ტენდენცია ახალი არ არის: მომხმარებლები სულ უფრო მეტ SUV-ს ითხოვენ. მოთხოვნა, რომელსაც ბრენდები უპასუხეს სულ უფრო დიდი და უფრო სრულყოფილი შეთავაზებით SUV სეგმენტში. ამ ფონზე კომპაქტურმა ადამიანთა გადამზიდავებმა კიდევ ერთხელ დაარეგისტრირეს გაყიდვების კლება 2016 წელს.
JATO Dynamics-ის მიერ გამოქვეყნებულ ანგარიშში, კომპაქტური ადამიანების გადამზიდავების გაყიდვები "ძველ კონტინენტზე" გასულ წელს 4,4%-ით დაეცა, სულ გაყიდული 820 000 ერთეულით. წესის გამონაკლისი იყო Volkswagen Touran: მეორე თაობის მოსვლამ (მოდელის წელი 2016) განაპირობა 52%-იანი ზრდა წინა წელთან შედარებით.
ვინც ასევე დაამარცხა ტენდენცია იყო BMW 2 Series Active და Gran Tourer, რომლებიც Citroën C4 Picasso-ს გარდა ერთადერთი იყო, რომელმაც 2016 წელს 100 ათას ერთეულს გადააჭარბა. გერმანულმა მოდელმა დაფიქსირდა 18% ზრდა.
SUV-ები მთავარი საფრთხეა
გაყიდვების მოცულობის ამ მუდმივი ვარდნის მთავარი მიზეზი SUV-ებზე გაზრდილი მოთხოვნაა. იმის ცოდნა, რომ სულ უფრო მეტი ბრენდი ცვლის თავის კომპაქტურ MPV-ებს SUV-ებით – ახალი Peugeot 3008 და 5008 პარადიგმატული ქეისებია – რომლებიც უკვე გვთავაზობენ სივრცეს და მოქნილობას, როგორც ტრადიციული მინივენი.მეორეს მხრივ, მინივენები შეიძლება გადაიზარდოს კროსვორდებში, რომლებიც მიიღებენ გარკვეულ ვიზუალურ მახასიათებლებს ან ჯიპებისთვის დამახასიათებელ მახასიათებლებს. ახალი Renault Scenic არის ერთ-ერთი ასეთი შემთხვევა, რომელმაც გაზარდა მიწის კლირენსი.
იხილეთ ასევე: ეს არის მეორადი მანქანები, რომლებიც ყველაზე ნაკლებ პრობლემებს ქმნიან, DEKRA-ს მიხედვით
ამიტომ, JATO Dynamics-ის ანალიტიკოსის ფელიპე მუნიოსისთვის, ტენდენცია არის ის, რომ ეს სეგმენტი გააგრძელებს პოზიციის დაკარგვას მომდევნო წლებში, 2020 წლისთვის ყოველწლიურად 500,000 ერთეულზე ნაკლები გაყიდვით..
წყარო: ავტომობილების სიახლეები