მიუხედავად იმისა, რომ ის ამჟამად აღიარებულია ევროპაში ავტომობილების ერთ-ერთ უმსხვილეს მწარმოებლად, Peugeot-მა დაიწყო… ყავის საფქვავის წარმოება. დიახ, კარგად კითხულობენ. საოჯახო ბიზნესად დაბადებულმა Peugeot-მა გაიარა სხვადასხვა ინდუსტრია, სანამ საავტომობილო ინდუსტრიაში დამკვიდრდა, მე-19 საუკუნის ბოლოს პირველი წვის ძრავის წარმოებით.
ქარხნებში დაბრუნებისას, დაახლოებით 1850 წელს, ბრენდს სჭირდებოდა გამოეყო მის მიერ წარმოებული სხვადასხვა ხელსაწყოები და, შესაბამისად, დაარეგისტრირა სამი განსხვავებული ლოგო: ხელი (მე-3 კატეგორიის პროდუქტებისთვის), ნახევარმთვარე (მე-2 კატეგორია) და ლომი (1 კატეგორია). როგორც თქვენ უკვე მიხვდით, მხოლოდ ლომი გადაურჩა დროის მსვლელობას.
არ უნდა გამოტოვოთ: ლოგოების ისტორია – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
მას შემდეგ Peugeot-თან დაკავშირებული ლოგო ყოველთვის ვითარდებოდა ლომის გამოსახულებიდან. 2002 წლამდე ემბლემაზე განხორციელდა შვიდი მოდიფიკაცია (იხილეთ სურათი ქვემოთ), თითოეული მათგანი უფრო დიდი ვიზუალური ზემოქმედების, სიმყარისა და გამოყენების მოქნილობის გათვალისწინებით.
2010 წლის იანვარში, ბრენდის 200 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, Peugeot-მა გამოაცხადა თავისი ახალი ვიზუალური იდენტობა (გამორჩეულ სურათზე). ბრენდის დიზაინერების გუნდის მიერ შექმნილმა ფრანგულმა ფელაინმა შეიძინა უფრო მინიმალისტური კონტურები, მაგრამ ამავე დროს დინამიური, გარდა იმისა, რომ წარმოადგენდა მეტალის და მოდერნისტულ იერს. ლომი ასევე გათავისუფლდა ლურჯი ფონისგან, რომ, ბრენდის მიხედვით, "უკეთესად გამოხატოს თავისი ძალა". პირველი მანქანა, რომელსაც ბრენდის ახალი ლოგო ატარებდა, იყო Peugeot RCZ, რომელიც გამოვიდა ევროპულ ბაზარზე 2010 წლის პირველ ნახევარში. ეს იყო, ეჭვგარეშეა, სამომავლოდ დაგეგმილი ორასი წლისთავის აღნიშვნა.
ემბლემის ყველა მოდიფიკაციის მიუხედავად, ლომის მნიშვნელობა დროთა განმავლობაში უცვლელი დარჩა, რითაც აგრძელებს სრულყოფილად შესრულებას, როგორც "ბრენდის უმაღლესი ხარისხის" სიმბოლოს და ასევე საფრანგეთის ქალაქ ლიონის (საფრანგეთი) პატივისცემის საშუალებას. ).