მოდით დავუბრუნდეთ 1966 წლის მაისს. იმ დროს, როდესაც Subaru 1000 გამოვიდა (ქვემოთ მოცემულ სურათზე) მოდელი, რომელიც გამოირჩეოდა გამოყენებული ტექნოლოგიური ინოვაციებით, კერძოდ, დამოუკიდებელი საკიდი სისტემით და რა თქმა უნდა… ბოქსერის ძრავა ან მოპირდაპირე ცილინდრებიდან.
შემუშავებული Fuji Heavy Industries-ის მიერ - კომპანია, რომელიც 2017 წლის 1 აპრილიდან დაერქმევა Subaru Corporation-ს - წინა წამყვანი კომპაქტმა გზა გაუხსნა შემდეგ მოდელებს. ეს იყო მოთხრობის პირველი თავი, რომელიც დღემდე გრძელდება!
მას შემდეგ სუბარუს მიერ გამოშვებული ყველა მოდელის "გული" არის ბოქსერის ძრავა. ბრენდის მიხედვით, ძრავები სიმეტრიულად განლაგებული წინა-წინ ცილინდრებით სარგებლობენ საწვავის მოხმარებით, ავტომობილის დინამიკით და რეაგირებით (სიმძიმის დაბალი ცენტრის გამო), ამცირებს ვიბრაციას და უსაფრთხოა ავარიის შემთხვევაში.
16 მილიონზე მეტი ავტომობილის წარმოებით, ბოქსერის ძრავა გახდა სუბარუს დამახასიათებელი ნიშანი. არ არის ერთადერთი ბრენდი, რომელიც იყენებს ამ ძრავებს, ის ალბათ ყველაზე ერთგულია ამ არქიტექტურის მიმართ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ