ცნობილია ყოველი თვის პირველ კვირას, ღონისძიება სინტრა კლასიკა იგი დაარსდა 2014 წლიდან, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი არაფორმალური ღონისძიება, რომელიც ეძღვნება კლასიკურ მანქანებსა და მოტოციკლებს დიდი ლისაბონის რეგიონში.
თუ აქამდე Sintra Classics-ს არ ჰქონდა დიდი წესები მონაწილეთა მიღებასთან დაკავშირებით (მით უმეტეს, რომ ეს ხდება საჯარო სივრცეში), ეს უნდა შეიცვალოს, რაც დასტურდება ამ კვირაში ღონისძიების ორგანიზაციის მიერ თქვენს ფეისბუქზე გავრცელებულ განცხადებაში. გვერდი ახალი დაშვების წესებით.
ძალაში შესვლის შემდეგ, რომელიც უკვე დაგეგმილია მომდევნო კვირას, 7 აპრილს, ღონისძიებაზე, ეს ახალი წესები ჩანს, როგორც ორგანიზაციის მცდელობა, შეექმნას ის, რასაც უწოდებს "მზარდი უპატივცემულობა და მიზნებისა და წესების გაუგებრობა".
ახალი წესები
განცხადებაში ორგანიზაცია ასევე ამართლებს ახალ წესებს „ბოლო თვეებში გაჩენილი დამოკიდებულებებითა და მანქანებით, რომლებიც არ არის კლასიკური ან სპორტული, ან თუნდაც აქვს, მაგრამ მოტანილია იმ ადამიანების მიერ, რომლებსაც გაუგებარი ან არ სურთ გაგება. ამ მოვლენის არსი და მუდმივი უპატივცემულობა (...) მითითებების და წესების“.ასევე, ორგანიზაციის თქმით, ღონისძიების შესასვლელ-გასასვლელში მოცემული წესებისა და მითითებების უპატივცემულობას უკვე მოტივირებული საჩივრები მოჰყვება მაცხოვრებლების მიერ იმ ადგილის მახლობლად, სადაც ეს ხდება, არა მხოლოდ GNR-თან, არამედ სამრევლო საბჭოსთანაც. , რაც უფრო მეტად იყო ორგანიზაციის ამჟამინდელი პოზიციის ერთ-ერთი მიზეზი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ამიტომ, 3 აპრილს ფეისბუქზე გამოქვეყნებული განცხადების თანახმად, რომელიც შეიცვალა 4 აპრილს, ღონისძიება ახლა ღიაა კლასიკური, პრეკლასიკური და უმაღლესი დონის სპორტისთვის, ორგანიზაცია განსაზღვრავს, თუ რომელი მოდელები ესმის. მიეკუთვნება ამ კატეგორიებს:
- კლასიკა: მანქანები 30 წლის ასაკიდან, რომლებიც მუშაობენ ბენზინზე ქარხნული ორიგინალობით ან პერიოდის მოდიფიკაციებით.
- პრეკლასიკური: 90-იანი წლების 25-წლიანი მანქანები, რომლებიც ბენზინზე მუშაობენ და სპორტული ან უჩვეულო ძრავებით თავიანთი ქარხნული ორიგინალურობით.
- უმაღლესი კლასის სპორტული მანქანები: ბენზინზე მომუშავე სპორტული მანქანები 2000 წლიდან სპორტული ძრავებით, რომლებიც განკუთვნილია სპორტული მართვისთვის, კუპეები, როდსტერები, კაბრიოლეტები, ჰეჩბეკები ან შეზღუდული სერიის სედანები ან უჩვეულო ძრავებით, ასევე სუპერ სპორტული მანქანებით.
დიზელის კლასიკა? მხოლოდ 1983 წლამდე
ამ კატეგორიების გარდა, ორგანიზაციამ ასევე გამორიცხა დიზელის მანქანები 1983 წლის შემდეგ (კლასიკური დიზელები ყოველგვარი ცვლილების გარეშე უნდა იყოს წარმოდგენილი). ყველა დაწესებულ წესს შორის, ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული ღონისძიების ფეისბუქის გვერდზე, გვერდის ბევრი მიმდევარი კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებს იმას, თუ რატომ დაწესდა 1983 წელი ბოლო ვადად.
კომუნიკეში ასევე შეიძლება წაიკითხოთ, რომ „არ არის დაშვებული ნებისმიერი ავტომობილი მოდიფიკაციით, რომელიც დაკავშირებულია სხვა მოძრაობასთან, როგორიცაა დგომა, ტიუნინგი (ბოჭკოვანი მანქანები ან შესაბამისი ესთეტიკური ცვლილებები).
და ბოლოს, ორგანიზაციამ კომუნიკეში ასევე გააფრთხილა ის ფაქტი, რომ სტარტები დაუშვებელია ღონისძიების გასასვლელში და GNR-ის ყოფნა ადგილზე, რათა უზრუნველყოს წესების დაცვა და დაეხმაროს ორგანიზაციას ღონისძიების დროს.