RM Sotheby's-ის მომავალი აუქციონი არის ოქროს შესაძლებლობა, გქონდეთ ავტოფარეხში საავტომობილო ისტორიის ნაწილი.
პორშეს მოყვარულებმა, რა თქმა უნდა, უკვე ზეპირად და ხტუნვით იციან ამბავი. მაგრამ არასდროს მტკივა გამეორება...
1963 წელს პორშემ წარმოადგინა Porsche 901 ფრანკფურტის მოტორ შოუზე - უფრო მძლავრი, კომფორტული და თანამედროვე ჩანაცვლება Porsche 356-ისთვის. იურიდიული მიზეზების გამო პორშეს აეკრძალა მანქანის გაყიდვა საფრანგეთში 901 სახელით - უკვე იმ დროს Peugeot-ს ჰქონდა უფლება სახელებზე სამი რიცხვით და შუაში ნულით (101, 102, 205, 206,704 და ა.შ.).
იმის ნაცვლად, რომ მანქანა საფრანგეთში სხვა სახელით გაყიდონ, პორშემ სპორტულ მანქანას სახელი Porsche 911-ით შეუცვალა.
ერთ-ერთი პირველი პროტოტიპი იყო ზუსტად ეს Porsche 901 Cabriolet (სურათებზე), რომელიც მხოლოდ 13 პროტოტიპიდან ერთ-ერთია, რომელიც წარმოებულია კარმანი პორშესთვის 1963-64 წლებში . შასი #13360 და კაბრიო არქიტექტურით გამოიყენებოდა ზღვის გოჭად 911 ტარგას წარმოებისთვის, რომლის დებიუტი შედგა 1967 წელს - პირველი წარმოების 911 კაბრიოლეტი 1982 წლამდე არ გამოვიდა.
წარსულის დიდება: Porsche 968 მსოფლიოში ყველაზე დიდი „ოთხი ცილინდრი“
მიუხედავად იმისა, რომ ხუთ ათწლეულზე მეტი გავიდა, სურათების მიხედვით ვიმსჯელებთ, დრო ვერ იგრძნო ამ Porsche 901 Cabriolet-ში. ორივე სავარძლები და ტყავის მორთვა ორიგინალია, ისევე როგორც ალუმინის დისკები და გარე საღებავი წითელი ფერებში (რომელსაც მხოლოდ მცირე რეტუში აქვს განხორციელებული). უკანა მხარეს ცხოვრობს ა 2.0 ექვსცილინდრიანი მოპირდაპირე ძრავა 130 ცხენის ძალით.
მანქანა მრავალი წლის განმავლობაში ეკუთვნოდა კოლექციონერ მანფრედ ფრეიზინჯერს, რომელმაც იგი მიყიდა ამერიკელს 2001 წელს. ცამეტი წლის შემდეგ Porsche 901 Cabriolet კვლავ გაიყიდა და ახლა ხელმისაწვდომია RM Sotheby's-ის მიერ ორგანიზებულ აუქციონზე. აუქციონი პარიზში 8 თებერვალს გაიმართება. სავარაუდო ღირებულება? აღმატებული ვიდრე 1 მილიონი ევრო.
