ბრიტანელებმა, თავიანთი სიბრძნის სიმაღლეზე, ათწლეულების წინ შექმნეს ტერმინი "ჰოტ ჰეჩი", რომელიც გამოავლინა ჩვეულებრივი "ჰეჩბეკების" სპორტული ვერსიები. ზოგადად, ჰეჩბეკები არის მანქანები სამი ან ხუთკარიანი ჰეჩბეკებით - B და C სეგმენტის უმეტესი ნაწილი, ანუ ჯიპები და მცირე საოჯახო მანქანები. Hot hatch მოიცავს მანქანებს, როგორც საკულტო, რამდენადაც სასურველია: Peugeot 205 GTI-დან უახლეს Honda Civic Type R-მდე და, რა თქმა უნდა, დაუვიწყებლად, მათი „მამა“, Volkswagen Golf GTI.
დღეს ცხელი ჰეჩი ცოცხალია და რეკომენდებულია. მაგრამ საფრთხე ჩნდება ჰორიზონტზე ჯიპების და კროსოვერების გაჩენით. ისინი აგრძელებენ ბაზრის წილის მოპოვებას ყველა სხვა ტიპოლოგიიდან და ინარჩუნებენ ამ ტემპს, ცოტა ხნით ადრე, სანამ ისინი გახდებიან ბაზარზე დომინანტური ძალა. და როგორც ასეთი, მოდელებისა და ვერსიების დივერსიფიკაცია, მათ შორის შესრულებაზე ორიენტირებული ვარიანტები, ამ ყველაზე პოპულარულ სეგმენტებში, დროის საკითხი უნდა იყოს.
ახლოვდება "ცხელი SUV" ეპოქა
თუ მაღალი წარმადობის ჯიპები უკვე არსებობს ზედა სეგმენტებში, რამდენიმე საფეხურით ქვემოთ, სადაც ცხელი ლუქები ცხოვრობს, ცოტა ან არაფერი არსებობს. მაგრამ ეს არის სცენარი, რომელიც შეიძლება მკვეთრად შეიცვალოს მოკლე და საშუალოვადიან პერიოდში, განსაკუთრებით Volkswagen ჯგუფის ხელში - SEAT უკვე ამზადებს Ateca Cupra-ს 300 ცხენის ძალით და გერმანული ბრენდი აპირებს გამოუშვას Tiguan R, ასევე. T-Roc R. იქნება ეს ცხელი SUV ეპოქის საბოლოო დასაწყისი?რატომ გადადი პირდაპირ R-ზე და არ გადიოდე GTI-ზე? ბრენდზე პასუხისმგებელი პირების აზრით, აკრონიმი GTI ძვირფასია და სამუდამოდ ასოცირდება ჰოტ ჰეჩთან. ასე რომ, მათი SUV-ის ამ უფრო მძლავრი ვერსიების იდენტიფიცირებისთვის, მათ გადაწყვიტეს მიემართათ თავიანთი შესრულების სხვა ქვე-ბრენდზე - R.
ის კარგადაც კი ჯდება, რადგან Golf R-ის მსგავსად, ორივე დაგეგმილი მაღალი ხარისხის SUV აღჭურვილია ოთხბორბლიანი ამძრავით.
Tiguan R ხუთი ცილინდრით… Audi-ს მიერ
Volkswagen Tiguan R არის ის, რომელიც, როგორც ჩანს, უფრო ახლოს არის ბაზარზე გასვლასთან, პროტოტიპებით უკვე ნანახი იყო ნიურბურგრინგის წრეზე (მონიშნულ სურათზე). ამჟამად ყველაზე ძლიერი Tiguan არის 2.0 Bi-TDI, 240 ცხენის ძალით, მაგრამ R-ისთვის რაღაც უფრო განსაკუთრებული იგეგმება.
გერმანიის წრეზე ნანახი პროტოტიპი აღჭურვილი იყო იგივე ძრავით, როგორც Audi RS3 და TT RS - ფენომენალური ხუთცილინდრიანი ტურბო, რომელსაც ეს მოდელები 400 ცხ.ძ. მოიცადე… Tiguan R 400 ცხ.ძ.?! ცხენები იქ დაიჭირე, ასე არ იქნება.
არა მგონია, ჩვენ ოდესმე გავიგოთ, რამდენად აფასებდა Audi-ს თავისი ხუთცილინდრიანი ფოლკსვაგენის მოდელში ნახვის იდეა, მაგრამ დარწმუნებულია, რომ Tiguan R არ იქნება იმ კალორიებით, რაც ცილინდრული პენტა გთავაზობთ RS3 და TT RS. თუმცა, ის შორს იქნება ანემიისგან - სავარაუდოა, რომ კომფორტულად აღემატება 300 ცხ.ძ.
T-Roc R პროტოტიპი უკვე არსებობს
რაც შეეხება T-Roc R-ს, კარგი ამბავი ის არის, რომ T-Roc R-ის პროტოტიპი უკვე არსებობს წინადადების მიზანშეწონილობის შესაფასებლად. მაგრამ გამოვა ის ბაზარზე? ჯერ ადრეა დადასტურება. ფრენკ უელშის თქმით, Volkswagen-ის კვლევასა და განვითარებაზე პასუხისმგებელი პირი, რომელიც პასუხისმგებელი იყო T-Roc R პროტოტიპის დიზაინზე, დარწმუნებულია, რომ მას ექნება მწვანე შუქი წინსვლისთვის.
კომენტარები მათგან, ვინც სცადა პროტოტიპი, ძალიან პოზიტიური იყო, მაგრამ დამტკიცება, უპირველეს ყოვლისა, დამოკიდებულია ზოგადად T-Roc-ის კომერციულ მუშაობაზე და ასევე უფრო კონკრეტულ ვერსიებზე, როგორიცაა 2.0 TSI 190 ცხ.ძ. თუ არსებობს საკმარისი ბაზრის ინტერესი უფრო ძლიერი T-Roc-ის მიმართ, T-Roc R სავარაუდოდ მოხდება.
და თუ ეს მოხდება, არჩეული ძრავა დაეცემა 2.0 Turbo-ზე, რომელიც შეგვიძლია ვიპოვოთ Volkswagen Golf R-სა და SEAT Leon Cupra-ში, იგივე, რაც გამოყენებული იქნება Ateca Cupra-ში.
ყველა ეს მოდელი იზიარებს ერთსა და იმავე ბაზას, ინტეგრაციისა და განვითარების სამუშაო გამარტივებულია. როგორც ასეთი, მოსალოდნელია, რომ T-Roc R გამოიმუშავებს დაახლოებით 300 ცხენის ძალას, რაც უფრო პირდაპირ ეწინააღმდეგება ესპანურ წინადადებას.
Volkswagen არ არის ერთადერთი, რომელიც ამზადებს და განიხილავს თავისი SUV-ის "ცხელ" ვერსიებს. საკმარისია ამ წინადადებებიდან ერთ-ერთი, ბრენდის მიუხედავად, გაშვებული იყოს და ჰქონდეს წარმატება, რომ სხვებმაც მიყვნენ. და მაშინ დიახ, ცხელი SUV-ის ეპოქა დადგება.