თითქოს რაიმე ეჭვები არსებობდა, Audi-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა რუპერტ შტადლერმა კვლავ დაადასტურა ინგოლშტადტის ბრენდის პირველი „ნულოვანი გამონაბოლქვის“ მოდელის პროტოტიპის Audi e-tron quattro-ს (სურათებში) საწარმოო ვერსია. Autocar-თან საუბრისას, რუპერტ შტადლერმა წარმოადგინა ამ ელექტრო SUV-სთვის შერჩეული სახელი: Audi e-tron.
„ეს რაღაც შედარებაა პირველ Audi quattro-სთან, რომელიც ცნობილი იყო მხოლოდ როგორც quattro. გრძელვადიან პერსპექტივაში, სახელი e-tron იქნება ელექტრო მოდელების ასორტიმენტის სინონიმი“, - განმარტა გერმანელმა ოფიციალურმა წარმომადგენელმა. ეს ნიშნავს, რომ მოგვიანებით სახელწოდება e-tron გამოჩნდება ბრენდის ტრადიციულ ნომენკლატურასთან ერთად - A5 e-tron, A7 e-tron და ა.შ.
Audi e-tron გამოიყენებს სამ ელექტროძრავას - ორს უკანა ღერძზე, ერთს წინა ღერძზე - ლითიუმ-იონურ ბატარეასთან ერთად მთლიანი 500 კმ ავტონომიისთვის (მნიშვნელობა ჯერ არ არის დადასტურებული).
SUV-ის შემდეგ Audi გეგმავს ელექტრო სალონის გამოშვებას, პრემიუმ მოდელის, რომელიც კონკურენციას უნდა გაუწიოს Tesla Model S-ს, მაგრამ არა Audi A9-ს. „ამ ტიპის კონცეფციაზე მოთხოვნის ზრდა შევნიშნეთ, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში.
წყარო: ავტომანქანა