აღიარებულია თავისი დინამიური შესაძლებლობებით, ყველა მისი კომპეტენტური მახასიათებლის დავიწყების გარეშე, როგორც ნაცნობი, Ford Focus Active უფრო მეტ მოქნილობას და სარგებლობას მატებს ჩვენ უკვე ნაცნობ ფოკუსს, რომელიც მოიცავს კროსოვერის კონცეფციას.
ეს არის Focus ოჯახის უახლესი დივერსიფიკაცია და Active ოჯახის მესამე ელემენტი. და ამიტომაც არ ჩერდებით Station Wagon-ით (ფურგონი). ახალი Focus Active ასევე ხელმისაწვდომია ხუთკარიანი ჰეჩბეკის კორპუსით.
განსხვავებული შიგნით და გარეთ
იგი გამოირჩევა სხვა Ford Focus-ისგან, არა მხოლოდ თავისი გამორჩეული გარეგნობით, უფრო თავგადასავლებისკენ მიმავალი მიმართულებებით, არამედ მისი დინამიური მახასიათებლებით.
გარეგნულად, ეს არ არის მხოლოდ მიწის ზემოთ სიმაღლე - კიდევ 30 მმ წინა და 34 მმ უკანა - რაც განასხვავებს მას. პლასტმასის მცველები დაემატა მთელ კორპუსს, ასევე სახურავის გისოსებს, ხოლო ბორბლები გაიზარდა, სტანდარტული იყო 17 ინჩით ან სურვილისამებრ 18 ინჩით.
შიგნით, Focus Active-ს ასევე გააჩნია უნიკალური ატმოსფერო. ტონები სპეციფიკურია, ისევე როგორც ინტერიერის დეკორაციის დეტალები, მაგალითად, კონტრასტული ტონის ნაკერების გამოყენებით; და ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ Active ლოგოც კი, რომელიც ამშვენებს კარის რაფებს და სავარძლებს. და ამათზე საუბრისას ისინი განმტკიცდნენ ავსებაში.
უფრო სათავგადასავლო, მაგრამ მაინც ფოკუსი
მას შემდეგ, რაც ის 21 წლის წინ გამოვიდა, თუ არის მახასიათებელი, რომელიც აღნიშნავს Focus-ს ოთხი თაობის განმავლობაში, ეს ნამდვილად მისი დინამიური ქცევაა.
ყველა Ford Focus Active აღჭურვილია დამოუკიდებელი უკანა საკიდებით (მრავალმკლავიანი დიზაინი), რომელიც სხვა ფოკუსებში მხოლოდ უფრო მძლავრი ვერსიებისთვისაა განკუთვნილი. ზამბარები, ამორტიზატორები და სტაბილიზატორის ზოლები უნიკალურია Focus Active-სთვის, რათა მისცეს მას საჭირო სიმტკიცე ასაფლავეზე გადაადგილებისას, მაგალითად, ჭუჭყიან გზებზე.
ყურადღება მიაქციეთ ასევე მართვის ორი ახალი რეჟიმის არსებობას, რომლებიც უერთდებიან უკვე ცნობილ Eco/Normal/Sport-ს, სპეციფიკური Focus Active - Trail რეჟიმი (ლიანდაგები) და Slippery (მოლიპულ).
პირველში, Trail, ABS იძლევა უფრო მეტ სრიალსა და წევის კონტროლს ბორბლების მეტი ბრუნვისთვის, რაც ხელს უწყობს ბორბლების განთავისუფლებას ქვიშაში, თოვლში ან ტალახში. მეორე, Slippery, მოქმედებს წევის და სტაბილურობის კონტროლზე, ასევე ამაჩქარებელზე, რომელიც უფრო პასიურდება; ეს ყველაფერი ბორბლის ბრუნვის შესამცირებლად ტალახში, თოვლში ან ყინულშია.
უფრო მარტივი და უსაფრთხო მართვა
თუ Ford Focus ცნობილია თავისი დინამიური საჩუქრებით, ის ასევე აადვილებს მართვას, რაც მას არა მხოლოდ უსაფრთხოს, არამედ უფრო დასვენებას ხდის. Focus Active-ს აქვს ადაპტური კრუიზ კონტროლი და საგზაო სიგნალის ამოცნობა.
უსაფრთხო მართვისთვის, არსებობს ზოლის შენარჩუნების სისტემა, ისევე როგორც Evasive Steering Assist, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს Focus Active სტაციონარული ან ძალიან ნელი ავტომობილიდან. თქვენ შეგიძლიათ გაჩერებაც კი ჩვენთვის, ყველაზე მგრძნობიარე ადგილას, Active Park Assist 2-ის წყალობით.
პრაქტიკული და მრავალმხრივი
უფრო მრავალმხრივი გამოყენება, რასაც Ford Focus Active იძლევა, ჩანს კონკრეტულ აღჭურვილობაში, როგორიცაა საბარგულში ნაპოვნი ხალიჩა, შექცევადი, რეზინის პირით; ასევე პლასტმასის ეკრანის გაფართოება, რომელიც იცავს ბამპერს.
Ford Focus Active
სივრცის ნაკლებობა არ არის და თუ ჰეჩბეკის 375 ლიტრი მოცულობა არ არის საკმარისი, Station Wagon აუცილებლად ავსებს ამ საჭიროებას 600 ლიტრზე მეტი მოცულობით.
ძრავების ფართო ასორტიმენტი
იქნება ჩვენ ურბანული თავგადასავლების მოყვარულები, თუ ისინი, ვინც შაბათ-კვირას ქალაქიდან შორს „გაქრება“, Focus Active ჰპირდება შესატყვის ძრავას. ბენზინისთვის ჩვენ ვხვდებით ჯილდოს 1.0 EcoBoost-ს 125 ცხენის ძალით, ექვს სიჩქარიანი მექანიკით ან რვა სიჩქარიანი ავტომატურით.
არსებობს ორი დიზელის ერთეული, რომლებიც ასევე ასოცირდება ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან რვა სიჩქარიან ავტომატურთან. პირველი ერთეული არის 120 ცხენის ძალის 1.5 TDCi EcoBlue, ხოლო მეორე ერთეული არის 150 ცხენის ძალის 2.0 TDCi EcoBlue, ხოლო ეს უკანასკნელი ამჟამად ყველაზე ძლიერი Ford Focus Activeა.
აქტიური დეტალი
სარეკლამო ფასი 19750 ევროდან*.
*მაგალითი NEW FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 92 KW (125 hp) 5P მოიცავს დაბურულ ფანჯრებს, Comfort Pack; B&O Play; უკანა ხედვის კამერა. აქციის ფასში არ შედის ლეგალიზაციისა და ტრანსპორტირების ხარჯები. შემოიფარგლება არსებული მარაგით. მოქმედებს კერძო მომხმარებლებისთვის 30.12.2019 წლამდე.
ეს შინაარსი დაფინანსებულია