ეს არის ის, რაც ხდება, როდესაც ჩვენ ვმუშაობთ ძრავას 50000 rpm-ზე

Anonim

კვირის ერთ-ერთი ყველაზე უჩვეულო ამბავი ჩვენთან მოდის ფლორიდადან, ამერიკის შეერთებული შტატებიდან, რომელიც აღმოაჩინა პორტალმა The Drive-მა. Jeep Wrangler Rubicon-ის V6 ძრავა გაძლიერდა 50000 ბრ/წთ-ზე ზევით და აფეთქდა, ოდომეტრზე 16000 კილომეტრზე ნაკლები გატარებით.

3.6 ლიტრიანი V6 Pentastar ბლოკი ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოიყენება Jeep-ის მიერ მის პროდუქციის ხაზში და აქვს წითელი ხაზი დაახლოებით 6600 rpm. მაგრამ Wrangler Rubicon-ის მფლობელმა, რომელიც ამ ისტორიაში მონაწილეობს, აიძულა ის მიაღწიოს იმ დონეებს, სადაც ეს ექვსცილინდრიანი მექანიკოსი აქამდე არასდროს წასულა.

მიუხედავად იმისა, რომ გარეგნულად "ახალი" გამოიყურება, ამ Wrangler-ს ძრავა მთლიანად განადგურებულია. არასწორად ბუქსირების შემდეგ.

როგორ მოხდა ეს ყველაფერი?

ამ ყველგანმავალი მანქანის მფლობელს სურდა მისი შვებულებაში წაყვანა და თავისი საავტომობილო სახლით ბუქსირით გადაიყვანა. აქამდე კარგი იყო, ან არ იყო ეს შედარებით გავრცელებული პრაქტიკა "ბიძია სემის" მიწაზე, რომელიც ცნობილია როგორც ბრტყელი ბუქსირება.

მაგრამ გამოდის, რომ ეს ვრენგლერი ჩართული მექანიზმებით იყო ბუქსირებული — 4-დაბალი პოზიცია — შექმნილია, როგორც ცნობილია, ისე, რომ „ნელა და ნელა“ გადალახოს ყველაზე რთული გამავლობის დაბრკოლებები.

The Drive-თან საუბრისას, ტობი ტუტენმა, სახელოსნოს პასუხისმგებელი პირი, რომელმაც მიიღო ეს Wrangler, განაცხადა, რომ ის არა მხოლოდ გადაცემათა კოლოფთან იყო, არამედ პირველი გადაცემაშიც იყო ჩართული - ანუ ძრავაც ტრიალებდა. გაითვალისწინეთ, რომ ჯიპი გვირჩევს, როდესაც 4-Low-ზეა, არ გადააჭარბოთ 40 კმ/სთ-ს (მაგრამ თავიდან აუცილებლად არა).

სწრაფი დათვლა, თუ საავტომობილო სახლი მას გზატკეცილზე დაახლოებით 88 კმ/სთ სიჩქარით (50 მილი/სთ) ატარებდა, Wrangler-ის ბორბლებს შეეძლოთ ძრავა 54000 ბრ/წთ-ზე მეტი ტრიალით! ეს რვაჯერ აღემატება ძრავის ლიმიტს.

Jeep Wrangler Rubicon 392
Jeep Wrangler Rubicon 392

დაზიანება შთაბეჭდილებას ახდენს

მიყენებული ზიანი შთამბეჭდავია და არა ის, რასაც ყოველდღე (ან ოდესმე!). ექვსი დგუშიდან ორმა გაიარა ძრავის ბლოკი, აფეთქდა გადამყვანი კორპუსი და გადამყვანის კოლოფში გასროლილი იყო კლაჩი და მფრინავი.

ტობი ტუტენის თქმით, შეკეთება 25 000 ევროს შეადგენს და ეს შრომის დამატებამდეა. და რადგან ეს ზიანი არ ფარავს ჯიპის ქარხნულ გარანტიას, სადაზღვევო კომპანია დიდი ალბათობით მოითხოვს ამ Wrangler-ს დაზიანებულად.

Წაიკითხე მეტი