Automotive News Europe-ის მიხედვით, Rüsselsheim-ის ბრენდი აპირებს გახადოს დილერები, რომლებიც გახდებიან სამომავლო ქსელის ნაწილი, რათა უფრო მეტი ფოკუსირება მოახდინონ გაყიდვებზე, ისევე როგორც მომხმარებელთა კმაყოფილებაზე, თავიდანვე მოტივირებული უძლიერესი ბრენდის კულტურით.
„ეს არის უფრო მეტი დაბრუნების უზრუნველყოფა უფრო შესრულებაზე ორიენტირებულ დილერებთან“, ამბობს პიტერ კუესპერტი, Opel-ის გაყიდვების და მარკეტინგის დირექტორი Automobilwoche-სთვის განცხადებებში. დასძინა, რომ კონცესიონერებთან გასაფორმებელი ახალი კონტრაქტები 2020 წლიდან დაიწყება.
ბონუსი გაყიდვებისა და მომხმარებლის კმაყოფილებაზე დაფუძნებული
ამავე პასუხისმგებელი პირის თქმით, ახალი კონტრაქტები, იმის ნაცვლად, რომ გარანტირებული იყოს მოგების მარჟა დათმობაზე, რომელიც დაფუძნებულია გარკვეული მოთხოვნების შესრულებაზე, მომავალში გამოიწვევს ბონუსებს, რომლებიც მიეკუთვნება მიღებული შესრულების მიხედვით, გაყიდვებისა და მომხმარებლის თვალსაზრისით. კმაყოფილება“.
პიტერ კუესპერტი, Opel-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის დირექტორიძირითადად, ჩვენ ვთავაზობთ ჩვენს დილერებს უკეთესი შესრულებით მეტი მოგების გამომუშავების შესაძლებლობას.
სამგზავრო და კომერციული მანქანები ერთნაირად გამოიმუშავებენ
მეორეს მხრივ, ბონუსების მინიჭების სისტემა ასევე ნაკლებად რთული იქნება, მომავალი კონტრაქტებით ითვალისწინებს ერთსა და იმავე ანაზღაურებას როგორც სამგზავრო, ასევე კომერციული მანქანებისთვის.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
”ჩვენ კიდევ უფრო მეტად ვეყრდნობით ჩვენს გამყიდველებს ჩვენი კომერციული შეტევის განხორციელებისას. ვინაიდან ჩვენ კვლავაც ვხვდებით დიდ პოტენციალს ამ სეგმენტში, რომელიც რჩება ფინანსურად მიმზიდველად“, - სჯის იგივე პასუხისმგებელი.
დათმობების საბოლოო რაოდენობა ჯერ არ არის გამოვლენილი
აღსანიშნავია, რომ PSA-მ ჯერ არ გამოაქვეყნა დილერების ზუსტი რაოდენობა, რომლებიც იქნებიან Opel/Vauxhall-ის მომავალი ქსელის ნაწილი. არსებობს მხოლოდ Vauxhall-ის პრეზიდენტის განცხადებები, რომლის მიხედვითაც „ინდუსტრიის წინსვლის მოთხოვნილებები, ისევე როგორც ისეთი ბრენდების მოთხოვნილებები, როგორიცაა Opel და Vauxhall, არ გადის იმ რაოდენობის დილერებთან, როგორიც ამჟამად გვაქვს“. .