Opel ემზადება თავდასხმისთვის, გაძლიერებულია მძიმე იარაღით, რათა შეესაბამებოდეს D სეგმენტის მთავარ მითითებებს. გაიცანით ახალი Opel Insignia.
განახლებულ და გაუმჯობესებულ Insignia-ს ჰეჩბეკისა და Sport Tourer-ის ვერსიებში ახლა შეუერთდა Opel-ის ოჯახის უახლესი წევრი, Insignia Country Tourer.
ჯერ კიდევ თბილი, რამდენიმე კვირის წინ ფრანკფურტის საავტომობილო შოუს 65-ე გამოსვლიდან, Opel-ის ასორტიმენტის მწვერვალი წარუდგენს მსოფლიოს სუფთა სახით და ახალი ტექნოლოგიებით სავსე, უფრო აგრესიული და მიმზიდველი დიზაინით, ყოველთვის მოკავშირე. გერმანული სიზუსტით.
ახალი ამბები ბევრად სცილდება ფეისლიფტს. რაც შეეხება ძრავებს, ხელმისაწვდომი იქნება ახალი, უფრო ძლიერი და ეფექტური პირდაპირი ინექციის ძრავები, მათ შორის ახალი 2.0 CDTI ტურბოდიზელი და ასევე სრულიად ახალი 1.6 Turbo SIDI ბენზინის ძრავების ოჯახიდან, რომელიც გააფართოვებს ხელმისაწვდომი ძრავების დიაპაზონს.
მოდელის ამ მიმოხილვაში Opel Insignia განვითარდა შასის დონეზე, ბორტზე კომფორტის გაუმჯობესების მიზნით. სალონში ვპოულობთ ახალ ინსტრუმენტთა პანელს ინტეგრირებული საინფორმაციო-გასართობი სისტემით, რომელიც იძლევა წვდომის საშუალებას სმარტფონის სხვადასხვა ფუნქციებზე და მისი მართვა მარტივი და ინტუიციური გზით შესაძლებელია სენსორული პანელის (სენსორული ეკრანის), მრავალფუნქციური საჭის ან მართვის საშუალებით. ხმის.
სალონის ევოლუცია შთაგონებული იყო 3 თემით: მარტივი და ინტუიციური გამოყენება, ინფორმაციის გასართობი სისტემის პერსონალიზაცია.
საწყისი ეკრანიდან მძღოლი წვდება ყველა ფუნქციას, როგორიცაა რადიოსადგურები, მუსიკა ან 3D სანავიგაციო სისტემა, რამდენიმე კლავიშის, სენსორული ეკრანის ან ახალი სენსორული პანელის გამოყენებით. სენსორული პანელი ერგონომიულად არის ინტეგრირებული ცენტრალურ კონსოლში და Audi-ის სენსორული პანელის მსგავსად, საშუალებას გაძლევთ შეიყვანოთ ასოები და სიტყვები, მაგალითად, მოძებნოთ სიმღერის სათაური ან შეიყვანოთ მისამართი ნავიგაციის სისტემაში.
ახალმა Insignia-მ გაიყიდა 600 000-ზე მეტი ერთეული და გვპირდება, რომ გააგრძელებს ბრძოლას სეგმენტში, რომელიც გპირდებათ, რომ უფრო სასტიკი გახდება. ტოპ-მოდელი გერმანული ბრენდი ყოველთვის ადიდებდა კომფორტს და დინამიურ ქცევას, ახლა გადასინჯული, მოლოდინი არის, რომ ის უფრო მაღალ დონეზე ავა.
ძრავებზე ორიენტირებული, ახალი დიაპაზონი ეფექტურობაზეა ორიენტირებული, ვიდრე ოდესმე. ახალი 2.0 CDTI არის ჩემპიონი საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებით, უახლესი ტექნოლოგიის წყალობით, ახალი 140 ცხენის ძალის ვარიანტი გამოყოფს მხოლოდ 99 გ/კმ CO2-ს (Sports Tourer ვერსია: 104 გ/კმ CO2). ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან და "Start/Stop" სისტემასთან ერთად, ისინი მოიხმარენ მხოლოდ 3,7 ლიტრ დიზელს ყოველ 100 კმ-ზე (Sports Tourer ვერსია: 3.9 ლ/100 კმ), საცნობარო მნიშვნელობები. მიუხედავად ამისა, 2.0 CDTI ახერხებს გამომხატველი 370 ნმ ბინარის შექმნას.
დიზელის უმაღლესი კლასის ვერსია აღჭურვილია 2.0 CDTI BiTurbo 195 ცხ.ძ. ეს მაღალი ხარისხის ძრავა აღჭურვილია ორი ტურბოთი, რომლებიც მუშაობენ თანმიმდევრობით, რაც უზრუნველყოფს ენერგიულ პასუხს რეჟიმების ფართო სპექტრში.
პურისტები სიამოვნებით იცოდნენ, რომ ხელმისაწვდომია ორი სუპერდამუხტული და პირდაპირი ინექციის ძრავა, 2.0 Turbo 250 ცხენის ძალით და 400 Nm ბრუნვით და ახალი 1.6 SIDI Turbo da 170 ცხენის ძალით და 280 Nm ბრუნვით.
ორი ძრავა, რომლებიც, Opel-ის მიხედვით, ფასდება როგორც გლუვი და სათადარიგო. ჩვენ მხოლოდ დაზოგვის ნაწილზე ვეჭვიანობთ. ორივე დაკავშირებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან და აქვს "Start/Stop" სისტემა, ასევე შეიძლება შეუკვეთოთ ახალი დაბალი ხახუნის ექვს სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით. 2.0 SIDI Turbo ვერსია იქნება ერთადერთი, რომელსაც ექნება წინა ან ოთხბორბლიანი ამძრავი.
ბენზინის ძრავების დიაპაზონის საწყისი დონის ვერსია აღჭურვილია ეკონომიური 1.4 ტურბოთი, 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით 140 ცხენის ძალით და 200 ნმ (220 ნმ "ზედმეტად"), რაც საშუალოდ აღწევს შერეულ ციკლში მხოლოდ 5. 2 ლ 100 კმ-ზე და გამოყოფს მხოლოდ 123 გ/კმ CO2-ს (Sports Tourer: 5,6 ლ/100 კმ და 131 გ/კმ).
OPC ვერსია ხელმისაწვდომი იქნება უფრო მდიდრებისთვის 61,250 ევროდ, 2.8 ლიტრიანი V6 Turbo 325 ცხენის ძალით და 435 ნმ, რომელსაც შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე გაშვება სულ რაღაც 6 წამში და მიაღწევს 250 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს. – ან მიაღწიოთ 270 კმ/სთ-ს, თუ აირჩევთ „Ulimited“ OPC პაკეტს.
სედანის ფასი 27250 ევროდან იწყება, Sport Tourer-ის ვერსიებს სედანის ღირებულება 1300 ევრომდე გაიზრდება. კიდევ ერთხელ, Opel Insignia არის Volkswagen Passat-ის, Ford Mondeo-სა და Citroen C5-ის სერიოზული კონკურენტი.
ტექსტი: მარკო ნუნესი