შეუძლებელია მზერის მოშორება. განახლებულია ახალი ორმაგი თირკმელი BMW 7 სერია ერთ ნაჭერში დამზადებული, უბრალოდ მასიურია, გერმანულმა ბრენდმა განაცხადა, რომ ისინი წინამორბედთან შედარებით 40%-ით გაიზარდა.
ვიზუალური მიდგომა X7-ის, ბრენდის ყველაზე დიდი SUV-ის მიმართ, ცნობილია, რადგან ორი მოდელი ლიდერობს ბრენდის სტრატეგიაში უფრო მაღალი პოზიციის დამკვიდრების, ასევე უფრო… შთამბეჭდავი და ფორმალური სტილის ათვისებაში.
უდავოა, წინა მხარე შთამბეჭდავია, რომელმაც ამ მიმართულებით მეტი ცვლილებები მიიღო ორმაგი გიგანტური თირკმლის გარდა. წინა მხარე ახლა 50 მმ-ით უფრო მაღალია მის ყველაზე შორეულ წერტილში. , რაც მას უფრო ვერტიკალურს ხდის და, ბრენდის მიხედვით, ფლობს "უფრო მძლავრ ვიზუალურ ყოფნას".
საინტერესოა, რომ ორმაგი თირკმლის ექსპრესიულ ზრდას არ ახლდა უფრო ვიწრო ფარები (სტანდარტული LED). გამოსავალი ასევე ჩანს უკანა მხარეს - ასევე საკმაოდ შეცვლილი - ოპტიკით (OLED) კარგავს 35 მმ სიმაღლეს, რომელიც ასევე ხედავს თხელი LED ზოლის დამატებას მთელ სიგანეზე, რომელიც მდებარეობს ადრე არსებული ქრომის ზოლის ქვემოთ.
მეტი დახვეწა
BMW-სთვის ჩვეულებრივი არ არის ასე ღრმად შეცვალოს თავისი მოდელების სტილი ამ შუა ბაზარზე არსებული განახლებების დროს, მაგრამ ცვლილება მხოლოდ გარეგნობას არ ეხებოდა. გვერდითი ფანჯრები, ლამინირებული მინა, ახლა 5.1 მმ სისქეა (სტანდარტული ან სურვილისამებრ, ვერსიის მიხედვით) ინტერიერის უკეთ აკუსტიკური იზოლაციისთვის. ის ეძებდა იმ უმაღლეს ხმის იზოლაციას, რომელმაც ასევე მიიყვანა BMW-ს უკანა ბორბლების თაღების, B სვეტის და უკანა ღვედების ოპტიმიზაცია.
შიგნით, ცვლილებები უფრო დახვეწილია, შეჯამებულია, გარდა ახალი მასალებისა და ინტერიერის დეკორაციისა, მრავალფუნქციური საჭე მისი კონტროლის ახალი განლაგებით, მობილური ტელეფონის უსადენო დატენვის სისტემის გადაადგილება და უახლესი სიახლეების დამატება. BMW Touch Command-ის ვერსია უკანა მგზავრებისთვის (ვერსია 7.0).
სურვილისამებრ, უკანა მგზავრებს ახლა აქვთ გასართობი სისტემა, რომელიც შედგება წყვილი 10 დიუმიანი Full HD სენსორული ეკრანისგან, Blu-ray პლეერით.
ძრავები შესაბამისობაში
როგორც ეს იყო, განახლებული BMW 7 სერიის მოყვება რამდენიმე ბენზინის და დიზელის ძრავები, რომლებიც ახლა ყველა შეესაბამება ყველაზე მკაცრ Euro 6d-TEMP სტანდარტს.
კლებადი თანმიმდევრობით ვიწყებთ ძრავით, რომელიც იმყოფება მასში M760Li xDrive ცნობილი 6.6 ლიტრიანი თვინ-ტურბო V12, რომელიც აღჭურვილია ნაწილაკების ფილტრით, აწვდის 585 ცხენის ძალას და 850 ნმ, რომელსაც შეუძლია M760Li xDrive-ის თითქმის 2.3 ტ. მაქსიმალური სიჩქარე 305 კმ/სთ, თუ მას გავათავისუფლებთ ელექტრონული კავშირებიდან, რაც შესაძლებელია M Driver's Package-ის სურვილისამებრ.
4.4 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 750i xDrive აძლიერებს 80 ცხენის ძალას წინამორბედთან შედარებით, ახლა წარმოაჩენს თავს 530 ცხენის ძალით და 750 ნმ.
დიზელში ჩვენ ვპოულობთ სამ ძრავას, 730d xDrive, 740d xDrive და 750d xDrive - ასევე ხელმისაწვდომია გრძელ კორპუსში, 730d კვლავ ხელმისაწვდომია მხოლოდ უკანა ამძრავით. ყველა მათგანი იყენებს 3.0 ლიტრი მოცულობის ექვსცილინდრიან ბლოკს, სიმძლავრისა და ბრუნვის სხვადასხვა დონით: 265 ცხ.ძ და 620 ნმ, 320 ცხენის ძალა და 680 ნმ და 400 ცხ.ძ. და 760 ნმ, შესაბამისად.
მონიშნეთ უფრო მძლავრი დიზელის ვარიანტისთვის, რომელიც იყენებს ოთხ თანმიმდევრულ ტურბოს - ორი დაბალი და ორი მაღალი წნევა. 740d იყენებს წყვილ თანმიმდევრულ ტურბოს, ხოლო 730d იყენებს მხოლოდ ერთ ტურბოს.
და ბოლოს, ჩვენ გვაქვს დანამატი ჰიბრიდი, ვერსიაში 745e, 745Le და 745Le xDrive . ეს ვერსია ემთხვევა 3.0 ლიტრიან ბლოკს და ექვს ცილინდრის ბენზინთან შესაბამისობაში, 286 ცხენის ძალით 113 ცხენის ძალის ელექტროძრავით, ჯამური სიმძლავრით 394 ცხენის ძალით და 600 ნმ. 54 კმ და 58 კმ.
ყველა ძრავა, მათ შორის დანამატი ჰიბრიდი, დაკავშირებულია რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემასთან.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
ადაპტური სერიული შეჩერება
დინამიურად განახლებული სერია 7 სტანდარტად მოდის ადაპტაციური ჰაერსაკიდებით, ელექტრონულად დაბალანსებული ამორტიზატორებით, თვითგათანაბრებადი საკიდებით. ძვირადღირებული სალონის მართვის გასაუმჯობესებლად BMW სთავაზობს როგორც ოფციას ინტეგრალური აქტიური საჭე (საჭის უკანა ღერძი) და Executive Drive Pro შასი (აქტიური სტაბილიზატორის ზოლები).
BMW-ს ჯერ არ დაუსახელებია განახლებული BMW 7 სერიის მარკეტინგის ვადები.
