მას შემდეგ, რაც უკვე წარადგინა EQC და EQV, Mercedes-Benz-მა ფრანკფურტის მოტორ შოუზე გამოავლინა (სცენა, სადაც ჩვენ უკვე ვნახეთ, პირდაპირ ეთერში, მოდელები, როგორიცაა Land Rover Defender ან Volkswagen ID.3) Vision EQS , მისი ხედვა იმის შესახებ, თუ როგორი იქნება მომავლის მდგრადი ფუფუნების სალონი.
2021 წელს ჩამოსვლა იგეგმება, Vision EQS-ს მთავარი კონკურენტები ექნება ისეთი მოდელები, როგორიცაა Tesla Model S, Audi e-tron GT და მომავალი Jaguar XJ (რომელიც ასევე ელექტრო იქნება). საინტერესოა, რომ ამ ტოპ ელექტრომობილის მოსვლამ არ უნდა გამოიწვიოს S-კლასის გაქრობა.
ესთეტიურად, Vision EQS მიჰყვება EQC-ს კვალდაკვალ და უკან ტოვებს წინა ცხაურს (მის ადგილას არის შავი პანელი, სადაც სამქიმიანი ვარსკვლავი ჩანს 188-ზე მეტი LED-ით განათებული). უკანა მხარეს ხაზგასმულია განათებული ზოლი, რომელიც კვეთს მთელ მონაკვეთს და რომელიც შედგება 229 სამქიმიანი LED ვარსკვლავისგან.
რაც შეეხება ამ პროტოტიპის ინტერიერს, ის შთაგონებული იყო ძვირადღირებული იახტების სამყაროთი, რაც ხაზს უსვამს (როგორც მოსალოდნელია) ძლიერ ტექნოლოგიურ ვალდებულებას, MBUX სისტემის გაუმჯობესებული ვერსიის არსებობას და სხვადასხვა გადამუშავებული მასალის გამოყენებას.
როგორც ხედავთ, თითოეული ეს ლურჯი წერტილი არის LED ვარსკვლავი (უფრო ზუსტად 188 ინდივიდუალური LED). ფარებს, სახელწოდებით ციფრული შუქი, შეუძლიათ საგზაო ნიშნების პროექცია, რათა გააფრთხილონ ფეხით მოსიარულეები.
პლატფორმა მომავლისთვის?
Vision EQS-ის ბაზაზე არის ახალი პლატფორმა, რომელიც შემუშავებულია ფოლადის, ალუმინის და ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენებით და განკუთვნილია მხოლოდ ელექტრო მოდელებისთვის, რომელიც, Mercedes-Benz-ის მიხედვით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პლატფორმა სხვადასხვა მოდელების სერიებისთვის (გარკვევით მსგავსი. Volkswagen-მა გააკეთა MEB-თან ერთად).
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Vision EQS-ს აცოცხლებს ორი ელექტროძრავა (თითო თითოეულ ღერძზე), რომელიც საშუალებას აძლევს მას ჰქონდეს ყველა ბორბალი, რომელსაც შეუძლია ძალა გადააგზავნოს თითოეულ ბორბალს ინდივიდუალურად და შესთავაზოს მას სიმძლავრე დაახლოებით 350 კვტ (470 ცხ.ძ.) და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი დაახლოებით 760 ნმ.
ეს ციფრები საშუალებას აძლევს მდიდრულ Mercedes-Benz-ის პროტოტიპს მიაღწიოს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 4,5 წამზე ნაკლებ დროში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 200 კმ/სთ-ზე მეტს. ორი ელექტროძრავის კვება არის დაახლოებით 100 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეა და რომელიც 700 კმ-მდე ავტონომიის საშუალებას იძლევა (უკვე WLTP ციკლის მიხედვით).
რაც შეეხება დატენვას, Vision EQS-ს შეუძლია გამოიყენოს 350 კვტ სიმძლავრის დამტენები (ანუ IONITY ქსელის დამტენების მაქსიმალური სიმძლავრე) და ამ სიმძლავრის სადგურზე დამუხტვისას Vision EQS-ს შეუძლია აღადგინოს სიმძლავრის 80%-მდე. ბატარეა 20 წუთზე ნაკლებ დროში.
დამოუკიდებელი ქ.ბ.
ამ დროისთვის Vision EQS-ს შეუძლია მხოლოდ მე-3 დონის ავტონომიური მართვა, დონე, რომელიც ბევრ ბაზარზე ჯერ ლეგალურად არ არის დაშვებული, მაგრამ, თუმცა, აქ არ გაჩერდება, Mercedes-Benz-მა აღნიშნა, რომ მისი დამზადება შესაძლებელია. სრულიად ავტონომიური მომავალში, ანუ დონე 5.
Mercedes-Benz Vision EQS არის "Ambition 2039" სტრატეგიის ნაწილი, რომლითაც შტუტგარტის ბრენდი მიზნად ისახავს მიაღწიოს ახალი CO2-ზე ნეიტრალური მანქანების ფლოტს სულ რაღაც 20 წლის განმავლობაში. ამ მიზნით, Mercedes-Benz-ი, ელექტრო მოდელების გარდა, ფსონებს დებს ისეთ ტექნოლოგიებზე, როგორიცაა საწვავის უჯრედი და თუნდაც სინთეზური საწვავის სფეროში, „ელექტრონული საწვავი“.
