურებას - Cosworth-ის მიერ აშენებულ V8 HB ძრავას.
McLaren-Ford MP4/8A, მიუხედავად სენას ეჭვისა V8-ის კონკურენტუნარიანობასთან დაკავშირებით Renault-ის მძლავრ V10-ებთან შედარებით, მაინც იყო მექანიკური და ტექნოლოგიური ტური, რომელიც ავლენდა თავს, როგორც ერთ-ერთ უფრო კონკურენტულ მანქანას.
მაკლარენ-ფორდის ერთეული რომელიც აუქციონზე 11 მაისს მონაკოში გაიყიდება Bonhams-ის მიერ, არის შასი "6", რომელმაც მონაწილეობა მიიღო ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონატის რვა რბოლაში 1993 წელს. მისი დებიუტი, ესპანეთის GP-ზე, ბარსელონაში, გარანტირებული იყო მეორე. ადგილი - გამარჯვება ალენ პროსტის უილიამს-რენოს ერგო.
მონაკოს GP შეშფოთებულია
შემდეგი რბოლა, ლეგენდარულ მონაკოს წრეზე, საუკეთესოდ არ დაწყებულა. აირტონ სენა თავისუფალ ვარჯიშზე ძალადობრივად დაეჯახა, როგორც ჩანს, დახვეწილ აქტიურ საკიდთან დაკავშირებული პრობლემის გამო - ეს ისე სწრაფად მოხდა, რომ სენამ ვერ გაუშვა საჭე მანქანის დაჯახებამდე, რამაც დააზიანა ცერა თითი."6" შასი დროულად შეკეთდა შაბათის საკვალიფიკაციო მატჩში მონაწილეობის მისაღებად, დაამყარა მესამე ყველაზე სწრაფი დრო ალენ პროსტის შემდეგ, რომელმაც მოიგო პოლუსი და მიხაელ შუმახერი ბენეტონ-ფორდის საჭესთან.
რბოლაში, პროსტი დაჯარიმდა - 10 წამიანი პიტ-სტოპი - ძალიან ადრე დაწყების გამო, რამაც შუმახერს საშუალება მისცა რბოლა 33-ე წრემდე გასულიყო, როდესაც მას ჰიდრავლიკური უკმარისობის გამო პენსიაზე წასვლა მოუწია. სენა ლიდერობდა და არასოდეს გაუშვებდა, ტოვებდა დეიმონ ჰილს, სხვა უილიამს-რენოში, 15 წამის მოშორებით.
ეს იქნებოდა აირტონ სენას მეექვსე გამარჯვება მონაკოში, რომელიც აჯობა გრეჰემ ჰილის ხუთ გამარჯვებას, რეკორდი დაფიქსირებული 1969 წელს.
კარიერის დასასრული
McLaren-Ford MP4/8A, შასი "6", დაბრუნდა რბოლაში კანადის, საფრანგეთის, გაერთიანებული სამეფოს, გერმანიის, ბელგიისა და იტალიის GP-ებში, თუმცა პოდიუმზე არ მიაღწია. "6" შასი დაასრულებდა კარიერას, როგორც სარეზერვო მანქანა იაპონურ და ავსტრალიურ GP-ებში.
MP4/8A ასევე იქნება მანქანა, რომელიც მაკლარენს მიანიჭებს გუნდის ტიტულს, რომელმაც ყველაზე მეტი გამარჯვება მოიპოვა გრან-პრის რბოლაში, ჩამოაგდებს ფერარის - რეკორდს, რომელიც მას 1995 წლამდე შეინარჩუნებს.
წელს აღინიშნება MP4/8A-ს 25 წლის იუბილე, შასის "6"-ის აუქციონზე, მონაკოში, ემთხვევა იმ თვეს, როდესაც აირტონ სენამ ლეგენდარულ წრეზე გამარჯვების რეკორდი მიაღწია. უნიკალური შესაძლებლობა…